我和隔壁老王不得不说的事……

我是张献峰，一个地道的苏南汉子，在苏州开修配厂十年有余。这十年里免不得也经历了由盛到衰的酸甜苦辣。

我原以为往事不必再回味，直到最近看了《人类简史》，勾起了我不愿提及的失败回忆。 书里说300万年前尼安德特人从身高、力气、肌肉发达程度上都完胜我们人类祖先智人，到最后却被比他矮小的智人先一步进化并超越了。

这看似不符合常理的故事跟我又有什么联系呢？

七八年前我在苏州开了三家修配厂，都是上千平米的二类综合修配厂。客休区有现磨咖啡、台球和麻将等，环境高档且舒适。 而我隔壁老王的修理厂则是典型的夫妻店，只有一个工位，既是维修工位也是一家三口的生活场所。 

老王每天忙着修车，而我天天陪保险公司的人吃饭喝酒。原以为维护好大客户关系就能维系好生意，不成想于是三年前进场的车辆陆陆续续减少，生意一天比一天差，最后我只有被迫关掉两家店，剩下一家店努力经营，寻找着生存之道。

我曾以为，行业低迷时，最先倒掉的肯定是那些实力并不雄厚的小企业。但现实不是这样。现实是，互联网时代，小维修企业的风险把控能力更强，对市场的适应能力更大，“也许是船小好掉头吧。”

老王还是跟以前一样每天忙着修车，生意蒸蒸日上。 而我仅存的这家店生意依旧没有起色，看着到门口的车一辆辆都拐入隔壁。

我左思右想于是约了老王吃饭喝酒，虚心向他请教秘诀。迷迷糊糊中听到他说 “车主半夜11点要修车，我一样跳起来给他修好交车”。即将面对第三家店失败的我才意识到： 原来，服务才是留住车主的根本！ 即使这是一条漫长的路，也必须这么做。

真是一语惊醒。服务是留住车主的根本。

那天以后，我想了很多，也改变了自己以前的经营方式。回去后，我立马采取改善措施：

1.让我的接待每车必检，但不做强行推销。只是告诉车主车的真实情况，并且安排专人打回访电话；

2.增加洗车项目；

3.跟宽途、淘汽、天猫合作引流。

几个月过后营业额一点一点的回升。 终于，我明白了所谓服务不该停留在表面上，而是要从车主的角度解决所有问题， 注重每一个细节，每一项服务。 

比如车主打电话来说打不着火需要勾电，按规矩会收取50元车马费，但这不叫服务而是交易。 虽然车主为了应急当下会支付这一笔钱，但车主不会有触及内心的感动，更不会有下次再次进店，或介绍朋友再次光顾的冲动。

所以再遇到类似的情况我都先去为车主们解决问题，这样做下来最后的利润也并没有下降很多。 有道言“你如何对待别人，别人就会如何对待你”或许就是这样子吧。

提升修理服务的同时我也在努力思考如何扩大服务的广度，希望从各方面提升服务品质以巩固客源。 

一次机遇下，我赞助了区里的篮球比赛，原以为只是一次用以宣传的社会活动，没想到意外地受益良多。 从中我结识了许多球友们（车主们），慢慢的我拥有了这群基于友谊与信任的稳定客源，客户数量逐渐增长起来。

现在回想过去，感慨一箩筐。我一开始就在机器设备等条件中看起来都强于隔壁智人老王，足够经得起时间的考验。但在实践中反而是看似劣势的智人老王运用智能，打败了如我一般看起来更有外在优势的尼安德特人。

我在尝到了两家修理店倒闭的苦头后，才借鉴着隔壁老王的经营模式，逐渐成功进化成人类，懂得单靠外在并无法决定成败，丰富和强化内在，注重服务细节和情感维系才是持续经营的决定因素。

注：文章已经过本人同意发表