改装也玩跨界，本田思域Type R化身越野硬汉扭力飙到690牛米

▲日前英国本田与改装厂家合作，推出一款车高加高的思域Type R越野版。讲到本田思域Type R，相信大多数人想到的都是其竞逐全球最速前驱车的剽悍战功；其2.0L VTEC涡轮引擎所造就出的306匹、400牛米最大输出，对于不少重口味的性能车迷来说，仍是津津乐道的一大话题；然则或许是为了彰显自家“硬汉本格”，英国本田更与当地改装厂家Ralph Hosier Engineering合作，推出一款车高拉高的思域Type R特制越野版“OveRland”。

不过说老实话，对这台身型比例严重失衡的思域Type R，实在是感到有点奇怪。

▲这台思域Type R OveRland，目前仅是概念作品，未来应无机会正式量产上市。

诚如先前所述，这台思域Type R OveRland，是由英国本田与改装厂Ralph Hosier Engineering共同合作，以思域Type R（FK8）作为基础所强化而来的越野拉力版本；除了前后轮加装了气势一拜的爆龟轮拱，同时车高加高，搭配大尺码的BFGoodrich全地形越野胎圈（255／55 R18）、后轴特制拖曳臂、侧拉杆，倘若忽略严重失调的身型比例以及前轮驱动设定，光用看的，还真的让人深感越野气息十足。

▲倘若这款思域Type R越野拉力版不得你心，不妨来看看另一台最大马力上修至400匹的合法道路改装版吧。

至于同场现身的另一台强化版思域Type R，则是由另一间改装厂家Team Dynamics Motorsport所着手操刀；以思域Type R的2.0L VTEC涡轮引擎作为机底，ECU改写、加大涡轮／中冷器、排气系统强化等多项硬件升级，更让这台凶恶猛兽峰值输出一举上至400匹、690牛米。

同时为呼应动力上大幅暴涨，技术团队更追加了Goodridge金属刹车油管、Eibach赛车弹簧、可调式防倾杆、19寸轻量化轮圈、邓禄普DZ03G跑胎等多项好料，让这款可合法上路（非国内）的改装街车，拥有更为强悍的动态表现。