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低调的领克04只曝光过海外路测的谍照,但已经可以确定就是两厢轿车,而国内已经上市的04正是其升高底盘的跨界版本。04究竟是否在国内上市,还是只面向海外市场目前还无法确定,不过其和01/02/03一样,都属于领克的第一代车型,在外观、内饰方面有着明显的统一设定。
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而新的05和此前我们已经披露的代号BX11的小型SUV领克06,都属于领克第二代车型。虽然总体风格有延续性,但在灯组、内饰等细节都有新的设计改变。比如05的大灯虽然仍是分体结构,但主灯体采用LED透镜结构后,尺寸明显更趋小巧扁平,完全隐藏在进气格栅两侧。
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05将提供黑色车顶的双色版车身,其C柱位置的仿格栅装饰则是取自最早LYNK概念轿跑的设计元素。和02一样提供了个性化的多色饰条,会将进气格栅,车窗边框位置的镀铬线条,以及轮毂辐条都换成彩色。高配版五幅扇叶轮毂只将两个辐条喷涂彩色的设计极为个性。尾灯组也不再是第一代的能量晶体风格,新的点状线段灯带设计只是在灯体轮廓上有着风格延续。后备箱盖边沿有明显的鸭尾轮廓扰流尾翼,前后杠也是与03轿车相似的赛车风格大包围。
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内饰部分也有明显不同,新的中控面板更加突出横向拉伸感,更大的宽体屏幕下方只保留了空调系统的两个旋钮。多媒体播放暂停旋钮则移到了副仪表台,驾驶模式调节系统也从旋钮式改为拨杆控制。电子档杆配置不变,但副仪表台改为悬浮式结构,多了下方的隐藏式储物格。
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领克05基于01平台开发,多连杆结构独立后悬架也都完全相同,因此2734mm轴距也分毫不差,比吉利星越明显更长,不过车身长度反而更短。同时车身高度也低了15mm,05更短的前后悬和更加低矮的重心,有利于带来更好的操控表现。
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中低配的1.5T和2.0T低功率发动机是01/02/03车型已经广泛采用的动力配置,另外新增了和星越一样的高功率版2.0T发动机,峰值功率175kW、峰值扭矩350Nm,较低功版分别增加35kW和50Nm,并且搭配了AWD四驱系统。
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领克05和魏派VV7 GT分别作为01和VV7的衍生车型,实际上分别属于紧凑型轿跑SUV和中型轿跑SUV两个范畴。05在三围尺寸和轴距方面都要明显小于VV7 GT。不同于05的三款汽油动力配置,VV7 GT除了2.0T发动机外,还将同时推出2.0T发动机+电动机的PHEV插混车型。不过根据此前领克01/02/03的操作推测,05也会在汽油版之后跟进推出05 PHEV插混版。
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第一轮的长安CS85 Coupe,哈弗F7X,吉利星越都才上市不久,Coupe轿跑SUV究竟有多大市场需求都还有待观察。吉利和长城已经迫不及待跟进了提档升级的第二轮豪华品牌车型。按照领克之前的定价,预计05的售价会在15-23万元区间,不过其中1.5T车型很有可能像01一样,只申报暂不上市,那么05的门槛可能会进一步提高到18万。
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