联合引擎︱北汽新能源LITE-R300竞争力分析，买它到底图个啥？
从蓝海到红海，如今国内的新能源市场也不是“自由场所”那么随意了。一定程度“雪上加霜”的新能源退补，也让这个市场短期之内有着“阵痛”效果。
今年4月国内新能源乘用车市场出现了历史上鲜见的销量环比下滑，从10万辆的月销量山头跌下，9.2万辆的销量较3月减少17.5%，同比增幅也大幅回落到28.1%。
在去年寒冬的车市中，新能源车市表现还算亮眼。新能源乘用车市场的高光时刻已经过去，虽然来的比传统汽车晚那么一点，但它还是来了。
各大厂商纷纷在纯电动车领域做出尝试，因此谁的产品更加具有吸引力，是如今这场纯电动车纷争中的制胜点。
其中，偏日常城市代步的微型电动车正在往精致化方向发展。微型车级别的尺寸、只有能容纳两个人的车厢、不多的储物空间…论实用性，确实有些难为它了。“短距离、买菜车”也势必会成为这一类车型的标签。
既然在实用性方面有着难以扭转的颓势，那么是否有其它方面的亮点在这个近乎“血海”的国内新能源闪闪发光呢？刚刚上市的北汽新能源LITE-R300就没有想清楚这个问题。
原力版：11.08万元
引力版：11.88万元
魔力版：12.68万元
槽点
1.相比市面上微型电动车（如欧拉R1、奇瑞eQ1）的后备厢开口，这款LITE-R300的后备厢开口确实不算大，容积也大。放入拉杆箱是基本无望，1-2人的出行计划还真的不能出现一些突发情况。增加出来的多余行李物品还真的没有容身之处。
2.看到这款车后置后驱的布局…意味着这款小车的电机以及电池都布局在车尾。造成的后果就是整车前后配重的失调，这可能就是“头重脚轻”的最好诠释。别以为这是一台小车就可以撒欢的开，慢一点。
3.全系没有ESP的操作确实让人摸不着头脑。在当下ESP逐渐成为标配的年代。连不少合资品牌的“中国特供车”都搭载上了ESP，ESP这一项配置已经成为了各大车企在新车型产品亮点解读的时候，不再去提及的配置。
LITE-R300居然全系不搭载…结合之前说到的整车前后配重失调的问题。开在路上，车身失控的概率会比其他车型高。
4.在配置表中，我发现了这款车的前后轮参数不一样。前轮为155/60 R15，后轮为175/55 R15。难道LITE-R300也要玩运动基因的套路？看看自己40kW的最大功率以及140N·m的最大扭矩，醒醒吧！这样的动力水平能够带来怎样的加速感受？
电机的主观参数水平也决定了这款车并不能够提供多少运动感，谁知道还非要用不同规格的前后轮胎强行刷一波“运动”的存在感。
亮点
1.车内的三款屏幕也确实给到了消费者一定的科技感，不知道这三款屏幕能不能做到互相转换，做到真正的科技感。
2.这款小车居然还有无框车门的设计…很有意思。但如果LITE-R300没有将无框玻璃隐藏在车顶边框与密封条之间，而只将无框玻璃直接贴压在车门框的橡胶条上…久而久之橡胶条磨损、变形之后，影响的就是行车途中车内的噪声会变得扰人。
用我们那位本田党同事的经典语录来形容：关上窗听得更清楚。
接下来是竞争力分析时间，此次对比的车型为LITE-R300魔力版（12.98万元）和奇瑞eQ1 智享版2座（6.38万元）。
光从价格来对比，一辆LITE-R300的车价差不多是“一个顶俩”。但在车身尺寸方面，奇瑞eQ1就有着大幅度的领先。而且在座椅布局方面，奇瑞eQ1还支持四座车型。更符合消费者的市内短途用车需求。
在电机方面，两款车的动力水准、续航里程也在同一水平线上。奇瑞eQ1的优势在于比LITE-R300快4小时的慢充时间。而LITE-R300在8年或15万公里的电池组质保也更有吸引力。不过我自己认为在当下电动车的生命周期内，慢充快4小时的优势绝对比更高的电池组质保来得直接。
之前也提到LITE-R300全系没有ESP，除此之外，相比奇瑞eQ1还缺少了刹车辅助和牵引力控制这两项安全配置。由于自身的价格，多出自动泊车、上坡辅助、自动驻车、并线辅助也是合情合理。
天窗、无线充电、座椅加热、语音控制、车联网、氙气车灯、自动头灯等领先奇瑞eQ1的配置也算是值回票价的合理解释。
而奇瑞eQ1虽然价格不到7万元，但10英寸的中控大屏也为其赚足眼球。
讲道理，作为日常市区代步的微型车。奇瑞eQ1的配置也并没有想象中的寒酸，对比LITE-R300虽然有一些配置缺失，但在6.38万元的价格下，消费者也不会过分要求。但这款LITE-R300在价格超近一半的同时，配置方面也并没有完胜对手，反而也有不如对手的地方。
总结：或许在北汽新能源的产品策略中，这款LITE-R300就是一个剑走偏锋的存在。虽然整体思路是想要营造出科技感、精品化，但很可惜的是事与愿违。日常驾车代步所关注的产品点依旧会引起消费者关注，并不会因为个性的设计、讨巧的小心思而遗忘。
LITE-R300这款车型让我想起了周敦颐《爱莲说》里的一句“可远观而不可亵玩焉”。如果仅仅从外观去欣赏，它确实一辆比较有设计魅力的车型，别具一格的设计思路很令人喜爱。或许会有不少年轻人愿意为这款车的外观买单。
但实际深入了解之后，“三思而后行”将会成为很多人脑海里闪过的一句话。买这款车的人到底图什么？图外观、图设计？还不如将它设为手机壁纸。等一下，既然是设置手机壁纸，那何不去设置兰博基尼、法拉利、迈凯伦这些超跑？
