个性or平庸？雪佛兰科鲁泽对比三款当红10万级家轿！｜仕荐
如今10万元家用轿车市场俨然已经是一片红海。比如体量极大的大众桑塔纳高配型号，以及口碑更好的丰田卡罗拉入门级车型。对比这些竞争力十足的对手，最近上市的雪佛兰科鲁泽能各个击破，最终占据优势吗？我们选择了四家品牌各自终端售价10万元左右的型号：科鲁泽RS 330T自动畅快版、桑塔纳1.5L自动舒适版和卡罗拉1.2T S-CVT GL、福睿斯EcoBoost 125自动臻享型，通过对参数配置的横向评定，来分析科鲁泽的胜算能有几何。
运动化的设计是王道
尺寸上，我们重点将科鲁泽和更相近的卡罗拉、福睿斯作对比，雪佛兰科鲁泽4630mm长度甚至比卡罗拉都多出少许，而且后排还多出了空调出风口。科鲁泽的轴距有2640mm，算是标准数据，实际前后排空间表现也是适中的水平，对于家庭用户来说能够满意。
得益于平台传承，福睿斯在宽度、轴距等硬指标上也有不错的成绩，但整备质量过高，难免降低燃油经济性。
论设计感，在十万元中级车市场中，科鲁泽毫无疑问是最具运动化风格的车型。雪佛兰全新家族化设计风格的传承，使得科鲁泽具有俯冲的车身线条和更有攻击性的前脸设计，尤其是LED前后大灯带来更出色的光影感，让首尾均有亮眼的细节。当然科鲁泽为了保持头部空间，在整车造型上没有采用轿跑式的溜背风格，和同价位对手拉开了差距。
▲科鲁泽RS
▲卡罗拉
更高阶的丰田卡罗拉车型已经处于生命末期，即便是即将换代的车型，也只是在前脸部分传承了凯美瑞的大嘴设计，作为一款老牌车型，在市场需求面前不得不表现出“克制”。即便是刚完成改款的福特福睿斯，其圆润的气质也没有太强的攻击性，而且前灯组光源也仅是使用了普通氙气大灯。
此外，雪佛兰不仅为科鲁泽330T都配备了运动风格浓烈的RS套件，两款320T车型也采用Redline尚•红风格装饰，通过两种不同设计的细节展示，把科鲁泽年轻化的优点进一步放大。
设计、配置两开花，科鲁泽再赢一局
雪佛兰在科鲁泽的车内布局上也花费心思，家族化的双飞翼设计已经经受过市场检验，很容易被年轻消费者接受。相比之下，卡罗拉、福睿斯、桑塔纳对于设计语言的坚守显得有些“固执”。
▲科鲁泽内饰
▲科鲁泽倒车影像
除了好看的设计击中目标用户的痛点外，科鲁泽在装备水平上也足以让消费者得偿所望。比如在安全配置上，除了标配包含牵引力控制、车身稳定控制等在内的电子稳定系统，科鲁泽RS 330T自动畅快版还把前排侧气囊、胎压监测、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航和上坡辅助都装上身，即便是知名度如卡罗拉，也被远远甩在身后。
而且在舒适性部分，科鲁泽RS 330T比丰田卡罗拉低配和大众桑塔纳高配都完全高出一档，符合家庭用户对舒适的考量。而在卡罗拉身上，14万以上的版本才出现电动天窗、无钥匙启动等功能。相比之下，改款后的福睿斯配置比较丰富，但价格也要比科鲁泽高出许多。
▲全新一代MyLink+智联系统
科鲁泽RS 330T自动畅快版带有雪佛兰全新一代MyLink+智联系统。通过8英寸触控液晶屏，科鲁泽不仅有语音识别控制、道路救援和24G“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务，还提供能够显示实时路况的导航功能，同时对于年轻人来讲，可以支持CarPlay和CarLife两大阵营手机的映射互联功能，和两个USB接口一样免去了路途中的后顾之忧。
▲卡罗拉中控
在科技配置方面，科鲁泽是远远领先于卡罗拉、福睿斯以及高配的桑塔纳。这里我们重点将科鲁泽和卡罗拉进行对比，现款卡罗拉今年8月份即将走进历史，因此丰田没有将过多的科技配置放到它身上，因此当下购买卡罗拉有些划不来。而根据已经透露的细节，今年8月份上市的全新一代卡罗拉将配置 Toyota Drive+ Connect 智联车载系统，即时天气显示、多媒体、电话、装置连接、车载App等常见的车联网功能将悉数出现，但一些版本仍然需要依靠热点才能操作，OTA在线升级也无从谈起，对于一款“新车”来说，这样的配置难免有些落伍。
畅快的驾驶体验，让科鲁泽有小钢炮的潜质
上市时雪佛兰给出了“痛快”一词来说明科鲁泽让驾驶员有真正畅快的驾驶体验。作为百公里加速轻松迈入8秒区间的中级车，雪佛兰的330T车型上搭载了1.3T引擎，可以输出120kW最大功率和230Nm最大扭矩的数据，在拥有运动模式的6速自动变速箱的打理下不仅动力传递十分平顺，瞬间爆发力也颇为惊人。
▲科鲁泽发动机
而且科鲁泽用上了规格更高的多连杆后独立悬架和后轮盘式制动，对整部车的动态反馈以及制动效果都带来了良好的作用，配合全框式副车架、EPS电子助力转向和固特异运动轮胎等细节的加持，进一步强化了科鲁泽的驾驶体验。
▲卡罗拉发动机实拍图
丰田1.2T引擎的最大功率是85kW，最大扭矩185Nm，算是与科鲁泽最为相近的动力总成，但在CVT变速箱匹配下，卡罗拉1.2T S-CVT GL更像是部柔和的代步车，我们曾经实测0-100kph加速也比科鲁泽有近2秒差距，好在从工信部油耗来看，这具发动机的燃油经济性能有0.4L/100km的优势。至于桑塔纳和福睿斯，动力就太弱了。
不仅在性能上有实力，科鲁泽还带来了一项福利。2019年5月17日上汽通用汽车宣布推出——小排量动力总成超长质保计划：即日起，购买上汽通用汽车旗下新一代1.3T、1.0T及1.3L小排量车型，即可享受发动机、变速箱等主要零部件8年或16万公里的原厂质保服务。
驾仕总结：
2018年，A级车共销售770万辆，几乎每卖出三台车，就有一台是A级车。可以说，这是中国首购用户尤其是年轻消费者最热衷于购买的车型区间。定价8.99-11.99万的雪佛兰科鲁泽，为消费者在细分中带来超越同级的设计和动力水平，尤其在终端售价10 万元左右的正面交锋中，科鲁泽的特点非常明显，无论是设计、配置还是动力，还是更高的优惠幅度，它都在面对低配卡罗拉、高配桑塔纳和福睿斯的跨界竞争中，交出的一份认真的答卷。
文｜Louis
图｜网络