我再说一遍......贺涵开的真不是贴了膜的730……
前两天擎哥和好朋友一起去吃夜宵，路过一个730LI，朋友问：“你看最近很火的那个电视剧《我的前半生了吗》？这好像是贺涵那辆车”。
别逗了，贺涵开的可是M760LI xDrive……
好像比起730LI就差了30？
嗯……如果真的是这样认为，那擎哥只能说，少年你太天真……
先让大家有个概念，这辆车比730Li牛X在哪吧，730Li最贵的那款是99.8万，而M760Li xDrive一辆的钱能买两辆730Li+一辆5系，售价为266万元，也是现目前市面上卖得最贵的宝马。
虽然价格不菲，但比起同级别那些跑车来首，这辆车在外观上还是相当低调。
乍一看黑色车身和730无异，走进了看你会发现他的车漆是金属磨砂材质，有点像现在外面很流行的车身改色膜的颜色，但毕竟是原厂磨砂漆面，质感光泽度非常出众，摸上去的手感也非同一般，对于擎哥来说这样的车漆最大的问题就是补漆，但对于贺总和其他老板们来说……这都不叫事儿。
除了车漆，最能夺人眼球的地方就是C柱上的V12。
以往宝马7系的最顶级版本都有搭载过V12发动机，但在M760li上，宝马首次将V12发动机与xDrive智能全轮驱动系统结合在一起。
简单的来说，这台V12发动机就是同集团下劳斯莱斯品牌常用的那台6.6L V12发动机，宝马拿来了它的V12缸体，加上了两个单涡轮双涡管增压器，强化了发动机曲轴和活塞连杆以及高精准的直喷系统。
再搭配全新的电控系统以及进气中冷，让这台发动机达到610马力的输出，并且从1500转开始直至5000转，都能持续输出800牛米的扭矩，这一切都由M部门参与调校。
要知道虽然之前宝马历代7系最顶配车型都搭载了V12发动机，不过只有这一台发动机的功率超过600马力，并且让M760li的0-100公里/时的加速进入4秒内，虽然开这辆车的人需要“飚车”的时候很少，但一缸一个尊严，排量摆在那不怒而威。
更可贵的是除了运动，7系旗舰车型骨子里的舒适、科技也一个不少，
前排所具有的配置不需要多说，宝马家族能想到的先进的、豪华的电子和舒适配置这辆车都有，甚至司机位也配有座椅按摩。
后排的两个座位是M760Li的重点，座椅可以前后滑动，靠背可以调整角度，头枕也能4向调节，再加上舒服的真皮质地，坐在后排随便都可以找个合适的姿势睡着。
而名为“魔毯”的空气悬挂系统，能过滤掉路面的大部分颠簸，不至于让一个井盖就把你晃醒。
坐在后排，你可以独自控制车辆绝大部分舒适配置，空调，所有车窗，天窗，座椅按摩等等，不需要什么事情都要口述给前排司机。
其实擎哥以为，宝马M760Li是一辆气质独特的车，也许在明面上它的对手是奔驰S65 AMG，是奥迪S8，是保时捷Panamera Turbo，但宝马M760Li最独特的地方在于，你从车里任何一个位置走下来，都可以很从容的展示出一副“我是车主”的自信，自己开车也不会有“司机”既视感，体验同样尊贵。
最后，也是最重要的。
虽然比不上“拉法”，但M760Li仍不是一辆你想买就能买的车，在整个中国地区他只限量100辆，对于土豪们来说绝对是“手慢无”的存在，买一辆就算不开，摆在车库里也是一个颇有价值的艺术品。
所以看完这些你还觉得贺涵开的是贴了膜的730Li吗......