GBN观察 | 全新思域上市，仍旧是“一号王牌”

作者|宋家婷

来自帮宁工作室（gbngzs）的报道

中国市场瞬息万变，随时硝烟四起。对于东风本田而言，当挑战者来袭，它将如何捍卫C位？它有何利器在手？

“作为从产品时代迈入品牌时代的标志性车型，第十代思域完美诠释了‘Stay ahead’的奋斗精神。”在全新思域上市现场，东风本田汽车有限公司执行副总经理郑纯楷给出了答案。

思域（CIVIC）因何如此受宠？不难理解。从2006年第八代思域进入中国，至2016年第十代思域上市，思域不仅是东风本田最早引进的“三驾马车”，以稳定的市场表现推动着东风本田的渐进式发展，更是在2016年力助东风本田完成漂亮的目标销量“三级跳”。

而在2018年突如其来的市场变故中，思域仍不负众望，力挽东风本田于狂澜，并成为本田在华首个年销量突破20万辆的车型。

现在的问题是，这款以性能著称于世的彪悍车型，能够继续成为东风本田的福车吗？

全新思域试图用更年轻、更运动以及更个性的换装作为回答。

作为十代思域中期改款车型，全新思域分为220Turbo和180Turbo两个版本，从原有的6款配置进化为8款配置，在色彩上采用闪烈黄的独特配色，以契合“C位新力量”的个性诉求，同时增加了一系列实用功能，在全面提升价值感的同时，为消费者带来更加丰富、更加个性的选择。

其中，220Turbo车型推出的燃动版和燃擎版，以超燃设计为核心出发点，加上熏黑部件+中置排气管+换挡拨片+金属踏板组成的全新运动套件，充分展示了本田运动基因。

在价格上，全新思域起步价较十代思域低1万元，售价区间为11.99万元—16.99万元。

在全新思域颇富诚意的背后，是东风本田更大的野心——2023年实现年产销100万辆目标。面对这一中期事业计划目标，郑纯楷认为，东风本田不仅要提供杰出的产品，还要为消费者打造一个能够迸发梦想、激励生活的杰出品牌，“不仅有好看的皮囊，更是有趣的灵魂”，他说。

为此，东风本田面向思域用户发布“C位客计划”。其中包含“爱心C位客”“环保C位客”以及“运动C位客”等，在东风本田看来，“C位客计划”代表着梦想和坚持，希望通过“C位客计划”引导更多年轻群体理解并主动宣导CIVIC精神。

以全新思域作为支点，东风本田将在下半年推出改款XR-V、艾力绅，以及采用 SPORTEV锐•e动技术的首款纯电动车型X-NV。2020年，东风本田还将投放包括插电式混合动力在内的多种新能源产品。

“以退为进，以守为攻”。这家曾经崇尚滚动发展的车企，在短短三年间历经爆发与挫折，但现在，拥有“一号王牌”的它显然不会将C位拱手相让。新的战争已经打响，无疑这将是年度最精彩的“赛事”之一。