全新一代瑞虎8 再造新奇瑞
5月28日，成都，奇瑞全新一代瑞虎8正式上市，售价8.88万-15.59万。价格公布，现场经销商掌声雷动，毫无疑问，在车市寒冬的大背景下，全新一代瑞虎8的产品力和价格都让他们看到了信心和前景。对于奇瑞甚至中国汽车工业而言，都具有里程碑式的意义。
最近华为事件之所以刷屏，引发了几乎所有网友的关注和点赞，除了任正非的格局和气度之外，关键就是华为通过多年的艰苦奋斗掌握了芯片等核心技术，让中国制造无惧美国打压，给中国制造提了气，撑了腰。
而要在汽车企业中找一个像华为这样的，估计很多网友都会想到“理工男”奇瑞，原因之一就是奇瑞强大的发动机技术。早在2012年，奇瑞就投资数千万打造了国内最先进的发动机台架，可以支持燃烧系统开发、正时开发、低温台架、NVH试验室等。2015年，奇瑞第二代发动机的IPTV（千台车使用3个月平均故障数）数值在4左右，相当于德国大众的水准，到了第三代发动机，不仅参数水平媲美甚至超越豪华品牌，其品质表现也达到了国际水准，千车故障率低至1.95，NVH（噪音和振动）性能也已达到汽车行业的领先水平。奇瑞也是第一个研发出发动机的核心技术EMS发动机管理系统的自主车企，打破了德国博世、大陆、美国德尔福以及日本电装等少数几家公司对这项技术的垄断。
全新一代瑞虎8搭载的1.6TGDI缸内直喷涡轮增压发动机就是奇瑞第三代ACTECO系列发动机的首款产品，是名符其实的最强中国芯，最大功率145kW，峰值扭矩高达290N•m，参数表现甚至要强过奔驰的1.6T发动机和宝马的2.0T发动机。
同时，其采用了包括新型iHEC燃烧系统、快速升温的冷却系统、快速响应的增压技术、降摩擦技术、以及轻量化技术在内的诸多先进的技术，走在了行业的前沿。
传动系统方面，全新一代瑞虎8搭载格特拉克7DCT湿式双离合变速器，得益于发动机的优异性能以及和变箱箱的完美匹配，全新一代瑞虎8百公里加速仅8.9秒，更值得一提的是其百公里综合油耗仅7.4L，完美的兼具了更强的性能与更低的油耗。
底盘方面，全新一代瑞虎8采用了吸收捷豹路虎技术的奇瑞T1X专属SUV平台，悬架系统则是采用了前麦弗逊+后多连杆式组合。从实际驾驶体验来看，其底盘调校厚重又韧性十足，德味明显，它既保留适当路面反馈带来操控乐趣，同时也保证了驾乘人员舒适的体验。
奇瑞之前最受诟病的莫过于造型设计跟不上时代，不符合消费者审美，艾瑞泽5、艾瑞泽GX、瑞虎7、2018款瑞虎8虽然都有一定程度的进化，但局限于外观，内饰还有不少糟点，也在一定程度上影响了销量的提升。全新一代瑞虎8则做到了内外兼修，甚至向豪华品牌看齐，同级独有的三屏交互科技豪华驾享座舱，采用“宽体、环抱、悬浮”的前瞻设计理念，打造出横向一体悬浮式仪表台及中央控制区，加上电子换挡、手机无线充电，营造出了前所未有的科技豪华感。
尤其是一些细节的处理也非常圈粉，譬如仿木纹的中控饰板，合金包裹的刹车踏板，大幅提升了整车的质感。很明显，无论是面子还是里子，奇瑞都更加用心了。
配置方面，全新一代瑞虎8更是给出了极大的诚意，搭载了许多豪华车才配备的智能配置，譬如同级独有的RICSCS远程主动式座舱自洁系统、“感应式智能手环”、“360°鸟瞰式全景超清倒车影像”、“手机无线充电”等等。前不久试驾全新一代瑞虎8时其360°鸟瞰式全景超清倒车影像就给天涯君留下了深刻印象 ，1920*720分辨率所营造的清晰度已经不逊色于主流手机，低速驾驶过程中，用户可以任意旋转车辆3D视图查看车辆周围的路况信息，还可以在超清视图上获得可视化雷达对车辆四周盲区障碍物的报警信息。
全新一代瑞虎8还搭载了L2级自动驾驶技术，拥有APA全自动泊车，LKA车道保持等数十项市场领先或同级独有的的智能驾驶配置。该车搭载的全速ACC自适应巡航系统，可实现0-150公里/每小时的全速自适应巡航，另外还有带行人及自行车保护的AEB自动紧急制动系统、可实现远近光灯实时路况智能切换的IHC控制系统等等。
全新一代瑞虎8 1.5T车型售价8.88万元起，相比2018款1.5T车型价格下调了1万元，其他版本车型都要比2018款车型便宜近1000块，但配置却多了很多，譬如自动挡入门版车型比2018款多了胎压监测、多功能方向盘、液晶仪表，中控屏由9.25英寸换成了10.25英寸，USB接口也由一个增加到了三个，显然更科技、智能，性价比也更高。
备受争议的是1.6T车型售价11.99万起，不少网友认为这个价格贵了，天涯君认为首先从配置上来说，1.6T的车型性价比还是很高，譬如14.49万的车型，配齐了L2级自动驾驶辅助系统、感应式智能手环、感应式智能防夹记忆电动尾门，配置已经比肩30万级豪华品牌。
其次，正如奇瑞汽车党委书记、董事长尹同跃在发布会上所说的：“全新一代瑞虎8是奇瑞22年技术创新集大成之作，不仅是奇瑞的最高水平，也代表了国内汽车行业的最高水平。“所以，全新一代瑞虎8的使命不仅仅是要成为奇瑞的爆款车型，还承担了奇瑞品牌向上的重任，为消费者提供高价值的产品，引领奇瑞甚至是中国品牌向上。
这款被奇瑞寄予厚望的新车到底怎么样？
在全新一代瑞虎8上市之前，奇瑞启动了十万人百城公开测试，接受全国200多座城市，超过10万名用户的试驾体验，由真实的潜在客户来评价打分。经过各种场地试驾、长途深度试驾，90%以上的消费者认为全新一代瑞虎8完全可以媲美主流合资SUV，无论是造型设计，还是内饰质感，操控性能、乘坐舒适性都达到了30万级豪华车的水准，尤其是智能科技水平甚至超越了部分豪华品牌。
上市之前，奇瑞汽车营销公司副总经理黄招根表示，瑞虎8订单已经超过一万多辆。消费者用订单表示了他们对全新一代瑞虎8产品力的认可。
很显然，通过全新一代瑞虎8，奇瑞再造了一个新奇瑞，补齐了最大的短板，彰显了奇瑞20多年的技术积累和实力，向消费者展示了一个技术实力强大又更懂消费者的新奇瑞，一个不仅会造车还会卖车的新奇瑞。
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