现在怎么最简单的判断真假机油？
很多车主都知道机油对汽车有很重要的作用，但要说到具体的机油挑选和使用方法，就不是每位车主都有足够的了解了。机油换油周期、机油如何选择、不同车系对机油的要求有何不同……这些机油问题，都是与车主切身利益有密切关系的，说白了就是与“省钱省事省心”有关。
● 一种十分简易的辨别机油真伪方法
机油真伪的判断方法，向来是大家比较关心的一个问题。但是，现在造假技术水平高，单从外包装和机油颜色等表面状态看，很难看出假货破绽。
若闻到的是明显的芳香气味，那么机油可能是劣质机油；若有一些焦臭味，反而是正品机油的特征。现在的造假分子喜欢以次充好，用低级别的矿物油混合，冒充全合成机油。他们在混合的劣质机油里添加具有芳香气味的添加剂，所以闻起来有种香味；而正品机油的添加剂量是严格按照标准的，并不会被香味完全覆盖，还会有其他成分添加剂的气味，比如焦臭味。
● 不能单凭颜色来判断机油是否能继续用
很多车主都有一个认识误区：机油变得好黑了，不能再用，是时候要换油了。其实，机油是否变黑，和能否继续用并没有必然的联系。
判断机油是否能用，应该是根据机油的润滑能力和粘度来决定，但是这些数据只能通过专业检测实验室才能进行检测，普通车主没办法检测。
● 机油的建议换油周期是多长时间？
一般来说，大部分整车厂商建议的换油周期为5000公里，这个周期也是矿物油的换油周期。
目前市场上还没有一个统一的换油周期标准，都是视乎车辆车况及保养程度来判断的——假如车主平常很爱护车辆，使用得当，那么换油周期比建议时间适当延长一些（延长2000公里左右）也是可以的。
● 如何根据车辆实际行驶状况去决定换油周期？
飞机是根据发动机发动之后运转的小时数来决定换油时间，只是家用汽车不太好去计算发动机运转的小时数，所以我们采用里程数去算换油周期。其实，运转的小时数才是发动机真正工作的时间。
严格来说，只有把发动机怠速运转时间换算成的行驶距离也计入里程当中，才是准确的行驶里程数。所以，车主可以根据自己平常的用车情况，去分析自己车辆的实际行驶里程比显示数据多了多少，从而决定换油周期。
● 车主在挑选机油时需要留意哪些信息？
车辆说明书和保养维护手册中都会提到，厂商建议选用的机油等级和粘度。目前，日系品牌车型适用的机油粘度已经可以低至0W-20，其他品牌车型一般是使用高温粘度为40的机油。
还有一个需要留意的信息是机油的API质量等级。比如说整车厂商规定选用机油的API质量等级为SM，那么我们在选择机油的时候，就必须选择SM级的机油，或者是优于SM级的SN级机油。
● 不同车系的车，有必要挑选相应厂商验证的机油吗？
所以，普通车主没有必要贸然冒险，去尝试让自己的车辆使用一些冷门或偏门品牌的机油，以免得不偿失。
机油对于汽车发动机的作用相当重要，其能直接决定发动机的运作状态以及性能发挥水平。上面提到的这些机油使用技巧，对于车主来说既简单又实用，我们日常保养爱车时不妨参考这些技巧，为爱车选择一款符合标准的优质机油，并且及时更换旧油，让机油发挥出最佳的效果。
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