宝马225i硬顶和雷克萨斯IS该选谁？
小新说车 2019-05-28 14:09:38 1
宝马225i硬顶和雷克萨斯IS，操控跟动力，哪款好，求解！提出这个问题的时候我心中暗藏答案，但是还是想听听车评人的见解，操控性的差异会很大吗，尤其2系硬顶轻了不少，并且小巧了不少，2系硬顶的操控能达到E90的3系的操控水准吗，比起IS如何？动力2系虽然是低功率，官方7秒应该靠谱，IS是高功率但据实测也是7秒，在120码以内比如从0地板油拉到120，以及比如60码以后拉高转到120，动力差别大吗，IS多的45KW能体现出来吗，最后就是宝马的变速箱和IS的变速箱的表现差异大吗？现在这一代的IS，其实是个“骗子”。为什么这样说呢？因为它只是一台看起来运动，但是底子里却非常油腻的车。我不否认丰田2.0T的数据不错，但问题是换挡顺滑的8AT和拥有浸入油液般的转向手感，使得这车开起来运动感真的不强，就更别说操控了。这台车就是看起来很运动，开起来却很舒服，一点让驾驶员开快车的欲望都没有。2系硬顶虽然达不到E90的操控，但是怎么也比IS强多了。想要IS变得运动？只能看看今年在TNGA架构加持下，它有什么变化了。IS动力拼不过3系，操控其实就是一般家用水平而已。如果按你的选车条件，我选宝马。2系见的比较多，虽然都没看过但是这两车要我选还是IS，毕竟外观还是比2系好点。IS说白了你可以理解成，长的很帅很运动的舒适型轿车，有点类似新的CC。看起来运动，开起来很舒适。哪儿来的谣言只有宝马是净功率、甚至轮上功率…都没买过宝马吗，铭牌计算方式都一样啊。地板油宝马主管加速感觉好一些，60-120也是。纯主观，敞篷。180多马力没啥好操控的，你下赛道吗？下赛道这俩车都别买以我体验过的十年前的320跟IS300来看，不讲动力，雷克萨斯IS的转向、底盘、悬挂都还是偏向舒适，跟宝马3系那个能让你的屁股跟手心接收到路面沥青颗粒感的设定没法比。现款车型估计都有调整、妥协，还是试驾为好。另外在别的车上的体会，爱信8AT可以说跟ZF 8AT表现上有半个档次的差距，后者基本上动力连续感是很好的，不容易虐出破绽，而前者甚至时不时要哆嗦一下。225虽然是184匹马力，IS是245匹。但宝马一贯的尿性，发动机数据都是标注 净功率，所以看起来比大多数车标的额定功率 要显得低。所以加速成绩并不差。另外，论操控，从来不是雷克萨斯的强项。IS高功率基本只是个数字，那45KW不是被传动吃掉了就是有一定虚标。宝马的变速箱比IS的强太多。所以如果不是追求空间的话225没有疑问。感觉是被“编辑”们洗脑了，一味的神话E90 3系，想都不用想，怎么可能超越“神”？回到现实，要操控和动力就不应该把雷车拿出来，还没有性价比。雷粉是不会关心你是宝马225还是E90的。别老是比那个参数，自己去试驾体验吧，别人说的不一定是和你自己体验一样的！嗯....第一个事儿，E90系列是不错但是320说破了天也就是个买菜车，有心无力。这一代你要拿真真靠谱的比如M3来说，那不可能225有比较的意义；但就2的低功敞篷来说，不错。玩玩的话动力跟脚，市区开开很轻松。我就能帮到这了；IS嘛.....一个外观和内饰都很炫酷的废物，样子比较好看。2系比IS的出镜率更低，动力操控就可以不看雷克萨斯了。人家是说想听车评人说话，而不是你们，我都不知道你们叫什么。 
