专家回怼水氢发动机，庞青年：我这可不是瞎编的！

要论近期汽车界最火的消息，无疑是水氢发动机了，23日，《南阳日报》一则题为《水氢发动机在南阳下线，市委书记点赞！》的报道引起了广泛关注，而“假新闻”“骗补”等词语也遍布全网，而就在不久前，又有教授针对水氢发动机进行了“回怼”。

水氢发动机真有实力？

对于此前大家的质疑，涉事企业董事长庞青年还回应称不是瞎编的。庞青年表示，水氢燃料车有一种神奇催化剂，所加的水并无水质要求，自来水、河水、海水均可使用。同时，用户无需氢气成本，也减少了氢气的存储与运输，水解产物具有可观的经济价值。但这话还没停下来多久，水氢发动机又被专家狠狠打脸！

关于水氢发动机，中国科学技术大学教授吴宇恩表示：“从水变成氢，是需要能量的，这个能量从哪里来？制氢设备放在车上并不划算，无法在单位时间内，产生那么大量的氢气，我从来没有听过水氢发动机！”不仅仅是的教授没有听过，相信很多网友也觉得自己的智商受到了侮辱：现在跟我说水氢发动机成功了，这么多年的油白加了？

实现水氢发动机，成本贵3倍以上！

庞青年在回应e公司记者的质疑时表示：“里面的反应物我要回收再利用，用户就付车费，你管我成本高低？亏我也亏不起，我也不可能亏，成本这事情不能告诉你，我们是机密，人家成本很高做不了，我的成本很低做得了，这是我们公司的技术。”

但是又有技术人员透露了水解制氢发动机的成本。目前该款产品用氢成本很高，比正常燃油贵3到5倍，项目最终是实现氧化物回收，再用到其他领域，可以覆盖成本。

据悉，2018年6月，由青年汽车集团与南通百应能源有限公司共同研发生产的3辆氢燃料电池公交车已交付给如皋星星公交投入运营。彼时，青年汽车董事长庞青年表示，该车辆搭载了BYFC-A30KW-002型氢燃料电池系统，动力总成30KW；大巴动力源是总容量达560升的4个氢气罐，同时配备了一块锂电池以应对紧急措施，车辆加满氢满载情况下可持续行驶440Km。

皋星星公交：跑不远！

近期，皋星星公交相关负责人处表示，此前公司购买的3辆“青年”氢燃料电池公交车目前暂停上路运营，原因是氢能源不足且难以补充。如皋星星的102路氢燃料电池公交车到目前为止只累计运营20多天。

“车子是好车，就是每次加完氢走不远”。皋星星公交相关负责人表示，氢燃料电池公交车每次充满氢能源后最多能运行几十公里，之后就要拉去开发区南通百应能源有限公司加氢。据其解释，102路氢燃料电池公交车目前停驻和充能都在如皋市经济开发区，车辆行驶动能主要是充氢气后转化为电能，而氢气却是从外地运输过来的。

网友观点

网友1：他们就连谁发明的这一技术都三缄其口，还会给你科学原理？

网友2：相信大自然吧！尊重自然规律！最原始、最基本的能源传递：植物吸收太阳能（光合作用）、生长、贮存下来太阳能，留在地球上。给人类和动物取用。

网友3：五万元一公里也算成功了吗？不要说什么成本高低，现在制造氢气，除了化学，就是电解水了，一般中学生就知道，你说说你的方法是哪个？现在氢气汽车已经有了，就看你制造氢气成本有多低，如果低了，你就牛，如果高了你就是骗钱！

网友4：哥们，不是那么简单！如果加水即可开动汽车，。拓展一下就可将地球表面的水拿去变动动能，那就没有石油、天然气的争夺，那就天下太平了，那就不要枪炮船艦了，那就不要军队了，不要国防了！南阳这项技术明年，不，今年，马上就可以拿诺贝尔奖了！

网友5：这技术用到潜艇上岂不是永动潜艇？

网友6：电解水成氢气，然后再燃烧氢气成水。干嘛不直接电动车就好了了呀！

最后，缸哥认为，中国的汽车虽然要实现“弯道超车”，但也要做到脚踏实地，别动不动就“翻车”。