溜背才是王道？！各价位轿跑SUV推荐指南（下）

大众途昂X

厂商指导价：31.69-48.89万元

大众作为最了解中国消费者的外国车企，其在产品布局方面也一直有着自己的独到之处。由名字我们可以单纯认为这就是一台大众途昂的Coupe版本，可能你认为它除去溜背的尾部之外，其它跟途昂没什么差别。错！在细节之处，途昂X经过了优化升级，像是前保险杠的样式进行了调整，前后大灯组的样式也是摇身一变，变得更加小巧而且精致，增添了整车的辨识度。

内饰方面其实闭上眼睛就能猜到是什么样子，这也就是大众一贯的“套娃”路子给我们带来的判断。虽说这套内饰放到现在不算有什么设计感，但是以大众出色的做工水平和显示精度足够的两个液晶大屏，也足以使得它能够达到高档内饰的水平。更何况，为了更加强调整车的运动气息，像是碳纤风格的内饰板、三辐式平底方向盘都是它做出来的努力。

动力方面，其与途昂采用一样的动力总成，2.0T高/低功率发动机和2.5T V6发动机，匹配的都是7速双离合变速箱。而无论是哪种动力总成，大众的匹配已经是做了很多年，无论是动力储备还是完善性都有着不错的表现，拖动这么大的一台车驾驶者依旧可以轻松驾驭。然而虽然途昂X有着一定的产品力，但是轿跑造型的它牺牲了第三排座椅，在实用性方面有所妥协，这也注定其只是一部分喜欢年轻元素但又非常粉大众的消费者的菜而已。

宝马X4

厂商指导价：45.58-58.58万元

换代之后的X4与X3一样，变化很小但是却能看出其的确是换代车型。精致、耐看和高级是这次X4换代的主旋律，而相比于X3其溜背的车尾足以使其成为大街上“最靓的仔”。与其它中型Coupe SUV所展现的秀美不一样，X4反而更加强调整车运动气息，把其自身的个性和独特性展现得淋漓尽致。

相比于奔驰奥迪，宝马总在内饰设计方面经常遭人诟病。然而宝马X4却用上“熟悉的配方，不同的烹饪手段”的方法，尽管是欠缺新意的内饰，但却在科技感、档次感以及豪华感方面，通过了高精度液晶显示屏、更好的内饰用料和做工、多色氛围灯等手段来进行了很大的提升。起码算是符合其自身的身价表现，不会让人觉得掉档就是这套内饰最大的成功。

动力方面，是我们非常熟悉的宝马B48系列高低功率2.0T发动机配合上ZF 8AT变速箱，无论是动力储备、发动机和变速箱配合的默契程度还是整体的平顺性表现，都是无可挑剔的存在，而其整体的响应性和底盘具备的运动属性，又比X3表现更加地好，机械部分永远是宝马最大的卖点所在。而为什么不推荐奔驰GLC Coupe，一方面是这一代奔驰GLC已经算是走到了产品末期，换代也即将不远了；而另一方面众所周知的是奔驰这一代“C字辈”的产品，在底盘调校方面相比于同级宝马奥迪都有所差距，行驶质感方面是很大的硬伤。因此宝马X4算是这个价格级别最好的轿跑SUV选择了。

宝马X6

厂商指导价：75.39-104.99万元

宝马X6绝对是高端轿跑SUV中最为成功的产品。可以买这个等级车子的买家，它们最为看重的或许已经不是一辆车的最大实用性了，反而像是宝马X6这种可以在外观上同时兼具设计感、豪华感与运动性的车子，更能展现出他们的身份和个性。这个级别目前可以作为首选的，也非宝马X6不可。

经过中期改款之后的宝马X6，虽然在内饰布局上并没有太大的变动，但是细节之上还是有了不小的提升，科技感和质感也达到了宝马这代车型的极致。但是，与新一代宝马家族内饰相比，这样的一套内饰明显已经过时，所呈现出来的豪华感也是稍微有所欠缺。

动力方面，标准宝马2.0T/3.0T+ZF 8AT的动力系统，这两套系统不必我再多加吹捧，无论是实际表现还是完善度都是同级车型之中的上上之选，总之是不会让人失望的。但要说的是，随着全新的宝马X5和奔驰GLE都已经进行了换代，这个级别必将很快迎来全新一代的宝马X6和奔驰GLE Coupe，届时它们必将有了不小的升级，倘若你不着急的话，倒是可以再等等。

保时捷Cayenne Coupé

厂商指导价：99.80-190.80万元

在看到奔驰宝马都在玩Coupe的道路上一去不复返时，大众集团自然不会放弃这随大流的机会，除了推出奥迪Q8，反而把后推出Cayenne Coupé带来了国内。很多人表示Cayenne Coupé是同等级之中最为好看的车型，作为一个具备超跑的品牌，保时捷家族式设计+轿跑的造型，运动、豪华、优雅的风格很好地水乳交融在其上。似乎可以预见，Cayenne Coupé必将是一台爆款车型。

与Cayenne几乎一样的内饰设计，在保持保时捷应有的经典元素之外，高精度的液晶显示屏以及触控按键提升了整套内饰的科技感。而除此之外，虽然保时捷是一个跑车品牌，但是其营造豪华感的造诣也是有自己的心得所在，这也是为什么这么多富人都会去选择一台保时捷的原因。

动力方面与Cayenne搭载的一样，普通版的3.0T/S版的2.9T/Turbo版的4.0T，匹配的是8AT变速箱。而无论是动力还是底盘素质，保时捷的产品都是有口皆碑的存在，这倒不是我们担心的，Cayenne Coupé所具备的驾驶快感和乐趣也一定比Cayenne更强。在很多人心中，保时捷是一个比BBA更加高级的品牌，其中的无形加成也是Cayenne Coupé所具备的产品力之一。但是买保时捷令人头痛的是它一直被人诟病的选装件，很有可能使得它最终的落地价会超出你的购车预算，但是都买保时捷了，还在乎这些吗？

兰博基尼Urus

厂商指导价：290.00万元

熟悉大众集团的朋友，或许会觉得它着实会“玩”，同平台之下有奥迪Q8、保时捷Cayenne Coupé以及这台Urus出来。然而甭管怎么说，作为兰博基尼的首款SUV，Urus有着SUV之中最为凶狠的外型，相比于那些超跑车型，体型足够庞大的Urus绝对不会在气势上落入下风。

与外观一样，兰博基尼的战斗风格延续到了内饰之上，类似飞机推杆的控制区域是整车最为吸睛的存在。而在奥迪高端车型上的三块大屏设计也出现在了Urus之中，这充分展示了大众资源整合能力的同时也提升了整车的科技感。其实作为超跑品牌出品的内饰，不用多说，任何人坐进去都知道这是一台贵车。

4.0T V8发动机，最大功率650马力，峰值扭矩850N·m，百公里加速时间为3.6s，尽管是一台SUV，兰博基尼依旧赋予了其超跑般的性能水准。虽然驾驶起来没有大牛那样令人紧绷，但是它依旧很快，快起来也更容易掌控。可以这么说，Urus是SUV之中最有跑格的存在，同时也是兰博基尼体系当中难得的可以兼顾实用、适合日常行驶的车子，或者对于很多喜欢兰博基尼的土豪来说，Urus是集大成的一款产品，它带给我们的满足，是多方面的。