蔡澈退休，宝马“示爱” 不为胜负只为同道
点滴之言
德国时间5月22日，戴姆勒集团掌门人蔡澈，在结束了年度股东大会后，正式卸任集团CEO和梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁的职位。
在执掌戴姆勒13年后，现年66岁的蔡澈交出了权力的“大棒”，顺利谢幕，正式开启了“退休”生活。就在蔡澈“退休”当天，宝马在Facebook和Youtube等社交媒体上发布了一段文字和视频，让我们再次感受到两大豪华品牌的“相爱相杀”。
视频中，略带忧伤的画面下，蔡澈取下胸牌，与众员工挥手告别，然后乘坐奔驰S级离开办公大楼。途中，熟悉的街景和远去的奔驰总部，无不衬托出这名曾经的梅赛德斯-奔驰掌门人，过往的辉煌和当下的感伤。然而，回到家后，画风突变，花白头发，拖着两撮白胡须的蔡澈从自驾车库中开出了一辆宝马i8，咆哮的声浪预示着蔡澈退休后生活的开始。
宝马的这条借势广告，再次赢得了大批网友转发点赞。甚至有网友评论，这是一条“触及灵魂深处的视频”。
事实上，数年来，奔驰和宝马在营销上无数次演绎“相爱相杀”场景，或互相调侃，或互为捧场，嬉笑怒骂，风趣幽默中，总能感受到两大豪华品牌在同一领域的互相“成就”。
然而，在蔡澈退休这一重大事件当口，我们除了借这条视频肯定两大豪华品牌数年“相爱相杀”的营销模式外，蔡澈在执掌梅赛德斯-奔驰13年的历程中，也有更多与宝马有关的历史事件，值得铭记。
比如，2016年，梅萨德斯-奔驰击败宝马，坐上了全球豪华汽车销量老大的位置，并一直维持到现在。而如果要分析奔驰之所以能够击败宝马，前者的产品策略不能不提。前几年，在蔡澈的带领下，奔驰转变产品策略，推出了系列更具特色和活力的小型车，包括GLA跨界车和GLA紧凑型轿车，而为了迎合产品的年轻化策略，蔡澈本人也在风格上做了改变，抛弃了西装和领带，穿上了运动鞋和紧身裤。
如果说2016年奔驰打败宝马坐上全球豪华车销量老大宝座，带有浓重的火药味的话，那么，最近两年，双方在自动驾驶和电气化领域频频“牵手”的事件，预示着两家车企合作的范围扩大化。尤为值得一提的是，由于宝马的“插足”，戴姆勒将意欲放弃“十年旧爱”雷诺日产联盟。
点滴
之言
在全球汽车产业面临变革的新形势下，传统车企正由“对立”走向“融合”。对奔驰和宝马来说，其在营销领域的相互捧场和调侃，已为用户所喜闻乐见，而在未来的竞争中，两大品牌互相拥抱的场景或将持续上演。
对这两大历史悠久的豪华品牌来说，在各自发展进程中，“不为胜负，只为同道”的和谐与默契，更值得其他品牌学习。
（点击图片查看历史文章）
在华市场迎来至暗时刻 捷豹路虎为何跌跌不休？
捷豹路虎
DS7歌剧院版：豪华感和实用性，一个都不能少
DS
