8万就能买到的“全能SUV”？到店实拍哈弗M6
导读
作为国内SUV市场常青树，哈弗H6常年稳居国内SUV销量排行榜前列，在4月份以2.8万辆的销量成绩成为国内在售SUV唯一破2万辆的存在，出色销量的根本源于哈弗对于国内消费市场的了解。
而今天我们要说的同样是哈弗品牌旗下又一神车，哈弗M6自2017年上市以来凭借着哈弗品牌号召力以及超高性价比获得出色的销量表现，4月份的销售量紧随哈弗H6以及哈弗F7其后，月销量顺利破万。今天就来看一看这台哈弗M6到底有何魅力，能够在这个整体下行的国内汽车市场中有着如此抢眼表现。
哈弗M6基于老款哈弗H6打造而来，推出之初目标主打二、三、四线城市的消费者，6.60-8.60万元的售价以及紧凑型SUV的车身尺寸让它成为不少消费者的入门之选。哈弗M6车型定位略低于哈弗H6，但在我看来造型气场上甚至比哈弗H6还要霸气，硕大的六边形进气格栅加上黑色车标的设计具有不错的运动感。
前大灯组的设计同样激进，类似三角形的设计配合灯组内部的透镜光源设计，宛若眼睛一般紧盯前方。下包围通过折线造型以及细长的雾灯设计丰富整个车头的层次感。毫无疑问哈弗M6是希望通过这套更激进凶猛的前脸设计满足年轻消费者的审美需求。
哈弗M6的侧面造型依然是饱满大气的风格，一条刚硬的腰线从前轮轮眉横贯到尾灯，配合略微溜背的车顶走向以及悬浮式车顶设计，虽然没有太多的新鲜感，但整体精致感还是营造到位的。尺寸方面，哈弗M6的长宽高分别为4649/1830/1705mm，轴距为2680mm。
相比激进的前脸设计，哈弗M6的尾部造型就要显得低调许多，不规则的尾灯组通过镀铬饰条连贯拉伸横向视觉效果的同时，也让“HAVAL”的字母标更为和谐。相比哈弗H6所采用的大量留白设计，哈弗M6会显得层次感更足。
内饰方面哈弗M6采用标准的对称式中控台设计，虽然这已经是哈弗早2年的内饰布局但实际体验所带来的视觉效果还是不错的。类似MPV车型的档杆设计不仅释放了中控地台的空间，各种用料搭配让整个车厢看起来更加灵动。
8英寸的中控触摸大屏显示效果清晰，触摸的反馈灵敏并且功能实用，两侧保留了大量实体按键以及旋钮能够在行车过程中更加便利的操作，如果UI界面能够换上哈弗最新系统的话，视觉感官会高级许多。
虽然如今哈弗不少新车都用上了个性十足的四幅式方向盘，但对于更多的消费者来说还是这样的传统三幅式设计更加顺眼。实拍车型上配备了支持四向调节的多功能方向盘，定速巡航、多媒体系统控制都能通过方向盘完成操作。
值得一提的是哈弗M6全系标配了倒车雷达、发动机启停、无钥匙进入、无钥匙启动、四向调节多功能方向盘、后排座椅比例放倒、8英寸中控大屏、车载蓝牙、LED日间行车灯、雾灯、自动空调等丰富配置，关键是6.6万元的起售价格堪称同价格没有对手。
除了配置高以外，哈弗品牌车型一向在舒适性方面的表现都相当出众，即使作为入门紧凑型SUV，哈弗M6座椅也毫不含糊的用上皮质包裹。座椅填充物柔软舒适，靠背以及坐垫两侧对身体的支撑包裹都相当不错。实拍车型采用手动调节，在顶配车型上还带有电动座椅功能。
后排座椅的舒适性突出，较长的坐垫保证了后排乘客的腿部支撑，装备了后排出风口、后排中央扶手以及中央头枕配置上并无短板，较低的窗线设计以及较大的后三角窗能够为后排乘客带来更好的视野。
作为一款定位家用的紧凑型SUV，哈弗M6拥有808L的常规后备箱容积，并且在放倒后排座椅后空间能够扩展到2010L，相较同级甚至更高级别的SUV来说都有着明显优势，能够满足车主更多使用场景。
动力方面哈弗M6搭载了一台1.5T涡轮增压发动机， 150马力最大功率以及210牛·米峰值扭矩表现属于同级SUV主流水平。而变速箱方面则提供了6挡手动变速箱和7挡双离合变速箱供消费者选择。
让笔者意外的是这台哈弗M6全系均装备了独立悬架，采用前麦佛逊式独立悬架、后双横臂式独立悬架的组合让它拥有更优秀的乘坐舒适性以及驾控体验。可别忘了这是一台起售价格6.6万元的紧凑型SUV，硬件层面的领先让哈弗M6具备更强的竞争力。
最后
长城汽车在国内市场深耕多年，近年来更是推出了针对高端市场的WEY品牌以及针对年轻消费者的哈弗F车系，而作为哈弗品牌的顶梁柱，哈弗H6与哈弗M6依然表现出极强的势头以及销量表现。对于消费者来说，手握不到10万元想买一台“全能”SUV的话，这台哈弗M6会是一个好选择。
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