大热天不仅制冷还超省油，这样做就够了！

俗话说，买车容易养车难，殊不知，不仅买车养车都很难，用车更难。虽然车里有一大堆的说明书，但真碰到事儿的时候，还是有点捉襟见肘。除了不明所以的英文字母，还有看不懂的各种标志。曾经就有人夏天刚提了车，关了窗户开着空调热中暑了。原因是不会开空调，只打开了风量开关，没有打开ac开关所致，只吹风不制冷。开空调要打开ac开关大家都知道，而空调控制面板上还有其他很多按键，有调节风量的，有调节冷暖的，还有内外循环开关。空调面板上按钮复杂，开空调还有内外循环之分，真得搞得人头疼。我们到底在什么时候怎么用这个内外循环呢？

外循环:补充新鲜空气

外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内，也就是说车外与车内的气道是流通的，风扇打出的风来自车外，即使不开风机，车辆行驶中仍然有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气。有时觉得关了风扇还是有风，就是因为车主设置了外循环。在城里行车遇到拥堵的情形时，车内会充满尾气味，这就是由于使用外循环造成的。

内循环:阻隔污浊气体

而内循环状态是关闭了车内外的气流通道，不开风机就没有气流循环，开风机时吸入的气流也仅来自车内，形成车辆内部的气流循环。内循环主要是及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内，比如行使中通过烟雾、扬尘、异味区域或车辆密集紧凑行驶时，阻挡前车排出的有害尾气，另外的一个作用就是保温。

堵车用内循环，高速用外循环

一般外界空气好的时候应该使用外循环，外界空气不好的时候应该使用内循环。高速上应该使用外循环，当然只要长时间开车，都不应该一直用内循环。

但如果开空调是为了降低车内温度，此时就不要开外循环，可隔段时间开一下外循环，更换点新鲜空气。有人在夏天用空调老抱怨制冷效果不好，其实是一不小心设置成了外循环状态，车外的热空气源源不断流进车内，温度当然就降不下来。所以你要制冷效果好就一定要设置为内循环状态;如果气温不是太热，打一点空调调节一下，就可以开到外循环，这样既有冷气，又有清风，人就比较舒服。

另外，因为大部分的车主都是在城内行车，所以提醒车主，在上下班高峰期的堵车路段，尤其是在隧道，应尽量使用内循环。而当车开始正常匀速行驶时，就应开启到外循环状态。另外，汽车保养与维修公众平台提醒车主，遇到尘土飞扬的路段，在关闭车窗的同时，不要忘了关闭外循环阻断外部气流。平时停车时最好也设置成内循环状态，因为外循环状态下，风刮起的灰尘很容易进入车内，使车内的灰尘增多。

如果车上只有内循环开关没有外循环开关，那是不是无法打开外循环呢？不是的，只要内循环开关灯亮，就说明此时是内循环状态，内循环开关灯不亮，说明此时是外循环状态，任何车都是有内外循环的。