为什么你都成年了还想过六一，无非就是缺少这么个大玩具

AL频道 2019-05-30 09:28:42

为什么很多男人尽管早已成年，但是依旧像个长不大的孩子，其实有一种原因可能就是缺一个“大玩具”，什么“玩具”？就像阿斯顿·马丁V8 Vantage这样的“大玩具”。这应该算是阿斯顿·马丁最便宜也是最入门的跑车，极具运动性能的同时也兼顾着阿斯顿·马丁所特有的英伦优雅，这样的一台不到200万元的跑车，到底可以让人有多膨胀？

第一眼看到Vantage的时候，它的前脸很容易让人联想到阿斯顿·马丁的另外两款车，上半部分有点DB10的感觉，而下半部分的进气口以及下包围会有点像火神Vulcan。大嘴配上小眼睛，就像一条鲨鱼一般凶猛，别看它身材小，脾气应该挺大的。

车的尾部就更加有意思了，夸张的空气动力学造型也涵盖了优雅的线条，巨大的扩散器，有一些GT3/GT4赛车的味道。

这台V8 Vantage和吉姆之前试驾的DB11在车型定位上有所不同，DB11是一款四座GT跑车，而Vantage则少了两个后座，在车身尺寸以及车身重量上都更小、更轻，整车重量只有1.5吨左右，小巧的车身也可以让Vantage在城市道路上穿梭自如。

之所以会很轻，Vantage在整车轻量化上下足了功夫。首先，铝制的车身；其次，包括前唇、侧裙、侧腮、后视镜、尾部扩散器以及车顶，全部都采用了碳纤维的材质。

除了外观有着运动以及优雅的双元素，内饰也是如此，整车内部几乎所有你可以看到的地方都采用了真皮包裹，包括车顶也没有放过，除了真皮材质，还有与车身同色的装饰件点缀。不过，中控池上的COMAND操作旋钮会让人有点跳戏，奔驰？不对，这是台马丁。

除了操作系统是来自奔驰，发动机也是，这台V8 Vantage上搭载的就是来自奔驰AMG的V8双涡轮增压发动机，最大输出功率510马力，峰值扭矩685牛·米，没错，和DB11上那台发动机是一样的，但是它比DB11轻300多公斤，同样的动力，更大的推重比。

与DB11不同，Vantage上没有GT模式，只有S、S+、T三种模式可以选择，最舒适的就是S模式，基本上保证了在城市中，日常驾驶的舒适性，动力输出比较循序渐进，并没有给人很强烈的冲击感，在S模式下，几乎所有会开车的人都可以轻松驾驭它。

而S+模式下，动力的输出会更加积极迅速，排气声浪也会增大，收油的时候还会有回火声，从听觉上调动起驾驶者的注意力。

至于T模式，也就是Track赛道模式，在这种模式下，这台Vantage真正的面目显露无遗，更直接的动力输出，更让人热血沸腾的排气声浪，最为纯粹的驾驶体验，它可以全部毫无保留地丢给你。

这才是一台真正意义上的阿斯顿·马丁，时而优雅，时而冷酷，接近200万的售价在马丁家族中算是最为亲民的了，那么，这样一款“大玩具”，你会选择把他带回家吗？

END

你还错过什么？看下面

视频

频论

二手车 | 奔驰A级 | 新能源 | 汽车灵气 | “山寨” | 违章| 飞度 | 油耗 | 纳智捷 | 造超跑 | 车市大事 | 4S店 |马自达操控 | 天籁2.0T | “屌丝三宝” | 亚洲龙 | 508L | SUV误解 | 马力过度 | 法拉利F8 Tributo

长测

看完了记得点点点..........在看~

点我查看“往期内容”

为什么你都成年了还想过六一，无非就是缺少这么个大玩具

相关资讯