宝马小车召回不应该 比亚迪和欧拉才是明智之选

近日，宝马所有车型里面最小的i3因存在安全隐患，主要是驱动电机控制单元的电路板生产错误，可能导致电机控制单元失灵，造成车辆在行驶过程中电源关闭和失去驱动力，增加发生事故的风险。让宝马在国内召回了47辆i3，包括纯电动和增程式电动车。让不少消费者感到非常意外。

其实，笔者在听到这个消息的时候，也是挺震撼的，毕竟这款车型售价不菲，而且还是以进口方式在国内销售，产量应该也不会很多，质量更容易得到控制，却在电路板上马失前蹄，实在是不应该呀，也有失宝马作为豪华品牌的身份。

但是话说回来，宝马i3这款微型电动车在设计上还是很有特点的，比如说京谱脸的配色，和i系列独特的风格，都是i3的卖点，还是个对开门设计，也是个性十足，30多万又怎样，喜欢的消费者还是会买来代步，日常上下班买买菜还是很不错的。但存在安全隐患的车子，笔者就是真的不推荐了，如果真的喜欢四门微型电动车的消费者，笔者认为还不如看看这两款。

欧拉R1 上市就遭热捧

先来看看这款长城全新电动品牌欧拉的微型电动车，这是在ME纯电平台上打造的首款微型电动车，也受到了长城的格外重视。

设计上，欧拉R1有着双色车身的搭配，灯组也是很有特点，圆圆的大灯看起来像极了小猪佩奇，一看就让人有想买的冲动，一点也不输给宝马i3。内饰则采用了三幅式方向盘和高清中控屏搭配而成，请注意，主驾驶和副驾驶之间还连接在了一起，没有被中控区域隔断，显得空间更大，也很有特点，跟外观一样别致。

性能上，欧拉R1有着351公里的续航表现，如果每天上下班通勤50公里的话，每周只需充一次电就够了，非常的方便，补贴后售价仅为7.18-7.98万元，今年每月的销量都保持在3000辆左右，遭到了消费者的热捧。

比亚迪e1 王牌车型换心归来

多年前，比亚迪曾推出了F0这款微型车，受到了消费者的欢迎，成为比亚迪的王牌车型，也让其赚的盆满钵满。

然而，时过境迁，F0早已风光不再，但曾经的感情还在。去年，北汽新能源就凭借一款EC系列微型电动车击败了比亚迪，拿下了纯电动车销量冠军，比亚迪又怎么会坐视不理，果断给王牌换心归来，就是这款e1车型。

看到e1，肯定会被花生大灯吸引，这可是曾经很多豪车都喜欢的设计，比亚迪毫无保留的继承了下来，也让其辨识度非常高，虽然车身比较小巧，也是个五门四座的布局，空间还是很宽裕的。

内饰也采用了10.1英寸的大屏和液晶仪表显示，是不是很有科技感，同时整体设计跟王朝系列一样简洁，丝毫没有廉价感。

动力方面，e1也有着305公里的续航，平时开出去兜风是个不错的选择，而且好停好开，售价仅为5.99-7.99万，性价比非常的高。