高拉特入籍中国登热搜榜第1，4700万年薪，买车却很低调
昨天（5月27日），#高拉特入籍中国#以255万的点击量冲上热搜榜第一的位置。据沪媒消息，高拉特此次以年薪超过千万欧元回归恒大，并不仅仅是为了助缺兵少将的恒大下半程冲超，而是高拉特已经同意入籍中国，成为里皮麾下大将出征世预赛。
从很多网友发布的言论看来，并不反对不具有中国血统的球员归化。因为大家都十分渴望看到国足打进世界杯。短期靠归化，长期靠青训，似乎并不冲突。
按照国际足联的规定，一个球员须在新的协会所属境内连续住满五年，才具备归化的资格（每年只需住满182天就算一年）。高拉特2015年1月加盟中超，由于今年1月被租借至帕尔梅拉斯，所以高拉特最快将于2020年1月归化。而很多人顾虑高拉特曾于2014年9月代表巴西出战与厄瓜多尔的友谊赛，友谊赛不是正式国际A级比赛，因此不妨碍高拉特转换国籍。
有望比高拉特更早一步完成归化的是上海上港外援埃尔克森。“小熊”自2012年加盟中超已满足国际足联的归化条件。此前体坛+曾发布投票：您是否支持埃尔克森归化加入国足？其中76.9%的用户表示赞同，18.7%的用户表示反对，4.4%的用户表示无所谓态度。在大部分人看来，归化可以提升国足即战力，况且“小熊”早已融入中国。
武磊、高拉特、埃尔克森在世预赛上组成锋线三叉戟的场面已被网友们构想，“越看越像新疆小伙”、“姓高，高逑的后裔，自家人”、“中文名字我都想好了，高拉特就姓高，叫高拉特。埃尔克森姓熊，叫熊克森。” 。也有吐槽的声音，“全华班实际是全归hua班？”、“中国差的是十一个高拉特”、“我都忘了是谁说的不能急功近利”。
论名气与实力，高拉特或许没有塔利斯卡与保利尼奥大。但是球商方面，高拉特可是得到了媒体以及球迷的广泛赞扬。
高拉特不仅在球场上情商高，在现实生活中，算盘也是打得蛮“精”。据媒体爆料，去年，高拉特换车了。但是，他买的不是一手车，而是一辆二手埃尔法。以高拉特的年薪，买一辆二手车，是不是很让人意外呢？其实，细想一下这正是高拉特的精明之处。买车时，高拉特还不确定能够在中国呆几年，一辆新车的报废时间是多少？等他要走了，肯定要处理自己的座驾。此时如果是一辆新车的话，是不是很亏？还不如买辆二手车，贬值空间小。
高拉特与广州恒大的合同要到2019年底，他在广州恒大的年薪也达到600万欧元（约合4700万人民币）。虽然高拉特在广州恒大拿着超级高薪但是使用的私家车却是二手车，这也可以看出南美球员在中国生活还是比较节俭的。这也一点也是我们的国足“白斩鸡”应该好好学习的。毕竟作为中超班霸广州恒大的外援买二手车也是比较稀奇的，广州恒大国内球员都是世界级的豪车。外援开二手车也是一个明显的比较。
相比于高拉特的精明，保利尼奥表现得更大方。去年离开恒大去巴萨的时候，保利尼奥就将自己的奔驰车送给了司机。不知道保利尼奥现在回归后，原先的那位司机，是不是还开着这个车来给保利尼奥服务呢……
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