这也叫概念车？它颠覆你的认知

AL频道 2019-05-28 22:32:12

在我们很多人的眼里，“概念车”这个词代表着未来、前卫、激进。但是，下面这辆将颠覆你的认知。

你给我看两张一模一样的车干嘛？

其实，这两张图的车完全不同。第一张图是1970年的宝马2002 TI Garmisch，第二张是2019年宝马推出的概念车，没骗你，真的是概念车。

这老古董，有什么值得炫耀的地方呢？首先，它像其他概念车一样，是独一无二的作品。其二，它也用了先进前卫的技术。它是根据上世纪原版车的老图稿，制作成模型并借助3D打印技术造出来的。

不仅外观跟原版一样，就连内饰也几乎一样，你不要以为副驾驶的大镜子是个“平板显示器”，它真的是一个化妆镜。

动力方面，预计也是配备的是一台2.0升双化油器自然吸气发动机，最大功率121马力，传动系统匹配4速手动或3速自动变速箱。

宝马之所以推这款车，主要有两方面的考虑。

一是提升宝马的品牌格调。光有运动和豪华还不够，要得到上层儒雅人士的欣赏，还必须有优良的“血统”，因为那个阶层的人通常比较崇古。而经典车就是血统的物质体现之一，所以宝马成立了经典车部门，对过去的产品做维护和复刻。

二是致敬甘迪尼这位伟大的意大利设计师，他是博通的创始人，培养出了多名耳熟能详汽车设计师。

那么，也许你还有个问题。既然这些经典老车的设计那么好，为什么不用现代的工艺生产呢？

这不是技术的问题，而是以前的车，在安全性、设计布局合理性、科技上都远落后于今天的车。完全复刻出来是没有意义的，就好比一个不断完善的社会，不可能开历史的倒车，从资本主义退回到封建主义，哪怕曾经那个封建主义国家也很强大。

百分百“复刻”行不通，那就用借鉴的方法，大概有两种主流做法：

致敬式的“复刻”

比如奔驰SLS AMG、福特GT等。它们完全是全新的设计，所有一切都满足当时的安全法规、上路法规，技术水平也是同时期最先进的。

但造型仍带有浓浓的复古风，跟前辈很像。比如SLS AMG和50年代的奔驰300SL Gull wing很像，上一代福特GT也酷似最初的GT40赛车。

这类车不会经常推出，厂商只会经过几十年后再来一次“轮回”的致敬，给那时还没圆梦的小伙子一次实现梦想的机会。

比如，在50年代，很多十来岁的小孩对奔驰300SL梦寐以求，可惜由于年龄问题无法购买，那么，等他们四五十岁后，就可以通过买一辆“官方复刻版”的SLS AMG来圆童年的梦，并且合法上路，何乐而不为？

仿古风的做法

比如日本光冈品牌、德国威兹曼品牌、英国摩根品牌，以光冈为例，就是基于现代车的底盘套上一个复古车的外壳。

它的外壳并不是山寨某款老爷车的，而是借鉴各款老车，再自己创作的产物。让你有一种似曾相识、但又不知道具体模仿谁的感觉。

在外人眼里，它让你找回一种开老车的回头率。此外，还有一些小众品牌，或婚庆电动车的品牌，会用复古元素装点的外观，这个大家可能在路上有机会见到。

当然，如果不考虑大批量生产，那就完全可以复刻了，像宝马2002 TI Garmisch的例子一样。还有些厂商为了满足少数收藏家们的愿望，或用作其他用途（比如博物馆收藏用），会用现代的工艺，或采用传统的工艺100%复刻一辆以前的车，比如捷豹前年打造的XKSS。

总之，复刻古董车不会成为时代的主流，而大多数人的审美也不可能回到以前。很多时候，过去的回忆是美好的，但也只停留在回忆。

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