极力挣扎，全新改款福特金牛座年内上市

紧跟一汽丰田亚洲龙，改款别克君越的步伐，在中国的B+级轿车市场，长安福特于近期公布了改款金牛座的官图，并计划于今年9月上市。

作为长安福特产品线中的轿车旗舰产品，伴随着福特在中国市场销量大跌的背景，金牛座在市场上的境遇也十分不佳。在过去的两年，中国的中级车市场迎来了多款重量级车型的更新换代，10代雅阁、8代凯美瑞、新一代大众帕萨特以及新一代日产天籁都是目前中级车市场更为主流实惠的选择。对于B+级车型来说，可走的路其实越来越窄，更何况在这条路上还有全新登录的丰田亚洲龙这样的强势产品，留给长安福特金牛座的空间还剩多少呢？ 

外形方面，相比起老款金牛座，全新中期小改款的金牛座主要的改动就是头灯造型进行了修改，加入了LED灯条的设计。此外，把保险杠样式有小幅变化，车身上多加了一些镀铬条装饰，总体变化有限。值得注意的是，除了普通版，改款金牛座还导入了Vignale版车型，其和普通版最大的差异在于，前脸中网用了网状格栅；其它差异还有专属铭牌、黑色车顶、19英寸专属轮圈等配置。Vignale版车型可视作金牛座的顶配豪华版，产品定位与别克君越Avenir车型相同。 

内饰部分，普通版改款金牛座和现款车型的差异不大，但Vignale版车型为了体现其高配置和豪华感，长安福特为其在中控台部分安装了一整块竖立的大尺寸触控屏。从设计的角度，这样的大尺寸屏涉嫌偷懒，同时难以为车辆营造豪华感，反而会显得廉价。从操作和使用的逻辑上说，这样的大屏并没有实体按键好用。相比起欧规的蒙迪欧Vignale版车型，金牛座上出现这种超大屏配置实属失败，是一种没有设计能力的体现。

尺寸方面，改款福特金牛座没有变动，车身三围为5018/1884/1506mm，轴距2949mm。作为对比，别克君越轴距2905mm、丰田亚洲龙轴距2870mm；但从数据上看，金牛座尺寸占优，但实际乘坐表现还需进行实车体验。 

动力部分，改款金牛座将继续配备1.5T和2.0T发动机，1.5T最大功率输出181马力，2.0T分高低功率版，最大功率输出分别为234马力、245马力。变速器匹配方面，普通版车型或将沿用6速手自一体变速器，Vignale版车型则可能配备新的8速手自一体变速器。同时，新车将全面满足国6排放标准。 

根据福特CEO Jim Hackett韩恺特于2018年公布的福特汽车新的发展规划，公司将取消在北美市场的大部分轿车业务，并转而生产纯电动车型。作为北美原生车型的Taurus金牛座显然就属于被停止开发的车型之列。在这个时间点，长安福特还继续推出其改款车型，如此产品和市场策略实在令人费解。

就在近期，福特汽车又再次对外公布了其加速改革的计划。截至8月底，公司将计划完成全球裁员约7000名白领，占目前福特全球7万名受薪员工的10%。此举系福特重组全球业务的一部分，通过裁员计划不仅能够帮助公司每年节省约6亿美元的成本，还有利于重组团队从而更加灵活地应对竞争。 

从福特汽车紧迫的重组计划来看，福特正在经历发展危机，而长安福特在中国市场经历的销量大滑坡则开始在拖累福特。根据去年年报，长安福特2018年的净亏损达8亿元，创2009年以来最低纪录。与之形成反差的是，2017年，长安福特的净利润为1.71亿元。而从今年4月的销量数据来看，长安福特4月仅售出1.4万辆新车，同比大幅下滑61%，可谓是中国市场名副其实的“下跌王”。如今，长安福特还在继续推出北美已计划停止开发的金牛座，这对于长安福特总体销量上的改善是毫无裨益的。

最后，再来说价格，现款金牛座厂商指导价为23.48-29.98万元，与丰田亚洲龙、别克君越处于同一价格区间；相信改款车型上市价格也不会有太多变化。随着B+车型的生存空间被主流中级车型更高的性价比以及豪华B级车下探的售价所挤占，留给B+轿车的市场份额本已不多。在丰田亚洲龙开始逐步走量，以及别克君越更具品牌力的情况下，金牛座这种在销量上早已被边缘化的车型，即便推出小改款，在市场上还能有什么作为呢？