别老盯着汉兰达/奥德赛，这些七座车也是不错的选择！

在二胎政策放出之初，有相当多的汽车行业人士都认为，MPV会因此获益从而让销量与地位有所提升。只是数年过去了，MPV确实是得到了更多的关注，可这距离热销还有很长的路要走。反观消费者的买车观念变得成熟和踏实，不同车型多点开花的格局对国内车市来说有着积极的推动作用。

但价格，始终还是消费者最关心的元素。特别是现在车型选择如此之多，光靠产品内核来打仗显然是不够的。将定价往下调整，更容易让消费者感到物超所值。想要趁低价买车的小伙伴，不妨可以留意下面三款售价更亲民，同时还拥有7座布局的车型。

上汽大众-途安

指导价：15.18-19.48万元

优惠幅度：5.3万元（上海）

虽然MPV没有分为紧凑、中级这类等级，但明显地，大多数消费者对会将途安这类体型尺寸的MPV看作是家用MPV的范畴。与商务接待的MPV不同，途安做得不错的首先是形象的改变，硬朗刚毅的线条刻画让现款途安。另外，在确保车厢空间没有被侵占的同时，还少了些“面包车”的即视感。

适中的尺寸融入了七个座位，看似“巧妇难为无米之炊”。事实上，大众的工程师还是相当给力地不仅能放入，而且每个座椅都能实行自行组合，可以将其完全放平也是途安好用的一部分。“面包车”不受欢迎的原因，除了形象不讨好外驾驶的动态也是相当鸡肋。而在途安L的驾驶感受正是与轿车相接近，EA211发动机和双离合变速箱这套“黄金动力总成“相信大家也并不陌生。

雷诺Espace

指导价：25.88-32.88万元

优惠幅度：3万元(北京)、5万元(上海)

雷诺的MPV与中国其实渊源很深厚，而当时的大环境对于MPV的接受程度远没有现在来得高。如今，雷诺将Espace带到中国市场；或许大家都不知道的是，其实Espace被认为是MPV车型的“先祖”。不过现在的Espace跟以前已经大有不同，比如太空舱般的造型设计、高离地间隙，都在标榜着它与众不同的跨界身份。

与此同时，略带轻奢的车厢内饰更容易带来好感。包括中控屏、液晶仪表、HUD抬头显示以及氛围灯和电动折叠第三排等等的功能配置，让人很享受乘坐其中的体验。毕竟，法国人还是很懂得这些营造氛围的小技巧。1.8T涡轮增压发动机与双离合变速箱的搭配，在法系车中并不多见；用于MPV之上，或者是雷诺为了避免满载时动力需求不足的顾虑吧。

长安马自达-CX-8

指导价：25.88-33.08万元

优惠幅度：2万元（北京）

投放中大型SUV产品，马自达算是步伐较慢的一个品牌。在已经成为兵家必争的领域，还能保持固有的投放节奏，可见马自达对自身产品的信心。相较于汉兰达、锐界这些同级明星车款，CX-8一推出就以设计理念赢得了关注。继而在形象、内饰氛围和第三排空间等部分，表现出自己的独特。

包括在车厢的用料和做工、座椅乘坐的舒适性、二三排座椅的乘坐体验，比起一些明星车款还是有一定的优势。只是，那些明星车款更擅长于在内饰造型、做工用料等应该外露的地方外露，而CX-8则要用心地体会才能懂得。2.5L自然吸气发动机其实并不弱，配合6速自动变速箱兼顾了动力和油耗。可以说，在同级别中，将驾驶需求与乘坐指标达到相同高度的车型，CX-8算是其中一款。