蔚来获100亿融资，ES6量产车型下线！

电动知家消息，5月28日，蔚来汽车第二款规模量产车型ES6在合肥江淮蔚来先进制造基地正式下线，蔚来汽车创始人李斌、总裁秦力洪等高层参加下线仪式，同时，按照蔚来此前公布的计划，限量6000台的首发纪念版将于下月开始批量交付。同期，蔚来宣布截止今年3月底，公司在全国257座城市总计交付15,337台ES8，李斌称该交付成绩“达到公司预期”。

同日，蔚来汽车获得新一轮融资，融资额度为100亿元人民币，投资方是北京亦庄国际投资发展有限公司。

ES6是蔚来旗下的第二款量产车型，定位为高性能长续航智能电动SUV，轴距达2900mm。该车已经于2018年12月份上市，共推出基准版、性能版、首发纪念版3款配置车型可选，分70kWh和84kWh两种电池容量，补贴前售价区间为35.80-54.80万元。相比ES8，ES6具有更灵活的车身尺寸、更强的运动属性和更长的续航里程，综合产品力有所提升。

5月28日，蔚来于公布截至2019年3月31日的2019财年第一季未经审计的财务报告。电动知家了解到，截至2019年3月31日，蔚来储备的现金及现金等价物，限制性货币资金和短期投资的余额为75.365亿元人民币（11.230亿美元）。蔚来第一季度汽车销售额为15.352亿元，环比下降54.6%，总收入为16.312亿元，环比下降52.5%；净亏损26.236亿元，环比减少25.1%，同比增长71.4%。

2019年5月，蔚来与北京亦庄国际投资发展有限公司（“亦庄国投”)签订了框架协议，根据协议，蔚来汽车与亦庄国投的合作框架共包括以下部分：

第一：蔚来汽车在北京经济技术开发区设立新的实体“蔚来中国”，并向“蔚来中国”注入特定的业务和资产。

第二：亦庄国投将通过其指定的投资公司或联合其他投资方对“蔚来中国”以现金方式出资人民币100亿元，以获取持有“蔚来中国”的非控股股东权益。

第三：亦庄国投协助“蔚来中国”建设或引进第三方共同建设蔚来中国先进制造基地，生产公司二代平台车型。即2019年上海车展亮相的ET轿车。也就是说，蔚来在上海建厂计划流产后，或将寻求在北京自建工厂。此前悬而未落的现代汽车工厂用地，或将由蔚来接手。