奇瑞燃料电池乘用车闪耀科博会，充氢3分钟，续航540公里！

| 氢云链 |

日前，在第一届长三角创新展、第九届科博会在安徽芜湖开幕。作为安徽本土企业，奇瑞携奇瑞汽车携最新一代氢燃料电池汽车、“零排放”氢燃料组件，以及LION智能座舱、EXEED星途 E-IUV概念车等前瞻技术成果集中亮相，成为全场耀眼的明星。

尤其令人惊喜的是，奇瑞展出了全新设计的燃料电池汽车平台，显示了奇瑞在氢能源汽车的投入与决心。

图1 奇瑞科博会氢燃料电池产品展台

奇瑞汽车董事长尹同跃为前来参观的长三角地区沪苏浙皖一市三省的领导介绍了奇瑞近年来在科技创新方面取得的最新成果，相关领导对奇瑞近年所取得的科技创新成绩给予了充分肯定。

图2 尹同跃讲解奇瑞氢能源汽车产品

奇瑞燃料电池汽车的进展

在去年的科博会上，奇瑞就已经展示艾瑞泽5氢燃料电池实车。此次奇瑞带来了其最新的燃料电池汽车产品，显示了奇瑞在燃料电池汽车研发上取得重大进展。

图3 2018年科博会展出的奇瑞第四代燃料电池汽车

据氢云链了解，此次奇瑞汽车展示的氢燃料电池汽车搭载了30KW金属双极板燃料电池电堆，同时载有2个35MPa储氢罐，储氢量3.58公斤，NEDC综合工况下续驶里程540公里，匀速续驶里程可达到700公里。

奇瑞的最大的亮点，是展出了全套的燃料电池系统和全新设计的燃料电池底盘平台。

图4 奇瑞氢能源汽车平台

从展品中可以看到，燃料电池系统布置平整合理，没有过多侵占车内空间，说明奇瑞对燃料电池底盘平台进行了正向研发，最大限度地利用汽车有限的空间，更好得保障汽车的安全性，而不是简单地使用“油改氢”作为平台，这也说明了奇瑞发展氢能源汽车的决心。

图5 奇瑞氢燃料电池系统组件

正所谓没有对比就没有伤害。回顾去年奇瑞艾瑞泽5氢燃料电池汽车的储氢罐布置方式，可以直观地看出奇瑞在燃料电池汽车上的巨大进步。

图6 2018年奇瑞燃料电池汽车尾箱

奇瑞燃料电池汽车之路

早在2010年世博会，奇瑞就曾以东方之子汽车为平台，展出一辆产品型号为SQR7000的燃料电池轿车，并登上了上榜国家工信部《第210批车辆生产企业及产品公告》。

表一 SQR7000的燃料电池轿车公告信息

来源：工信部

2016年，在国家“十二五”科技创新成就展上，奇瑞新能源展示了一辆燃料电池汽车——奇瑞艾瑞泽3燃料电池增程电动车，车上搭载一套纯电驱动系统和一套氢燃料电池增程器系统，纯电动续航里程超过150公里，增程模式下续航里程超过350公里。

2018年4月的芜湖科博会和5月的世界制造大会上，奇瑞再次展示了基于艾瑞泽5平台研发的氢燃料电池汽车。奇瑞最新推出的捷途JETOUR X概念车，也是一款燃料电池汽车。

在2019年2月，奇瑞燃料电池大巴谍照流出，显示奇瑞在燃料电池商用车上取得了一定进展。另有传闻，奇瑞已经完成了燃料电池物流车的开发。

图7 奇瑞氢能源大巴谍照

奇瑞押注氢能源汽车？

在今年的两会上，尹同跃作为汽车业界人大代表，提出了两项关于加快氢能源产业发展的议案建议，包括希望国家统筹规划，将氢能升级为国家发展战略层面，制定必要的约束杠杆和更详细的标准法规以及参照电动车政策，增加氢能技术研发补贴等，显示了奇瑞发展氢能源汽车的决心。

近年来，国内推出燃料电池乘用车产品（包括样车）的仅有上汽、格罗夫和奇瑞，而且奇瑞与上汽一样，已经在氢能源汽车的研发上投入多年，能够市场上占据先发优势。本次科博会上奇瑞展出了全新设计的完整展品，是否意味着奇瑞将大力发展氢能源汽车？

奇瑞新能源在电动汽车领域的成绩并不突出，转型发展具有领先优势的氢能源汽车也许将有助于奇瑞重振辉煌。

编辑：陈丹  校对：杨东川  审核：杨东川

来源：氢云链

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