雷克萨斯ES老款顶配与新款混动丐版，外观还是配置？到底怎么选？

要说现在雷克萨斯最火的车型非ES莫属，从今年4月ES单月销量首次突破1w台就反映了市场对新款ES的喜爱程度。的确，新ES从上市前的造势到后期实车给到观众的惊艳程度，着实让雷粉更加喜欢，也让另外一部分消费者加入到ES的购车大军中。由于其产能不足，ES存在等车周期长、加装等状况。让不少消费者面对这种情况又望而却步。说实话，ES的性价比不是太高，不过购买雷车的人又有多少在乎性价比呢？是否存在一种情况，又有很高的性价比，又有现车的ES呢？当然，购买二手车是一个折中的选择。有辆4S认证的二手车。今天阿新来做个对比。

外观上，肯定是新款车型占优。新的设计理念、新的设计语言，那种竖条形的进气格栅给人犀利、霸气的感觉是老款车型无法给予的。老款虽然没有新款来的那么犀利，但那家族式的纺锤形进气格栅仍然体现出的霸气、时尚感，截然不同的风格，那L型的日间行车灯搭配双眼大灯的设计更为让阿新接受。前脸除了进气格栅、头灯设计变化外，其他变化微乎其微。

尾部设计新款也更为时尚，更多的镀铬亮条的修饰，更显年轻化。尾灯更为扁平化，端部线条勾勒更为尖锐，仍旧是L型的示廓灯，但整个看起来更犀利、高冷范十足。虽然在新款面前老款显得有些老旧，但并不意味着老款就逊色很多，放到现在老款ES仍旧是相当耐看的，只不过是温和了许多。不过还是说实话喜欢新款的喜欢的不得了，不喜欢这个设计的也有很多，觉得设计的太激进，一下子接受不了。

车身侧面的线条勾勒相差不大，不过新款窗户四周由于更为粗大的镀铬亮条包边，相当时尚、抢眼，绝对是一大亮点。轮毂设计各有千秋，不过还是新款的更时尚、耐看一些。从外观上看，绝对是新款抢眼，这点毋庸置疑，基本没有哪款车是设计越来越差的。

内饰上，对于新款的设计有些超前，时尚是肯定的，但是这个设计也并没有多突出。老款的设计相对保守，不过那种精致的日系风格的设计仍然让人赞不绝口。对于时钟的设计，个人认为还是放在中央比较美观。最为重要的是该老款顶配车型配备了马克莱文森音响，能给你带来殿堂级的享受，这个绝对是非常诱人的，也并非先锋音响能给到的。前排座椅加热通风，能带给你冬暖夏凉的体验。后排扶手箱的功能键更多的服务于后排乘客，为尊贵的客人提供更多的便利。内饰上更多的功能配置，只有当你真正驾驶的时候才能够感受到，物有所值。

总得看来，新老款各有优势。新款在于更加吸引人的外观，老款在于更高的配置，还有更高的性价比，直接提车，不用排队等个3-5个月。当然消费者各有各的喜好，有宁愿新款的乞丐版，也不买二手车的消费者；也有喜欢高性价比的，4S认证的车，喜欢选择二手高配版本的消费者。如果是我，当然会选择性价比更高，价格更低的老款了，同时还能享受更高配置带来的体验。