全新上市的红旗HS5，是真精致还是假情怀？
在老一辈人心中，对红旗的记忆总是挥之不去的。作为中国汽车的“长子”，从最早的CA-7600J到如今的LS5，无一不代表着中国汽车产业的形象与威严。可与此同时，这样的地位也为它在六十年间与普通消费者之间横亘了一种难以言说的距离感。
虽然从2018年1月时，中国第一汽车集团有限公司董事长、党委书记徐留平在人民大会堂宣布新红旗品牌战略后开始改变，旗下全系车型也逐渐开始向亲民化，年轻化靠拢。终于在今年一季度，红旗整体销量达到1.33万辆，同比增长超过780%，为此次改革交上了一份满意的答卷。
至此，在众多年轻人心中红旗车主终于不再是一个深不可测的用户群体，而是成为了真正的国民汽车品牌。而也正是在此大好光景下，红旗又趁热打铁的推出了全新中型SUV车型——HS5。本次共推出5款车型，官方售价区间为18.38万-24.98万。
作为继红旗H5和H7之后，红旗新战略的第三款也是唯一的SUV车型，HS5被不少人称为是“中年大叔向活力少年迈出的重要一步”。并且红旗还从劳斯莱斯请来了知名设计师，负责后续新车设计方案。那么这台车究竟是真正的精致座驾还是仅凭借情怀来割韭菜的产品？今天我们就来详细聊聊。
从外观来看，新车整体灵感明显来源于此前的红旗U-Concept概念车，在最新的红旗家族化脸谱基础上，加入了不少新的元素。例如前脸采用了红旗特有的“高山飞瀑，中流砥柱”的进气格栅，并且新增了两段式红色饰条名为“气贯山河”的前立标。
虽然在不少年轻朋友看来这样的做法实在有些Old School，但也算是在强调红旗LOGO的同时，又融合了中国设计中追求的对称美。
车身侧面，当下流行的溜背车顶造型，搭配立体感极强的线条设计，强化了红旗HS5的运动感。同时双色动感轮毂、双色门把手、下部环绕一圈的电镀亮条以及迎宾灯等设计元素，也从细节方面彰显了HS5的豪华感。
不过如果细细品味的话，就不难发现HS5与某些豪华品牌SUV们在侧面设计上有着十分相似的设计。虽然整体效果属实惊艳，但对于一台承载品牌转型的重要车型来说，似乎还是应该使用原创设计。
再来看车辆尾部，整体造型饱满敦厚，宽大的车顶扰流板集成高位刹车灯带；尾门中间的红旗汉字车标是从老一辈车型上流传下的规矩。尾灯内部花纹状的多层次LED灯组，点亮辨识度极高。后保险杠下方大面积的黑色包围搭配双出排气，虽无特点但也算中规中矩。
总体来说，红旗HS5在外观方面的表现还是非常不错的，前脸部分的家族式设计让人留下了非常深刻的印象，这对于营造品牌辨识度无疑是极大利好。而在侧面虽有和奔驰“异曲同工”之嫌，但好在搭配整车设计也不显得过于违和。至于尾部设计由于全部使用了主流设计风格，整体效果中规中矩。
而在内饰方面，对于红旗的传统车型来说，对于年轻消费者绝对是毫无吸引力的。不过这种现象在HS5身上则有了改变，整体采用了环抱式设计，用极其简单的线条将不同功能区域做出了明确划分，同时参考奔驰车型而来的双12.3寸液晶连屏中控也让整车科技感十足。
同时在用料方面，红旗也一改老款自主车型“廉价到底”的形象，座椅使用NAPPA皮质包裹，大幅提升了乘客的乘坐舒适性。而门板及其他部分也采用了大面积的菱形皮质材料包裹，中控大面积的软质材料以及仿碳纤维材质的装饰，整体用料以及做工都与同级豪华品牌不相上下。
配置方面，红旗HS5全系标配真皮电子挡把、双12.3寸液晶连屏中控、真皮多功能方向盘、253色的氛围灯、双区自动空调、后排出风口、中控台真铝饰条、后排12V电源、电子防眩目后视镜等配置，而在更高阶的车型上还配备了Bose 12音响，这样的配置清单绝对足够吸引那些玩乐至上的年轻消费者。
不过最值得一提的还是HS5所搭载的智能驾驶HD2.5，其囊括当今领先的L2.5级辅助驾驶系统，此外还有交通标志识别系统、拥堵跟车系统及后方盲区警示系统、自动泊车、SACC高级巡航系统等高级辅助驾驶技术，算是紧紧跟上了整车智能化的风口。
空间方面，红旗HS5的车身尺寸为4760*1907*1700mm，轴距为2870mm，从数据来看要优于同级别热销的途观L车型。并且全系5座的配也最大程度上保障了车内的优秀空间表现，毕竟在这个等级来说，推出7座版本后空间表现绝对不会太好。
动力方面，红旗HS5搭载了满足国六b排放标准的CA4GC 2.0T发动机，其最大功率为165千瓦，最大马力为224马力，峰值扭矩为340Nm，变速箱则匹配爱信的6AT变速箱。官方百公里加速成绩为8.2秒，动力水平算是终于与国际接轨。
并且根据车型的不同，红旗HS5还提供两驱与四驱版本，其中四驱系统来自博格华纳旗，支持五种驾驶模式选择。搭配前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，只要调教水平在线，绝对能带来出色的操控水准。
总体来说，HS5作为红旗年轻化道路上的第一款SUV车型，虽然在外观部分有些许借鉴之嫌，但好在其他方面终于抛下了曾经的“官架子”，终于变得能让普通消费者更易于接受。不过在售价方面，其直指合资品牌的价格区间可能会对初期销量产生一些困扰。毕竟，红旗离开我们的时间实在太久，重新获得消费者青睐或许还需要一段时间。
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