量产路测曝光 雪佛兰BLAZER XL年底国产

就如同五座SUV在北美主推的是中型级别的BLAZER，而不是国内紧凑级的探界者。而可能被定名为BLAZER XL的FNR-CARRYALL量产版，正是基于五座版BLAZER打造，底盘悬架及轴距尺寸完全不变，主要是对车尾后悬进行加长，并且车身高度也有所增加，从而带来更加宽大的后部轿厢空间。

整个车头保持BLAZER同款设计，另外还会推出Redline和RS版本，会在进气格栅和包围方面有所区分。车身侧面虽然后悬加长，但总体风格和后舷窗走势都保持不变。后风挡的角度会比BLAZER更加趋近垂直，从而确保足够的后排头部空间。车尾下半部分也都基本延续BLAZER设计，无非就是后杠包围等细节的改动。

内饰也是同款设计，大尺寸的中部圆形空调风口设计元素来自于大黄蜂科迈罗。但概念车上一直贯穿到第二排的中央扶手箱，以及2+2+2的座椅布局就不会付诸实现，量产版采用的是2+2+3座位布局。不同于BLAZER的2.5L和3.6L发动机配置，国产BLAZER XL将会换上2.0T涡轮增压动力。

实际上不只是雪佛兰BLAZER XL，上汽通用还会在完全相同的2863mm轴距平台上推出凯迪拉克XT6，以及我们之前独家曝光的一款国产别克七座SUV，并且车身尺寸也都是非常相似的兄弟车型。

最近通用在国内SUV市场明显发力，上海车展带来了全新换代别克昂科拉和雪佛兰创酷，同时新增定位更高一些的昂科拉GX和创界车型。同时根据我们掌握的消息，昂科威和探界者都将在近期Facelift拉皮改款。而在七座SUV领域，除了国产的别克全新SUV和雪佛兰BLAZER XL，还有车身长度5.2米级别的大型七座SUV别克昂科雷和雪佛兰TRAVERSE采用进口方式补位。如此一来，一年之内，别克和雪佛兰都将形成4款国产+1款进口的梯级SUV布局。

不同于大部分七座SUV将丰田汉兰达作为对标产品，通用的雪佛兰BLAZER XL和别克新款七座SUV在车身尺寸方面都已经达到了大众途昂级别。除了轴距明显短一些之外，车身长宽高方面基本是不相上下。

而雪佛兰BLAZER XL、海外版BLAZER的关系其实和途昂、途昂X的设定非常相似。前者定位七座SUV，尺寸更大，更加突出空间优势。后者则是五座运动型SUV，车体设定更趋扁平化，后风挡角度更趋溜背。只是两个车系的先鸡先蛋关系正好相反，而且大众选择了同时将两款车型都国产。

虽然雪佛兰BLAZER XL的车身尺寸已经达到途昂级别，但可能直接对怼的任务还是交给别克品牌车型去完成，而BLAZER XL会压低身价突出高性价比，采用田忌赛马的策略去对抗丰田汉兰达，以弥补自己偏弱的品牌力。这样一来，同是5米级中大型七座SUV，上汽通用就有雪佛兰BLAZER XL、别克SUV和凯迪拉克XT6三款低中高定位的产品可供选择。