车车车车车车车车车车车车车车车车车车车车 | 酷乐专栏@紫豪
Author / 紫豪
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“因世上的至爱，是不计较条件，谁又可清楚看见”
“ 对于我们汽车爱好者来说，这犹如给我们心爱的汽车敲响了丧钟 ”
请问，标题中的二十个车字有什么不同？
答案是没有一点不同，正如今时今日的新车，没有一点不同。
就像见了太多让人们快速玩耍快速结束的事情，一点点都无法激起心中任何的波澜，哪怕一丁点的期许，都没有。
这两天，在华为封杀刷屏的朋友圈中看到一则消息：中国连续第九年成为世界上新车销量最高的市场。
感叹祖国国力强盛、同胞消费力强劲的同时，却又心生一丝慨叹。
消费主义大潮铺天盖地袭来之时，汽车从曾经的大宗消费品，如今竟已沦为快消品。
现在的汽车，像极了数年前的手机。
曾经手机很贵，要买它需要卖掉一套房（参考早年的大哥大）。
后来手机千奇百怪，百花齐放，各种酷炫的折叠滑盖，各种功能。
到最后，手机越来越便宜，长得越来越像，功能越来越好用。
噢，他们都拥有一个大屏。
曾经一辆车很贵，要买它需要卖掉一套房。
后来汽车开始百花齐放，SUV，运动型SUV，Coupe，四门Coupe，三门猎装车，五门猎装车，高性能版，高性能赛道版，加长版，迈巴赫加长版…
曾经汽车是一样十分宝贵的东西，值得工程师和设计师花上无数心血精雕细琢。
到后来，汽车越来越便宜，长得越来越像，功能越来越好用。
噢，他们也都拥有一个大屏。
也许对于普罗大众，就像手机普及一样，汽车消费门槛越来越低，功能越来越强大，绝对是莫大的喜事。
但对于我们，汽车爱好者来说，这犹如给我们心爱的汽车敲响了丧钟。
汽车不仅仅是交通工具，汽车是一个伙伴，汽车更是一个表达情感的媒介，一个承载我们最后的浪漫的载体。
曾经的汽车开起来各有特色，各有各的脾气。
911的后轮机械抓地力强，车头轻，但排气声难听；斯巴鲁的重心低，但开起来有点推头；奔驰开起来平稳舒适，但有点沉闷；宝马操控感超强，直六发动机声音美妙动人，但爱漏油哈哈哈哈。
每一个品牌都有他们鲜明的特征，即使有瑕疵，但这些瑕疵有时候就是他们性格的一部分。
现在的车，开起来的感觉越来越趋同。
甚至连改装的套路，都几乎一模一样。
当年我们聊改装，2JZ对RB26，B16A对4AGE，EJ207对4G63，各有各优势，各自各精彩。
现在管你奔驰宝马奥迪大众，全部都是一阶二阶三阶，排气轮毂避震大鲍鱼刹车，满改。
改完开始茫然：好像也就这么一回事？
于是还原，换车，重复上一个节奏。
这些车的车主，说话的模式一模一样，开车的方式一模一样，连排气声，都一模一样。
上班的时候千人一面已经够令人感觉到可怕，但也没办法，我们是社会主义的螺丝钉。
在标榜个性和个人理解的改装世界里，我们看到的仍是套娃一般的存在。
再也不会有令人惊艳的改装作品，因为大家的“作品”套路都一样。大家甚至连改装零件的品牌，都不愿意换一下，照抄到足。
也难怪，连主机厂都在你抄我我抄你。
到最后，我们的汽车改装将会变成和手机一样，选一下不同的手机壳，选一下不同的支架，再选一下不同的钢化膜。
我们终究失去了我们最爱的有性格的、有特点的汽车。
于是我们开始怀念老车，开始怀念那个百花齐放的年代。
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