货比货得扔?沃尔沃S60L中美配置对比
美国汽车市场兴起比国内市场早，监管制度比国内完善，厂商竞争比国内市场激烈，消费者购车理念比国内成熟。那么，笔者就通过分析同一款车型在美国市场和中国市场的的差异，让大家看看同一个厂商在美国的表现和在中国的表现有哪些不同。
继奥迪A4L、A3、A6L、Q3、Q5；奔驰C级、E级、GLA、GLC；宝马3系、5系、X1；凯迪拉克ATSL、XTS之后，接下来进行比较的是沃尔沃S60L。
美版一共12款车型，T5 2.0T、T5 2.5T AWD、T5 2.0T Premier、T5 2.5T AWD Premier、T5 2.0T Inscription、T5 2.5T AWD Inscription、T5 2.0T Inscription Platinum、T5 2.5T AWD Inscription Platinum、T6 2.0T、T6 2.0T Platinum、T6 3.0T AWD R-Design、T6 3.0T AWD R-Design Platinum。发动机方面，提供了2.0T（176kW）、2.0T（222kW）、2.5T、3.0T四款发动机。变速箱方面，配备6AT和8AT两款变速箱。驱动形式方面，标配前置前驱和前置四驱。本次对比选取了美版T5 2.0T、T5 2.0T Inscription、T5 2.0T Inscription Platinum、T6 2.0T Platinum四款车型。
国内版共4款车型，T3 1.5T 智行版、T4 2.0T 智远版、T5 2.0T 智驭版、T5 2.0T 智越版。发动机方面，采用了1.5T（152hp）、2.0T（190hp）、2.0T（245hp）三款涡轮增压发动机。变速箱方面，配备6AT和8AT变速箱。驱动形式为前置前驱。本次对比选取了T3 1.5T 智行版、T4 2.0T 智远版、T5 2.0T 智驭版、T5 2.0T 智越版四款车型。
美版T5 2.0T型与国内版T3 1.5T 智行版参数对比见下表：
本表总结：
国内版优于美版的配置：价格、市区油耗、质保里程、轴距、天窗。
国内版低于美版的配置：质保期限、发动机、变速箱、轮胎规格、前排座椅功能、自动大灯、后视镜盲区监测。
美版T5 2.0T Inscription型与国内T4 2.0T 智远版参数对比见下表：
本表总结：
国内版优于美版的配置：市区油耗、质保里程、大灯类型。
国内版低于美版的配置：质保期限、车身重量、发动机、变速箱、轮胎规格、倒车影像、后视镜盲区监测。
美版T5 2.0T Inscription Platinum型与国内T5 2.0T 智驭版的比较见下表：
本表总结：
国内版优于美版的配置：市区油耗、质保里程、车载导航。
国内版低于美版的配置：质保期限、车身重量、轮胎规格、倒车影像、音响系统、后视镜盲区监测、自适应巡航。
美版T6 2.0T Platinum型与国内T5 2.0T 智越版的比较见下表：
本表总结：
国内版优于美版的配置：市区油耗、质保里程、轴距、前后排座椅功能、自动泊车、车道偏移报警。
国内版低于美版的配置：价格、质保期限、发动机、轮胎规格。
参数差异汇总表：
差异简评：
1. 国内版价格低于美版。虽然是豪华品牌，但是沃尔沃作为中国豪华品牌，一改其他豪华品牌“高高在上”的态度（虽然幅度没有凯迪拉克那么大），对中国消费者拿出了足够的诚意。本次对比的4款车型中，大部分车型价格低于美版。这充分说明了，在国内的市场环境下，合资车企只要拿出诚意来，能把定价降低到合理的水平。同时也反衬了其他豪华品牌高昂指导价的“无理”。同时也应该看到，T5智越版车型存在价格虚高的情况，在动力系统不如美版T6 2.0T Platinum的同时，价格竟然比美版车型贵了4万元。
2. 国内质保政策与美版互有优势。美版质保期限比国内版长1年，但是国内版质保里程比美版多。相对来说，美版的质保政策适合用车里程较短的家用消费者，国内版的质保政策更适合用车较多的商用消费者。
3. 国内版轮胎规格全系低于美版。国内版的轮胎配置全系比美版小了1寸，在“以大为美”的中国市场上，沃尔沃减配了对于颜值影响很大的轮胎尺寸，真的不合适啊。
4. 国内版部分车型轴距优于美版，同时在减重措施上低于美版。从S60 T5 Inscription车型中看到，长轴距的L型车并不是中国专供的，对于另外一个“以大为美”的消费市场美国来说，长轴距同样意味着优势。但是，同样是加长轴距的车型，国内版的重量比美版重了70-100kg，看来，美版车型采用的减重措施，并没有应用在国内版车型上。
5. 国内版发动机与美版不同，动力配置低于美版。美版的2.0T（T5和T6车型）自然吸气发动机，国内版标配1.5T和2.0T涡轮增压发动机（T4和T5车型）。1.5T发动机排量和功率低于美版，但是考虑到其110kW级的功率输出，在市区（包括环城快速路）还是游刃有余的，只是高速路况下超车时会有一些动力不足（不明显）。但是，在2.0T发动机上，作为中国品牌的沃尔沃，竟然也玩起了“中国特色的低功率发动机”策略，在中国市场推出了同样排量但是功率较低的T4车型，让人觉得很不厚道。此外，同样是2.0T发动机，美版的T6车型在国内也是看不到的。
6. 变速箱配置低于美版。在美版上标配的8AT变速箱，到了国内就缩水到6AT和8AT两种。要知道，沃尔沃可是中国品牌，但是还对中国消费者玩这种简配把戏，真是不厚道。
7. 安全配置略低于美版。本次选取的四款车型中，三款车型国内版减配了后视镜盲区监测功能，看来沃尔沃的安全配置，并没有传说中的那么全面。
8. 舒适性配置略低于美版。顶配版车型增配了前后排座椅功能、自动泊车和车道偏移报警功能，值得肯定。但是中低配车型减配了倒车影像，卡曼卡顿音响等舒适型配置，让人觉得有些遗憾。
沃尔沃S60L的中美配置差异总结起来就是：价格与美版基本相同（顶配型除外）、动力配置低于美版、安全配置略低于美版。
建议各位朋友，沃尔沃S60L T5 智驭版是值得入手的。动力配置没有任何的缩水，而且价格与美版基本相同。从这款车上，我们可以看到吉利沃尔沃的诚意。与此同时，轮胎规格的简配、动力系统的简配（T3、T4车型）让这款车的和部分豪华品牌一样，存在着利用消费者认知盲区，通过推出低功率发动机的方法，获取额外利润的行为。
最后，笔者要指出的是，S60L作为一款中国品牌的豪华中型车，其配置和价格有其厚道之处（T5智驭版），也有不厚道之处（T3、T4和T5 智越版）。笔者在这里相对广大消费者说的是，企业不分国别，追求利润天经地义，这是市场经济的基本原理。在这样的市场中，消费者只有自己下功夫，了解挑选汽车的基本方法，才能在少花冤枉钱的前提下，买到适合自己的车型。
附录：
附录中写明了美版车型的实际市场价，并考虑国内汽车销售环节的税费，最后计算美国车型实际成交价加上国内税费之后的总价格，供各位消费者参考。
下一篇将要进行对比的是英菲尼迪Q50L，有兴趣的朋友请继续关注。
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