销量不佳，换代仍套娃！还未上市已看腻，新奥迪A3凭何赢得市场？

奥迪在华四月份的销量，可以用悲剧来形容。在四月份，豪华品牌都出现了不同程度的上涨：宝马在该月销量为59169台，同比上涨了18.2%，位居第一；奔驰以5.77万台紧随其后，微涨0.8%，而奥迪竟同比下跌11.5%，只位居第四，这实在让昔日老大颜面无存。

而其下入门款跑量车型A3的销量为6422台，这比去年动辄每月上万的销量，已是大打折扣，并且，获得该销量还是在每辆车优惠5万到6万的前提下，这也令人汗颜。

当然，为挽救这一切，奥迪新车的频推救市，在所不辞。继曝光了全新A4之后，我们又拿到了第一手全新奥迪A3的信息：

全新奥迪A3将于2020年在欧洲市场开卖，这款紧凑型车，将不再提供两门版本和敞篷版本。另外，为中国和美国市场准备的A3三厢版本，也会一同推出。此外，针对宝马2系Gran Coupe以及奔驰CLA，A3还会提供Sport Coupe版本与之竞争。

在奥迪总部所在地Ingolstadt（巴伐利亚州），奥迪A3样车已经开始路测，虽然带着厚重的伪装，但我们还是能一眼认出，这是全新A3。

全新A3外形设计上变得更加锐利，许多造型元素沿袭了全新奥迪A1，例如明显外凸的翼子板轮眉，虽然轮间距没有变化，但明显感受到前头的运动和张扬，当然尾部也随之变宽。从获得的内部消息，奥迪给这辆内部代号AU380的车型增添了更多的镀铬元素，以及辨识度极高的行车灯特征。从伪装中，我们很快可以辨认前大灯底部边界是台阶式的造型。

全新A3在全新设计的格栅、前后悬、轮眉、甚至门把手上，都非常强调空气动力学优化和功能性优化。虽然在整车尺寸上鲜有变化，但将会采用A-Plus平台增加轴距，从而进一步增加了车内空间。

奥迪设计总监Marc Lichte在对外观进行诸多润色的同时，也决定在全新A3的内饰设计中将不会采用全新全数字化座舱方案，而将会运用如刚上市的Q3一样经典的操作系统。

发动机是奥迪考虑的另一个重点：如何让汽油像柴油般节省，以及如何让柴油像汽油般干净？大众集团对下一代发动机投入了巨大精力：全新A3将在量产之际汽油发动机配合48V电动系统，从而让汽油机休息的时候采用电力系统完成加速、续航等功能。该动力系统为轻度混合系统，因为无需额外插电充电。而全新A3柴油车则不太一样，它将匹配一个12V电动系统支持动力，让能耗直接降了10%，根据目标，全新A3入门款柴油车百公里油耗，仅略微高于4升。

此外，我们还从奥迪总部得知，奥迪运动版本S3和RS3也将在随后上市，S3的发动机马力将为330PS，来对飙宝马M240i；而RS3则将宝马M2 CS以及梅赛德斯AMG A 45竞争，令人可惜的是，其传奇的五缸发动机，将被高功率的四缸发动机替换，能够提供408PS马力以及470Nm扭矩。当然，奥迪还会为其装配一台小型轻混系统辅助。

奥迪A3的换代，无疑是个好消息，但奥迪一贯采用的换代方式，让我们已经能脑补全新A3的样子，外形如全新A1的模样，灯具如全新A4的条型排布行车灯，内饰如A6的三块触摸屏设计。我们也可以在此打个赌，看看是否量产和猜想的一致。最好不一样，因为这样的套娃设计，很难在车市寒冬让人眼前一亮！