记得本田思域上市的时候,凭借着焕然一新的外观和内饰,还有着低矮的车身,赢得了不少年轻消费者的青睐,再加上7秒多破百的加速成绩,虽然本质上仍是一辆家用轿车,但坊间已有了"本田超跑"的名号,从此思域一直火爆直到现在。而对于同价位的小型SUV车型来说,本田虽然未有思域那种让人眼前一亮的车型,但旗下的缤智和XR-V也算得上是征战多年的老将,不过并未将思域那台1.5T发动机移植过来,所以动力表现较一般,这一点也比较遗憾,但本田不去做的事情自然有人去做,吉利就将1.5T发动机搭载在了自家的小型SUV车型缤越上面,动力表现不输本田思域,更为关键的是,缤越的外观也非常动感时尚,看过的消费者都点赞。
相比本田缤智,缤越同样定位于小型SUV,长宽高尺寸分别为4330*1800*1609mm,体型全面超过了本田缤智,而轴距为2600mm只比对手少了10mm,而指导价方面,缤越7.88-11.98万元的价格也比本田缤智更加实惠,目前市面上还有着5000元左右的价格优惠,可谓是量大又实在。
对于日渐占主流的年轻消费者来说,外观颜值属于第一印象对他们来说非常重要,而吉利缤越在外观设计方面也不输大众T-Cross,有着家族化的水波涟漪状的中网,还加入了一圈红色饰条来凸显运动,双色车身更加彰显个性。发动机盖上凸起的筋线也显示出了力量感,高配的四款车型还采用了LED大灯,无论消费者看重哪一方面,缤越均能满足要求。
来到侧面,缤越采用了时下流行的悬浮式车顶造型,双腰线的设计也非常潮流动感,宽大的后扰流板也能凸显运动风范。
另外,缤越全系都采用了四轮盘式刹车,起步就采用了17英寸铝合金轮毂,并搭配215宽度的轮胎,而中高配车型则采用了视觉效果更佳的18英寸多幅双色铝合金轮毂,并搭配215宽度的马牌轮胎。
来到车尾,缤越的尾部总体设计也较为饱满大方,并未向大众T-Cross那样采用贯穿式尾灯,而是通过一条镀铬饰条与两侧LED尾灯相连接,普通版车型采用双边共两出的外露式排气管,而运动版车型则搭载了专属的双边共四出的结构,排气管造型更加霸气,符合年轻消费者追求张扬外露的个性。
来到车内,缤越采用了双色造型的内饰风格,层次感不错,中控台和门板上包裹软质材料和缝线工艺的不俗做工,再加上银色饰板的配合,内饰质感也超过了大众T-Cross,还有着电子挡杆这一同级别少见的配置,有一种堪比豪车的气质。
另外,缤越也采用了目前潮流的悬浮式中控触屏设计,中控触屏规格为8英寸,除低配的两款车型外,其余车型均支持蓝牙电话、语音识别控制系统,不过全系都没有手机互联这一常用功能有点让人费解。不过全系都标配了多功能方向盘,还采用了真皮包裹较为厚道,中高配车型还有7英寸全液晶仪表盘,科技感更为强烈。
安全性配置方面,缤越全系标配有前排双气囊、ESP车身稳定控制系统、倒车雷达、倒车影像上坡辅助等配置,另外除低配的两款车型外,还增加了陡坡缓降功能,中高配车型还有前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、车侧盲区影像和360度全景影像等功能,顶配的两款车型则有主动刹车、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助等多项主动安全配置。
舒适性配置方面,缤越全系标配了定速巡航、无钥匙启动、带延时关闭功能的大灯、LED日间行车灯、电动调节加热外后视镜、自动空调等配置,中高配车型增加了可开启式全景天窗、无钥匙进入、行车记录仪、主驾驶电动调节和前排座椅加热、10.25英寸中控触屏、自动大灯、外后视镜锁车自动折叠、空气净化器和PM2.5过滤装置等。
空间方面,对于身高1.8米的驾乘者来说,缤越的前后排头部空间均为4指左右,而后排腿部空间接近2拳,空间表现在小型SUV中属于中等偏上的水平,再加上后排座椅还有中央安全头枕,后排地台隆起幅度也不明显,乘坐感还是较为舒适的。
另外,缤越中高配车型配备了全景天窗,开启和采光面积分别达到了0.26和0.54平方米。后排座椅支持按比例放倒,放倒后可以形成一个进深1.67米、高度0.78米、宽度0.95米的空间,但并不能做到一个全平的空间,与后备厢地台形成了一个较大的坡度,对实用性有一定的影响。
动力方面,缤越有1.0T和1.5T两种三缸涡轮增压发动机,均支持最新的国六排放标准,其中1.0T发动机最大功率为100Kw,最大扭矩为205Nm,匹配6速手动变速箱,动力参数超过了本田思域的1.0T车型,可满足日常驾驶需求,百公里综合油耗为7L左右。
另外,1.5T发动机的最大功率为130Kw,最大扭矩为255Nm,匹配7速双离合变速箱,动力参数也超过了本田思域的1.5T车型,0-100公里加速成绩为7.7秒,百公里综合油耗为8L左右。对于同级别的小型SUV来说,缤越1.5T车型动力强劲,油耗表现也不错。
底盘方面,缤越采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架,底盘的调校偏向硬朗,对于路面上的细碎振动过滤得不是很彻底,不过隔音性和悬架的支撑性表现还不错。
综上所述,缤越作为一辆国产当红的小型SUV,有着堪比大众T-Cross的精致外观和豪车的内饰造型,动力和空间表现也较为出众,配置方面也有着国产车型的一贯厚道水平,再加上低于合资品牌同级别车型的价格,顶配车型的价格都不如大众T-Cross、本田缤智等合资车型低配的价格,对于预算不多的年轻消费群体吸引力很大,相比同价位的哈弗H2,缤越的动力、油耗表现也能占上风,所以从每月都能破万的月度销量也能够反映出缤越的优势,今年1-4月累计销量超过了4.8万辆,排名整个SUV车型销量的第13名。
但是,缤越车型采用的7速双离合变速箱,在可靠性和平稳性方面还未能经历长时间的考验,再加上全系都采用了三缸发动机,虽然抖动抑制和噪音控制水平接近于四缸发动机,但对于相当一部分消费者来说,三缸发动机还未能得到他们的信任,所以若能改变这两点,将三缸发动机换成四缸结构,将7速双离合变成自动变速箱,预计缤瑞的销量还能百尺竿头更进一步,和老大哥博越一样跻身整个SUV领域销量的前三甲也不是难事。
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