强者登场从来都是自带BGM，比如说途昂X？

“边陲古城气势雄，遍布名胜醉春风。遥望玉龙琼山峻，俯视墨潭泉液通。万朵茶花一半山，千翠绿树十三峰。佛洞烟霞锁翠微，金沙虎跳腾碧空。”五月末，恰逢丽江的淡季，看似静谧无澜；玉龙雪山脚下，新强者——上汽大众旗舰豪华运动型SUV途昂X磅礴而来。

5月28日上午，途昂X的上市主秀场——世界上海拔最高的实景演出剧场，上演了一出十分震撼的《印象·丽江》演出，准确来说，这不是表演，而是最真实的本色呈现。

少数民族说话就是唱歌，走路就是跳舞，《印象·丽江》中来自十个少数民族的数百位普通农民，用最原生的动作、最淳朴的歌声，与天地共舞、与自然和声，纯粹而真实。

在观赏完一场长达近一小时的演出后，途昂X徐徐驶来舞台中央。贾鸣镝先生身着白色西装裤，蓝色上衣，神清气爽出现在剧场中央，发言也没有用过多的词藻；接过并宣读一纸“从天而降”的途昂X售价公布书后，身后的大幕也一同落下，“31.69万元-48.89万元”的售价，令人眼前一亮。毕竟强者登场从来都是自带BGM的，无需多言，气势与实力便足以令人叹服。

作为大众品牌全球首款Coupe造型SUV，途昂X将以强者实力开拓全新的SUV细分市场。据悉，新车共提供530 V6（2.5T）、380TSI（2.0T高功版）、330TSI（2.0T低碳版）三种动力选择，结合不同配置，共推出6款车型，入门车型即为豪华版。此外，新车共有炽焰橙、冰岛银、碳晶灰等6种车身颜色可选。

当天下午的试驾活动中，我们也感受到了这位强者自“豪”的底气与实力，我们此次的试驾车型为途昂X 530 V6四驱尊崇旗舰版，指导价48.89万元，也是途昂X的顶配车型。

雪山脚下，集中停放着的数十台途昂X气势磅礴，一眼望去，硬朗霸气却不乏时尚动感。哑光镀铬饰条，精致立体；宽大水平的发动机盖，力量感max； LED大灯设计十分修长，还带有流光转向功能，点亮后，18颗LED转向灯如流水般，相当酷炫。

侧面来看，车身高度降低，后悬缩短，腰线犀利；从A柱到D柱的大跨度溜背的大胆设计，塑造出流畅的车顶轮廓，加上大倾角D柱、动感尾翼与21寸高级镜抛铝合金轮毂，更显运动豪华范儿。

一般高档车的车内都有氛围灯，而途昂X还搭载了环绕式车身氛围灯，全车门把手、外后视镜等处均有配备，钥匙点亮之时，光影和车身线条配合默契，极具豪华感。

尺寸方面，既然唤作“X”，身材自然是娇小不了的。途昂X车长4905mm，宽1989mm，高1719mm，轴距长达2980mm，超大的体量带来同级领先的驾乘空间。

进入内饰，豪华质感扑面而来。仪表台为上下双层装饰件镶拼设计，采用碳纤维+金属质感装饰；车内大面积采用软包覆盖，并使用真皮绗缝工艺，车门处3D立体菱形格纹，时尚精致，碳纤维门板饰条也为内饰质感增色不少。

家族式的真皮D型赛车风格方向盘手感舒适细腻，全车顶Chamude超细纤维包覆，在强调运动个性的同时，还提供了更优的舒适性。

T型中控依旧，不过整体更具豪华科技感。中控9.2英寸Glass Design全触控大屏上可完成在线导航，手机映射的操作，支持Mirrorlink/CarPlay/Carlife等，可轻松控制车辆设置、电话等功能。10.2英寸全数字液晶仪表分辨率高、显示清晰、内容也更为丰富，可与9.2英寸Glass Design全触控娱乐信息系统和全触控数字空调面板三屏联动，彰显未来科技感。

值得一说的就是这块全触控数字空调面板，它是上汽大众车型首次搭载的装备，可实时显示当前车内温度、设置温度等信息，手指轻触即可完成空调的操作调节，更加方便快捷；而三区自动空调系统带Clean Air PM2.5 空气净化装置，车内空气更加安全清新。

途昂X的座椅也很是高档，菱形格纹的真皮打孔座椅精致上档次。前排座椅拥有6向可调航空睡眠头枕，支持12向电动可调，还有主动通风、加热功能，后排座椅也配有加热功能。副驾驶座椅左侧设有老板键，可供第二排的乘员快捷调整副驾驶座椅的位置，2个按键共提供8个方向调节。

车内还装载了丹拿音响，全车共有12个喇叭，为驾乘人员带来如临现场的极致听觉享受。伴着悠扬歌声，丽江之行更为美好了。

在智驾辅助方面，途昂X支持L2级自动驾驶，拥有TJA交通拥堵辅助系统、AEB城市紧急制动带毫米波前雷达行人横穿识别、11个视角360度全景可视行车辅助系统等诸多项黑科技。

此外，不得不提的是，途昂X在上汽大众车型中首次搭载驾驶员智能主动识别系统，该系统可通过用户使用的钥匙来识别用户身份，当用户进入车内，与身份钥匙绑定的包括驾驶员座椅位置记忆、后视镜位置记忆、MIB电台分类/屏幕亮度、仪表盘多功能显示、空调各区温度设置、驾驶模式选择、门窗开关；PLA停车辅助报警音量、ACC跟车距离设置、车灯功能设置、多功能摄像头、变道辅助激活/取消等12项个性化设置即被激活。

强者自“豪”的气质，让人很想驾驭一番，即使是笔者这样的小个子女生，也不禁跃跃欲试。新车提供530 V6、380TSI及330TSI三种动力选择，全系匹配DQ500 DSG七速湿式双离合变速器，带来澎湃动力。我们试驾的这辆车搭载了EA390 2.5T V6涡轮增压发动机，最大扭矩达500N·m，额定功率为220kW，百公里加速快至6.9秒。

在实际驾驶体验中，方向盘轻盈好上手，初段加速感并不强，深踩油门提速似乎有些迟缓，但是在不知不觉中你会发现，车速早就上来了。副驾驶的安全员在旁提示该踩刹车减速了，才发现原来已经突破了限速。所以这款车，起步加速表现一般，但是高速区间的发力让人不得不服，毕竟这是一台V6发动机，它不是不暴躁，只是给自己镀上了一层温柔的保护色。

加上优秀的NVH表现，高速车噪？几乎不存在的，所以也会让人不经意间将车开得很快。底盘扎实，调校偏舒适，也很适合日常驾驶。途昂X还提供了4Motion智能四驱系统，支持8种驾驶模式，其中包括5种公路模式、1种雪地模式、2种越野模式，满足用户多元化需求。

大众品牌开辟轿跑SUV的全新细分市场，途昂X的到来，让上汽大众的产品矩阵更为丰富，也在SUV领域实现了从入门级到豪华级产品的全面覆盖，增强了大众品牌SUV家族的整体实力。虽然途昂X的定价显得略高，直逼BBA等豪华品牌SUV，但作为一款大众品牌的一款旗舰豪华SUV产品，它的实力还是不容小觑的。