斯柯达加速布局新能源领域，发布速派插电混动的诚意在哪里？

近一段时间，斯柯达在新能源产业发力的新闻接连不断。近日，斯柯达正式对外发布了速派的中期改款车型，其中改款车型中还包括一辆插电混动版本，据悉新车将于6 月 1 日开幕的深港澳车展进行发布。

插电混动版相较于燃油版车型变化并不明显，从官图中可以看出为了表示其新能源身份，斯柯达速派PHEV版将标志性的中网设计成半封闭式，另外新车的充电接口被设计在进气格栅上。

动力方面，插电混动版车型搭载 1.4T 发动机及永磁同步电机，匹配 6 速双离合变速箱，具体动力数据目前尚未透露。电池则使用了容量为13kW·h的三元锂电池，WLTP 标准下的纯电续航里程为55km。

从官方发布的图片来看，新车将电池包设计在第二排座椅下方，所以未来新车上市后需要注意的就是后排地台高度是否因电池包的加入而受到影响。

嘿电总结

虽尚不可知速派PHEV版本究竟会采用怎样的混动形式，但从目前可知的55km纯电续航能力来说，在新能源领域也达到了该有的水平。相较于大众旗下一众续航能力羸弱的纯电车型来说，斯柯达速派选择PHEV还是更具实用意义。