不走寻常路！汽车总动员之汽车也疯狂（下）

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今天是我们“疯狂汽车”主题系列的最后一期了，前面两期的内容精彩纷呈，想必没让大家失望（点击这里查看上期精彩内容）。那最后这期到底是虎头蛇尾、后继无力还是一以贯之的精彩呢？请大家走过路过不要错过，和车叔一起观看下面的内容。

COVINI C6W

前面车叔已经为大家盘点了两款六轮汽车，奔驰AMG G63 6x6和Devel Sixty。可你们不要以为它们就是六轮的极致，也不要以为六轮再也玩不出什么新花样了。这里车叔向大家隆重介绍Covini C6W——六轮不止SUV和越野车！

Covini C6W是一辆带有六个轮子的跑车，而且是一辆在10年前就已经问世的六轮跑车。这简直是太疯狂、太前卫了！更疯狂的是，这辆车的设计理念早在1974年就提出了，只是后来因为种种原因耽搁，未能成型；但好在虽时隔40年之久，C6W最终还是化茧成蝶，崭露头角。

 

除了拥有与其他跑车不同的六个车轮，C6W的动力也不差，它搭载一台4.2升双涡轮增压V8发动机，可产生434马力和469牛·米的最大扭矩，最高时速可达298公里，3.4秒内即可破百，并配备了六速手动变速箱，提供后轮驱动。

有车友可能会说，很多跑车都能到达这样的动力值，没啥特别的。对此车叔只能反问一句，难道六轮跑车的名头还不足以让它榜上有名吗？而且这款车现在也是一车难求，能在二手车市场找到相关资源已是大幸。不过，在这里车叔友情提醒下，购买二手车一定要里里外外好好检查一番。

RIMAC C_TWO

上面已经说了一款跑车，这里不妨再来一款特别的超级跑车，毕竟没有超跑的“疯狂汽车”榜单不是完整的榜单。说到超跑，大家可能会觉得车叔有太多的选择了。是的，没错，但电动超级跑车的选择却是十分有限。在车叔眼里称得上“疯狂”的也就只有Rimac C_Two了。

 

Rimac公司最开始凭借一辆Concept_One在超跑界一炮走红，然后趁着热度又赶紧推出了C_Two。这款电动超级跑车配备4个独立电动机，最大输出功率1888马力，峰值扭矩2300牛·米，1.85秒即可破百，最高时速可达412公里！

前置电动机匹配单速变速箱，后置电动机匹配双速变速箱。怎么样，是头疯狂的猛兽吧！但除了性能和动力之外，C_Two还有更多令人惊叹的地方。首先，作为一款电动汽车，它的续航里程高达650公里；其次，这款车可实现L4级自动驾驶。

最后，相比Concept_One为数不多的量产车（只有8辆），C_Two将有150台量产车面世。不过，令人略为遗憾的是这150台已经全都被人预订了，钟意这款车的车友也只能等人退订，别无他法。

法拉利MONZA SP1

和MONZA SP2

说到“疯狂汽车”，人们脑海首先浮现的应该就是急速奔跑的赛车吧。此刻我们就来聊聊可以媲美赛车的跑车。早在2018年10月，法拉利就在巴黎车展上展示了一对令所有人都惊喜不已的车型，Monza SP1和Monza SP2。SP1是一款不折不扣的单座汽车，而SP2则是双座汽车，乘客可以享受与驾驶者同样的惊险刺激。

这两款车是在法拉利812 Superfast的基础上打造而成，都运用了很多前卫的设计理念，其中最大的亮点就是虚拟风挡(Virtual Wind Shield)。虚拟风挡位于仪表盘和方向盘前方的导流装置中，通过疏导部分气流，确保驾驶舒适性。

两者的构造材质相同，均采用赛车级轻量化碳纤维材料，外观轻盈，反应灵敏，视觉上更具竞速感；此外，都搭载812 Superfast同款6.5升双涡轮增压V-12发动机，产生798马力和719牛·米的扭矩，2.9秒即可破百，最高时速可达299公里。

Monza SP1和SP2共限500辆，价位300万美元左右。此外，法拉利还与Loro Piana和Berluti合作,推出与Monza SP1配套的赛车服、手套、围巾、头盔和赛车鞋等周边精品。

 

关于“疯狂汽车”主题的盘点就到此结束了。对于今天这期，或许有车友吐槽不够新奇古怪。对此，车叔的解释是，前面两期的车型已经够光怪陆离，博人眼球了，但都不太适合日常驾驶；所以今天所盘点的车型，既“疯狂”，又日常，开出去只会让别人觉得你很拉风，而不是很抽风。谢谢大家的关注。