定期清洗节气门有必要吗？新手不太懂，看完你就知道了！

当我们去4S店或修理厂保养时，经常服务顾问和维修的师傅告诉我们，你的节气门脏了，需要清洗一下。甚至会拿手套，往节气门上面一擦，给你看看上边的黑色污渍，那这个节气门为什么会这样？我们要不要清洗清洗？

节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，上接空气滤清器，下接发动机缸体，可以看做发动机的咽喉。她就像发动机的一扇门，是一个蝶形阀，控制着发动机的进气量。受我们踩油门的深浅，来控制节气门的开合程度。然后ECU再根据检测到的进气量控制喷油量，控制燃烧工况。简单说就是：我们油门踩得越大，节气门开度就越大，发动机进气量越多，油气燃烧越充分，动力越强！

有人该有疑问，是控制空气的节气装置，怎么会脏的？这个问题就比较专业了，由于发动机结构问题，燃烧室的高温高压气体会进入到曲轴箱，为了防止废气污染机油缩短机油寿命，会把一部分高温曲轴蒸汽排出，但是，受限于分离效果，仍然会有一部分机油会混合在废气中进入到进气歧管内，重新循环重新参与燃烧，而高温的废气遇到低温的进气歧管，和低温的节气门翻板，就会和与空气中的灰尘结合在一起，凝结在节气门翻板背部，形成油泥，这就是节气门会脏的主要原因。

但是因为进入到进气歧管内的空气，都是经过空气滤芯过滤完的，空气中的杂质灰尘很有限，如果按正常频率更换空气滤芯的话，节气门的清理周期在2万公里左右即可，，如果空气环境污染比较严重，或者经常低速行驶，那可能1万公里就需要去清洗，车辆没有出现抖动等异常现象就不用清洗。如果4S店每次保养都叫你清洗，那肯定是想坑你的钱。

节气门脏了，节气门污渍比较多时，会导致进气量控制不准确，影响发动机工作，产生怠速不稳，加速无力的现象。因为进气变少，油气混合比过浓，燃烧效率低，车子就更耗油，情况严重的时候还会导致冷车启动困难。

所以清洗节气门是有必要的，定期清洗也是允许的，但是过于频繁就没必要了！很多人买车以后，对汽车知识了解有限，到了4s店，经过服务顾问一忽悠、一吓唬，再加上清洗节气门也不贵，于是往往就洗了，实际上清洗节气门并没有什么坏处，过于频繁是没必要的。