换四缸叫板神车 领克03对比评测本田思域

随着消费的年轻化，颜值、动力甚至操控会是购车考虑的因素。能同时满足以上要求，思域会是众多消费者的首选车型，所以思域在市场的热度长期居高不下。其他车企自然也眼馋这块大蛋糕，领克03的上市就是最好的例子。虽然领克03推出后，凭借不错的颜值也开始进入消费者选择的范围，只是对三缸发动机的担忧让众多消费者迟迟不敢下手。所以，领克03迅速调整策略，短时间内再度推出2.0T四缸版本的车型，准备与本田思域一决雌雄。

关于对比车型

同样定位年轻消费市场的两台车，思域的市场反映可以说是相当好，称之为神车名副其实。而领克03作为后起之秀，第一回吃了三缸的亏，这次卷土重来，不但推出了全新的四缸版本，动力也提升至2.0T（接下来还有动力更强的2.0T高功版领克03+）。这对于消费者来说无疑是利好的消息，只是领克03这次的新车型到底有多强，下面我们就通过与思域对比来回答这个问题。

外观：个性与运动的较量

外观好不好看就比较主观了，但对于领克03和思域，两者外观还真是两种风格。领克03沿用了家族式脸谱，但用在03这款轿车身上，则显得极为厚重，最为引人注目的是运动套件，精致的同时个性十足；而思域的前脸，与飞度潮跑版异曲同工，皆为主打年轻运动而生，而且受到众多年轻消费者的青睐。所以外观设计方面，两车都用上了家族最新的设计元素，整体风格差异比较明显。现在看来，本田思域的样子属于耐看型，不算惊艳，但大部分人都会觉得顺眼。而领克03，则属于个性的一类，尤其是熏黑的运动套件，视觉冲击力很强，不过容易出现两种情况：喜欢的人觉得帅到炸，不喜欢的人则会嗤之以鼻。你会更倾向于谁？

领克03与思域车身尺寸对比

车身尺寸方面，领克03要比思域大上一圈，长、宽、高以及轴距都要比思域稍微大了一些，视觉效果上也一样，侧面显得更加修长，有点中级车的味道。而思域则比较紧凑，侧面腰线的营造的视觉效果，也让其更具动感。

领克03：集安全配置与一身

内饰方面，两车均属于简约风格，并无太多花俏的设计。领克03采用的是非对称式中控布局，整体偏向驾驶位，行车操作会更为方便，但可能会对副驾驶乘客不太友好；思域则采用传统的对称式中控布局，操作功能简单明了，上手无难度。在用料方面，领克03用了较为高级的工艺将搪塑材料变得非常有质感，此外，日常触碰到的部位又用皮质材质包裹，非常细心。思域内饰同样采用了大面积的搪塑材料覆盖，手感偏硬。

思域：空间魔术师

172cm体验者将调到座椅调至合适坐姿后，领克03头部空间为一拳三指，而思域的为一拳一指，稍微逊色，差别并不算大。后排的头部空间同样是领克03表现更佳，头部空间有一拳两指，而思域只有一拳的余量。值得一提的是，思域在车身尺寸上全面落后的情况下，后排腿部空间居然占据了优势，而且相当明显，其腿部空间超过两拳，172cm体验者直接可以翘个二郎腿。

在储物空间上，两车均能满足日常出行需求。领克03拥有一个手机无线充电凹槽，平时也可以放置一些小卡片或票据，而思域则将档把下方掏空，也有个不错的储物格。

领克03与本田思域后备箱空间对比

后备箱空间方面，思域的宽度与高度都要优势，总容积比领克03要大。且两车均支持后排座椅4/6放倒，后备箱空间又不错的拓展性，对于装载大件物品也可灵活应对。

驾驶：两种不同的性格

动力参数上，排量更大的领克03明显占优势，2.0T发动机最大功率达到了140kW(190PS)，扭矩更是达到了300N·m，而思域的1.5T为130kW(177PS)，峰值扭矩为220N·m。变速箱方面，领克03使用的是6速手自一体变速箱，而思域采用CVT无级变速箱。它们在日常行驶，有怎样的不同？

两台车在发动机参数上看，已经超过一般的家用轿车，相比一般家轿，它们有着更为充沛的动力，在市区道路行驶提速都是相当轻松的，完全不需要担心动力方面的问题，真正应该探讨的是这两款车的运动性。

从动力储备来说，领克03 2.0T的动力明显要更足一些，尤其车速在60-100km/h时加速超车，领克03的提速比思域更加爽快，在踩下油门的瞬间，动力响应都很快跟上，这无疑可以给到驾驶者足够的信心。而且领克03匹配的变速箱能够及时察觉驾驶者的意图，动力衔接足够顺畅。而思域的加速给人的直接感相对弱一些，这是CVT变速箱的共性，不过整个动力输出相当线性渐进，而且加速也不慢，只是营造的运动性没那么强而已，更适合慢性子的人。

两车配备了AT与CVT两种不同类型的变速箱，在行驶过程中也会表现出不一样的性格。日常行驶，两车的平顺性表现都足够令人满意，思域CVT变速箱的表现更突出些，而在提速时领克03的AT变速箱给人更直接的加速感，营造运动感更强。

转向的调校方面，两车属于舒适轻松的一类，没有调的得过于灵敏，预留了一些转向旷量。相对来说，思域的转向阻尼感稍强些，质感不错；而领克03的转向也足够线性，转向时车头更灵活些，较为适合女性车主。

底盘调校方面，总体上两车偏于舒适的调校，不过两者又有轻微的差异。舒适性方面思域会更突出些，底盘对于路面的细碎震动过滤很干净，这对后排的乘客会更为友好；而领克03则相对稍偏于硬朗一些，保留一些路况信息，悬挂支撑性也更到位。总的来说，两台车的性格会有所不同，思域表现的比较温顺，而领克03则比较好动活泼。

测试：领克03加速略占优势

0-100km/h百公里加速测试：

全力加速起步时，采用AT变速箱的领克03允许的转速更高些，初段的加速感也要更强些，甚至突破前轮轮胎抓地力，出现短暂的打滑情况，而思域就显得比较“安分”，两车的车身姿态控制都不错，没有出现夸张的抬头情况。从加速曲线来看，初段的加速两者差别不算大，不过后段的加速排量更大的领克03优势更明显些，最终测得领克03、本田思域的百公里加速时间分别为7.68秒、7.83秒。在这一环节，领克03的优势不算大，更重的车身占了主要因素（比思域约重了200公斤）。

全力制动过程中，两车的制动力都足够平稳，没有大的波动，而且整个过程中也没有出现跑偏的情况，表现足够稳健。最终测得领克03与思域的百公里制动距离分别为37.74米、37.64米，相对来说思域的表现要稍微好些。但总的来说，两车的制动成绩在同级中表现非常不错。

本次两台车搭载的都是四缸发动机，在噪音与震动抑制方面还是相当出色的，怠速状态下（关闭空调）车厢十分安静。而在日常行驶两车表现差别不大，高速行驶的话思域的静谧性要稍好一点。

总结：在紧凑级轿车领域，领克03与思域都算是比较全面的车型，对于之前担心三缸发动机抖动的车主，这次也有了新的选择。而在一番对比下来，两车各有各自的优势，外观方面就看自己是倾向个性化还是运动化来选择。在配置方面，作为顶配车型的领克03，在安全性配置方面更突出些；空间方面，尺寸较小的思域反而占优；动力方面，领克03动力参数虽然有很大优势，但实际测试下来，只在中后段加速表现上更好。所以综合来说，思域的表现更均衡，但后续购车也可加上各地的优惠情况来衡量。