混动与汽油版一个价 奥德赛锐·混动究竟香不香？
不久前，球叔试驾了奥德赛锐·混动（详情请点击《超级省油安静 再树MPV新高端--试驾广汽本田奥德赛锐·混动》）。不过试驾当时这款车并未上市，在没有价格参考的情况下，对于它的市场竞争力未做过多分析赘述。如今奥德赛锐·混动已正式上市，价格配置信息皆已明晰，正好同大家聊聊。
此前在我们公众号的后台，也有很多关注奥德赛锐·混动的朋友提出了一些问题，我们也可借此机会予以解答。
奥德赛锐·混动之所以这么受关注，主要还是因为它是目前主流合资品牌当中首款中混动中高端MPV。
HEV油电混动技术经过这么多年的发展，已经逐渐从高端车的专属走向大众化。根据众多混动车型用户的反馈来看，无论是燃油经济性、或是可靠性也早已得到了市场的验证与肯定。目前，各个细分市场的轿车、SUV消费者都有不少混动产品可选。但是在主流MPV市场，混动却一直缺席。
然而从使用场景来看，MPV却是这么多车型品类当中“最该混”的车。
大家买MPV是为了什么？说白了无非有两点：第一，多坐人；第二，舒适性。
尽管市面上有不少7座SUV可选，但是真正去亲身体验过的朋友肯定都知道，7座SUV除非买途昂、途乐等等这类体型庞大的中大型或者更大型的产品，否则根本无法保证第三排乘坐空间和舒适性的。哪怕市面上主流的中型7座SUV，第三排，多数都只能做短途出行应急之用。
因此，对7座车有刚性需求，同时预算又不足以购买大型SUV的朋友而言，要保证“多坐人情况下的舒适性”真正理性的选择就是奥德赛这类7座MPV。这是由产品设计特性决定的。
多坐人又意味着什么呢？意味着你买这台MPV会有更多时间，或是长期出现多人甚至满员高负载出行的行驶工况。高负载=高油耗，车上多坐两人，油耗自然会相应增加。
此外，对不少买MPV用于商务接待的用户而言，他们的用车频次、年行驶里程还会比一般家庭用户更多更长。
换言之，像MPV这种需要经常应对多人出行、多使用频次（高里程）的车型，用户对于油耗的敏感度会更高。站在这个角度来看，MPV无疑是众多车型品类里，最需要混合动力的产品。
简单举个例子吧。奥德赛锐·混动的工信部综合油耗为5.8L/100km，按同级MPV普遍8L乃至10L/100km的综合油耗来看，奥德赛混动每跑100公里至少能省出2-3L燃油，按92号汽油7元/L，一年3万公里折算，购买奥德赛锐·混动一年即可省下5千-6千元左右的燃油费用。如果你跑的够多（比如纯做商务接待用车，一年4-5万公里），奥德赛锐·混动一年省下1万元油费也非不可能。而基于i-MMD的系统特点，在日常行驶中，奥德赛锐·混动的百公里油耗很容易开到低于5.8L的水平。
通过i-MMD降低MPV用车成本，这是广汽本田推出奥德赛锐·混动这款产品对用户的主要意义所在。
本田产品静音性表现“众所周知”。而受益于i-MMD混动系统出色的NVH表现，还让奥德赛锐·混动变得更安静了，有效的弥补了之前的短板。
其实并非所有的混动车都很安静，老一点的混动车还有某些品牌的混动系统在工作时，低速EV模式切换到混动行驶模式时会有明显“不和谐”的声音传递到车内。对比之下，奥德赛锐·混动的动力切换衔接要更自然轻微。这一点，相信试驾过雅阁锐·混动的朋友也能得到相同的结论。
当然，除了i-MMD系统本身运转噪音控制得当，广汽本田对奥德赛锐·混动加入的更多静音处理手段也相应的提升的整车的NVH表现。譬如通过增加前围挡板的厚度以及采用隔音玻璃等。
驾驶奥德赛锐·混动，你与乘坐在后排的家人或是客户交流时就不必那么大声了。
此外，混动不仅让奥德赛变得安静了，它还有效了提升了这辆7座MPV的性能表现。
与丰田混动追求极致燃效不同，本田的i-MMD更多的在油耗与性能之间进行了平衡的。奥德赛锐·混动的混动系统由一台2.0L阿特金森循环发动机以及双电机组成。其中发动机最大功率为107kW，峰值扭矩175N·m；电动机最大功率135kW，最大扭矩为315N·m；系统的综合功率达到158kW，比很多2.0T涡轮增压发动机还强。
这套系统具体是什么样一个性能表现呢？我们不妨参考同样搭载i-MMD的雅阁锐·混动，其0-100/km加速实测可跑到7.5秒左右。作为对比，宝马3系（320Li）2.0T发动机的功率仅为135kW,官方百公里加速时间7.9秒（实测基本相近）。作为一台7座MPV奥德赛锐·混动自是跑不过雅阁锐·混动的，但性能比现有2.4L动力更畅快，媲美同级搭载2.0T发动机的MPV是绝对的。
写到这里可能有人会说，i-MMD说白了就是在提升性能的同时降低了奥德赛锐·混动的油耗，若奥德赛或是其他MPV搭载PHEV插电混动还有MHEV（48V）轻混是不是也能有不错的表现呢？要回答这个问题我们首先要了解这几套混动系统之间的差别。
像i-MMD这类油电混动（HEV）系统一般由高效率的发动机（一般要求热效率在38%以上，第三代i-MMD的发动机热效率为40.6%）、电动机还有电池组成。低速时，由电池能量驱动电机行驶；中高速混动模式下发动机与电动机协同工作驱动车辆，电池回收冗余能量，以改善车辆的低速或加速时的动力表现并降低油耗。
插电式混动（PHEV）系统的工作原理与油混相近，不过车内集成有电动车、燃油车两套完整的动力系统，两者可独立工作，也可协同合作。同时插混电池容量更大，通常可支持车辆在纯电情况下行驶50-80公里左右。但是也因所有系统都是一套完整的，导致动力系统总成重量较大，一旦电池容量耗尽只有发动机驱动车辆时，油耗会明显上升，尤其像国产的很多插电混动车型，所配备的仍是普通的发动机而非高效率发动机，在电池电量耗尽的时候油耗甚至比一般燃油车还高。
至于现在很多车都在使用的48V轻混系统（MHEV），主要差别是电机一般不直接参与驱动，更大的功能是回收制动效能，同时辅助解决电气系统的少量能耗需求，在需要动力时电机进行辅助，输出比重低，对油耗降低的效果不明显（一般中型轿车加入48V轻混大概只能够降低0.5L/100km左右的油耗）。
对奥德赛这样块头的MPV而言，MHEV虽于优化油耗有益但幅度实在有限，同时也无法改善车辆的动力表现。PHEV倒是能从一定程度上提升车辆的性能，可是对大部分买MPV（尤其是兼以商务接待）的消费者而言，首先不可能每天靠纯电只跑几十公里，其次在自己没有充电桩的情况下充电也非常麻烦耗时。至于纯电动车，在尚未解决里程焦虑、充电等问题的情况下，可能更适宜日常上下班代步的小车。总不能带着一家人自驾游，跑一半花半天时间找充电桩去充电吧。
因此现阶段，像奥德赛锐·混动这种油电混动车型应当是最适合大部分消费者的使用情况及场景的选择。
综合来看，更省油、更强动力和更好的舒适性表现应该说是i-MMD赋能之后奥德赛锐·混动最核心的提升所在。就实际试驾体验来看，应该说这些升级是跨越性的。不过对于消费者而言，价格高低始终是决定是否要购买一辆车的决定性因素。
不得不说这一次，广汽本田的定价是真的极具诚意的，奥德赛锐·混动仅售22.98万起。尽管从十代雅阁锐·混动的定价来判断，上市之前我们就预测奥德赛锐·混动的定价不会很高，肯定会是一个比较有吸引力的价格，比如比汽油版略高出2-3万元。但是混动与2.4L自吸车型完全一致的售价还是让我们有些出乎意料。
在试驾文章下，曾有网友预测奥德赛锐·混动的价格要到30万···这位网友似乎比我们错的更离谱。奥德赛锐·混动顶配，也不过32.38万。
很明显，广本希望通过较低的售价来引导更多的消费者来选择奥德赛锐·混动。雅阁锐·混动的畅销已经证明，只要价格靠谱，消费者是非常乐意选择混动的；照此来看，奥德赛锐·混动也许能取得更好的成绩。
不仅如此，在奥德赛锐·混动的配置方面，我们也能看到广本对于MPV用户使用场景的思考。7个座，这就是意味着你和爱人、孩子包括双方父母都有可能坐在同一辆车上。安全，始终是用户购买一台MPV时应当着重考虑的地方。
那么广本是怎么做的呢？最直观的改变就是进一步降低了配备Honda SENSING（安全超感）智能辅助驾驶系统车型的价格。除入门车型外，奥德赛锐·混动全系标配Honda SENSING，配该系统车型售价为25.58万元；而在之前2.4L车型上，配该系统车型的售价则为27.98万起（汽油版车型舒适性配置相应要更高）。
基于安全科技配置的下放，尽管奥德赛锐·混动入门版车型价格非常实惠，但是我们还是会更推荐你购买中高配车型。而且，在中高配车型上，我们还能看到本田全球首创的“魔术感应门”（本田在滑动门上内置了可感知用户手势的静电传感器，携带智能车钥匙的用户在进入车辆智能识别区后，无需接触车门开关，只需在LED光束的指引下，挥动手势便可控制车门的开闭）等黑科技。商务接待时更有逼格，家庭出行也能方便后排父母孩子上车。
最后再回答一个问题。有网友曾在后台留言，问“锐混动系统的电机电池会不会影响MPV这种以大空间为极致诉求的乘坐体验？”
答案是不会；至少在奥德赛锐·混动上不会。
对本田这种偷空间的小能手，想个法子把电池什么的藏起来实在没什么难度。奥德赛锐·混动的电池组就被安排在了前排地板下方，混动版的乘用空间与汽油版是完全一致的。
说了这么多，奥德赛锐·混动到底值得买吗？站在我们的角度来看，如果7座车于你是刚需，且放心买吧。它的燃油经济性、动力表现、静谧性以及科技配置都会超出你对同级MPV的认知。
写在最后：
近一段时间，车市销量下滑严重。很多报道都说SUV市场日子最难过，其实MPV市场跌的更惨。据乘联会数据显示，1-4月轿车销量同比下滑了9.9%，SUV下滑12.5%，MPV则是大跌21%。
与轿车、SUV不同，MPV大跌除了经济因素，还与MPV市场缺乏亮点和新产品有关。仔细想想，合资中高端MPV翻来覆去就那么台，可供选择的产品屈指可数，值得买的更是凤毛麟角。作为合资首款混动中高端MPV，这也能解释为什么奥德赛锐·混动会出乎意料的受到很多用户关注了。
消费者对混动MPV早有所需，MPV市场也需要奥德赛锐·混动这样有爆点的产品来激发整个市场的活力。
球叔 | 教你 | 买车
买车用车的一切问题
球叔帮你解决
微信号：qsjnmc
长按二维码关注球叔
入驻平台「不止」
今日头条 |搜狐 | 车家号 | 新浪 | 易车 | 网易 | UC | 企鹅 | 一点
球叔教你买车旗下媒体「还有」
汽研社 | SUV与越野车顾问 | 豪华车视界 | 汽车发烧友
汽车行业发展与研究 | 精准购车 | 新车点评
商务合作 -微信 - chemishengjing