正道“无果”，营销老将单志东从观致再出发

单志东出生于汽车世家，其父母最早工作都在长春一汽，后来为支援和建设东风汽车，全家搬家到了湖北十堰。当时，负责建厂的军代表要求，山里不准有孩子，所以，单志东又被送回长春，与外婆住在一起，直到大约10岁才回到十堰。

20岁出头，单志东便跻身汽车行业，一直履职于东风汽车（早年称为“二汽”），先后任职二汽副科长、科长以及部门经理等职务。2001年之后，促成东风汽车与台湾裕隆集团合作组建了广州风神。2003年，借风神引入了日产，形成了东风日产品牌，并担任了销售部门一把手。之后由于家庭原因，经历了长达八年时间的“蛰伏”，于2011年重回公众视野，出任全新品牌东风裕隆的营销总部长。时日不长，2015年单志东再次“解甲归田”，一直持续至今。

东风裕隆的经历是单志东最难以忘怀的，自2010年年底被东风领导用一通电话召回后，从筹备企业开始，到组建营销团队，再到从一张白纸起步打造纳智捷品牌，单志东亲历了东风裕隆从无到有的成长过程，直到2015年，他选择离开东风裕隆回归家庭。

单志东的名字上一次出现在公众视野中还是在2017年的日内瓦车展上，中国汽车业最著名的搅局者、昔日的中国第三大富豪仰融携正道汽车吸引了中国媒体的关注，而单志东以正道集团副总裁的身份亮相日内瓦，据仰融透露，单志东全权负责营销工作。

据单志东自述，他在美国时一个偶然的机会遇到了仰融，双方很认可彼此对汽车行业未来变革机会的判断，在经过深思熟虑后单志东决定答应仰融的邀请，甚至已制定好了三年计划。然而，如今单志东回国加盟观致，正道的发展也还依旧停留在PPT阶段。

自2017年底宝能集团接手以来，观致迎来了短暂的回暖，然而随着经销商维权等问题的爆发，宝能时代的观致也开始像以前那样频繁对高层进行更替。为观致工作不到8个月的蔡建军转战绿驰、宝能汽车研究院院长的邬学斌早已离开、陈思英履新领克、李峰不再担任CEO，这也意味着宝能时代的观致“北汽系”的领导班子全员出局。

“北汽系”之后，“日产系”在观致唱了主角。前日产雷诺联盟全球新能源总监矢岛和男、前日产雷诺联盟车辆互联互通技术全球总监长原巨树、前英菲尼迪车型开发总负责人平井敏郎将分别担任观致汽车CEO、COO和CTO；同时，前日产汽车专家刘强将出任副总裁。

目前观致的状态已经岌岌可危，在今年4月的销量排行榜中，观致5 SUV仅卖出25台，观致3更是仅卖出5台，整个观致品牌仅卖出30台，同比销量下降99.4%。

单志东在营销层面拥有丰富的经验，其能力毋庸置疑，然而如今的观致是不是有时间和耐心让单志东施展拳脚还不得而知，2003年曾借风神引入日产进而兴盛东风日产品牌的经验，不但成就了当时汽车界内最年轻的汽车品牌销售一把手的单志东，也使如今观致的未来不再渺茫。