宇通客车发布新7系 多款新能源车亮相道路运输车辆展

5月29日，2019北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会在新国展正式召开。宇通客车携多款产品亮相展会，其中包含宇通自主研发的L4级自动驾驶巴士小宇A5、新造型公交U10、燃料电池公交(F8)等产品亮相展台，并且在展会现场正式发布了新7系车型。

宇通新7系

新7系是宇通第7代中型后置产品，推出后将面向客运、旅游、团体租赁市场，该系列产品包括国五、国六两种排放等级，长度覆盖8—9米等多个米段，能够更加全面，更有针对性地满足中型客车市场的多样化需求。

外观部分，相比于上一代产品颜值更高。大灯与中网“同色”连体式设计让整个前脸更加整体，灯眉延伸出的黑色装饰条与车侧黑色玻璃融为一体更加时尚。前门下的玻璃设计也可以让驾驶员在行车时候方便查看车辆右前侧状态，行车更加安全。

前大灯采用全LED光源，并采用双远光配置。LED灯使用寿命长（50000h）功率低（30W）优势，能增强昼间灯发光均匀性及造型层次感的优势；日间灯采用厚壁件更加通透和清澈，勾勒出造型轮廓的同时增强立体感，该技术的应用为国内中型车行业首款。

内饰部分也进行了全新升级，采用人机工程技术布置各种常用操纵件，位置伸手可及，配合轿车化造型设计的多功能方向盘，提升驾驶员操控便利性和安全性能。配置部分，新车配备了10.4寸集成中控、全液晶仪表、贯通式行李舱、气助力换挡机构、电控液压助力转向、蓄电池电量监控、空调系统采用“集成式控制面板+中控控制”双控制等配置，并提供一键启动配置选装。

舒适性部分，新7系配备了全气囊司机椅、豪华乘客椅、NVH减震降噪改善、空调加装PM2.5空气净化系统采用盘式制动器，德国大陆气囊，大跨距C型托臂四气囊悬架，由两个斜向布置的推力杆和两个纵向布置的导向杆组成，悬架传力结构合理，K&C性能更好，空气弹簧跨距及减振器跨距较大，有利于提升平顺性性能。安全性部分，新车配备了液力缓速器、新型管网式灭火弹，灭火粉剂实现全空间覆盖，灭火性能更优，是发动机舱安全的有力保证。

新型兔耳后视镜，镜面完全分布在雨刮区域，改进雨天后视镜视野，提高雨天行车安全。除此之外在整车结构部分，车身顶盖骨架与侧围骨架采用新型连接结构，极大增强顶盖骨架与车身骨架的抗剪切性能，可确保在突发情况下顶盖骨架和车身骨架的连接强度，以确保乘客安全。

油耗表现部分，新7系采用宇通独有的发动机热管理系统，并通过优化发动机进排气系统，在满足整车动力性要求的前提下，提升整车经济性，较6系提升10%；宇通独有的发动机热管理系统，精确控制发动机工作状态，降低油耗。除了以上，新车还通过优化发动机进、排气系统以及整车空气动力学，通过减小风阻的方式降低车辆高速行驶燃油消耗。

作为宇通第7代中型后置产品，是宇通客车通过技术创新和结构创新倾心打造的全新平台模块化产品，通过规模化和技术创新，可在提升用车体验和乘坐体验的前提下，为客户创造更大价值。

小宇A5（5米微循环）

小宇A5是宇通自主研发的L4级自动驾驶巴士，该车具备自主巡航、换道避障、紧急制动、路口通行、车路协同、自主进站、精准停靠等自动化功能，已可实现不同环境、道路等2300种典型场景下的安全运营。并且还可通过智能驾驶技术实现智能调度和智能机务。

外观部分新车采用了前后对称的流线型设计，黑色与银色的搭配外加整车科幻的造型设计，让其在城市行驶中格外显眼。尺寸部分，车辆的长宽高分别为5095/2026/2620mm。动力部分，车辆采用纯电驱动，配备的磷酸铁锂电池可支持车辆续航200公里。

新造型公交U10

U10外观设计更加时尚，整车采用全屏手机式设计理念，整体造型颇具未来感，E型LED大灯、前后氛围灯带也都让这款公交格外显眼。行驶在路上有一种“智慧城市”的感觉。

功能性方面，U10采用了低地板结构设计，全液晶仪表、通风减震按摩司机椅、一体司机包围、集成化乘客座椅、小型投币机可让使用更加方便。除此之外，车辆还搭载了8大智能辅助驾驶技术（360全景环视预警辅助系统，碰撞预警及碰撞缓解控制系统，油门误踩防护系统，牵引力控制系统，停车制动，坡道辅助起步，电子驻车系统等科技化配置），提高整车安全性和操控稳定性。

车辆采用纯电驱动无污染，搭载高能量密度电池容量达303.67度，车辆续航里程超过300公里。

燃料电池公交(F8)

燃料电池公交(F8)也是宇通自主研发的燃料电池城市客车，相比于燃油驱动客车，其尾排仅排出纯净的水及清洁空气，运行一天可净化供200名成年人呼吸一天的空气。

充氢时间仅需10分钟，最高续航里程可达500公里。如果城市内运营，几天都不用加氢。在安全性方面，通过结构安全、氢安全、电安全等三个方面最终实现氢系统的防泄漏、防燃烧、防爆炸。驾驶安全部分，该车提供了：车道偏离预警、车道保持辅助和360度全景监控、倒车雷达等，确保运营安全。