上市4月，“面目全非”的全新奥迪A6L，为何销量被E级、5系超越？

作为最早引入的豪华轿车，奥迪A6L在国内几乎是神一样的存在，开着奥迪A6L就是身份和地位的象征，其稳重大气的形象深受知名人士、企业家喜爱，是名副其实的官车。直到现在，年龄在50岁左右的消费者人群，选择轿车时依然会考虑奥迪A6L，这就是奥迪A6L的魅力所在。今年1月，奥迪A6L迎来自诞生以来最大的一次变革，有人鼓掌也有人叹息。

 

记得在全新奥迪A6L上市之前，奥迪曾公布了2018年的销量数据，奥迪A6L依然蝉联C级车销量第一，但从今年1-4月市场表现来看，全新奥迪A6L的C级车霸主位置已被同级对手奔驰E级和宝马5所取代，叱咤国内市场多年的奥迪A6L难道真的已经过气了吗？

 

这个问题还需从市场和产品两个方面说起，2019年第一季度，虽然整个乘用车市场销量呈下滑态势，但豪华品牌部分车型略有涨幅，其中就包括宝马5系和奔驰E级，这和同期市场的优惠幅度有很大关系，全新奥迪A6L还属于新车阶段，加上产能问题以及优惠力度小，所以销量在奔驰E级和宝马5系之下是可以预见的，但不可否认的是，这次差距确实有点大，宝马5系和奔驰E级的单月销量几乎达到全新奥迪A6L的两倍，想在后期进行追赶，难度可想而知，作为奥迪品牌的走量车型，全新A6L的市场表现确实不能让人满意。

 

近些年，奥迪品牌力下滑已成为不争事实，从全新Q7，到Q5L，再到如今的全新A6L，销量就是最好的证明，四个圈的威力已经不能和蓝天白云、星标同日而语了，放在5年前，谁也不曾想到，BBA里第一个掉链子的竟然是奥迪，但就产品来说，此次的全新奥迪A6L还是有很多让人称赞的地方，只不过这次夹杂了很多叹息声。

 

作为诞生以来最大的一次升级，全新奥迪A6L此次着重做了两点，一是“面子活”，而是科技配置。先来看“面子活”，深耕中国市场多年的奥迪已经悟透了“人活脸，树活皮”这句俗语，就连奥迪官方也戏称全新A6L是“小A8L”，事实也是如此，如果将全新A6L和A8L放在一起，确实很难分辨，当然这也是目前豪华品牌惯有的设计手法，就是向更高级别车型靠拢，不仅奥迪如此，宝马、奔驰也是这样，都是E级像S级，5系像7系，这就是传说中的越级。

 

全新奥迪A6L确实年轻运动了不少，但和之前的官车形象相差甚远，之前能在销量上一骑绝尘还是源于A6L的大气稳重，而如今A6L已经性情大变，甚至被消费者称之为“面目全非”的一代，奥迪的想法很简单，照顾更多的消费者群体，但这个级别的消费者往往更在乎的是稳重。

 

高科技配置也是此次全新奥迪A6L最大的亮点，特别是液晶屏幕，除了中控区域的三块大屏外，就连后排座椅也配备了两块显示屏，奥迪官方称之为战斗机虚拟座舱，此外，全新奥迪A6L还可以选装空气悬架系统，价位大约在2.9万左右，在豪华感方面，此次奥迪也显得相当阔绰，配备Alcantara与珠光Nappa真皮拼接包裹的运动座椅，并且带后排电动调节，按摩、加热、通风一应俱全，这种内饰氛围，你让50多岁的大叔情何以堪。

 

其实奥迪也担心全新A6L的销量，虽然保留了备受消费者欢迎的2.5L V6车型，但是只在上一代车型上搭载，也就是奥迪所说的两代车型并行销售，从实际效果来看，奥迪的如意算盘看来没有打好。

 

阿川评车

很显然，全新奥迪A6L在产品方面带来的惊喜是远大于失落的，只不过处理的方式有点激进而已，个人认为，现在说奥迪A6L过气还为时尚早，毕竟才第一季度，至于后续能否赶上奔驰E级和宝马5系的步伐，还是要看奥迪在营销方面的策略了。