讴歌 | NSX Type R将亮相10月东京车展，可能采用纯内燃机结构！
Author / 海森
自打三年前讴歌推出了旗下标志性的新一代NSX超跑以来，我们终于等到了这款车系的终极利器登场的时候了。
最近，据外媒报道，讴歌的消息人士称，NSX Type R将于今年10月亮相东京车展！
其实，关于最新一代的NSX一直存在比较大的争议。第二代NSX最初是为那些想拥有一辆能够日常代步超级跑车的人设计的。
正因为如此，它采用了混动的动力布局，并且还配备了超跑界一项非常奇葩的功能 —— 纯电动下的静音模式，能让NSX在完全无声的情况下以每小时25公里的速度爬行穿过学校区域。但NSX还可以以每小时超过300公里的速度在赛道上飞驰。
为NSX带来这两种极端状态的是其搭载的双涡轮3.5升V6发动机和三个电机，这套动力系统一共可以输出573匹的马力。
而V6发动机和一个电机，搭配9速双离合变速箱，将动力直接传递给后轮；另外两个电机将动力输出到前轮。通过这种方式，NSX上形成了一种独特的四驱系统， Super Handling All-Wheel Drive (SH-AWD)。
这些让NSX能够在3.1秒内就完成破百。
但是这些“豪华”配置并没有被市场买单。
在美国这个讴歌的主要市场中，NSX的销量一直不尽如人意。在2019年的前四个月里，NSX也只销售出了110辆。虽然NSX在美国的价格卖到了16万美元，但对于本田来说仍然算不上有什么突出贡献。
此次即将亮相的NSX Type R，讴歌计划将以这款车的操控和性能力争超跑界的头部位置。据消息人士称，Type R的动力将会被提升到650匹，悬挂会得到升级，配备碳陶瓷刹车以及尾翼、前扰流板等空力套件。
而Type R的售价预计会在20万美元左右。
最重要的是，在NSX Type R上，目前并没有确定NSX上备受争议的混动以及SH-AWD系统会被保留下来！
如果没有被保留下来，NSX Type R将会是纯内燃机结构！相信这足以燃起大多数人对这款终极利器的期待了。
目前，官方还没有Type R的图片放出。不过我们可以一下看看下面的非官方渲染图。
希望本田能告诉我们：也许电动终有一天会大行其道，但不是现在。
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