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| 氢云链 |
近日,巴拉德动力系统公司宣布庆祝自1979年成立以来的40周年纪念日。据悉,公司在其总部举行庆祝招待会,出席会议的人员包括Ballard联合创始人兼能源远见者Paul Howard先生。
对Ballard长寿的认可也是2019年氢能和燃料电池冲动峰会的一部分,本周将在温哥华喜来登华尔中心举行。
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Ballard Power Systems由Geoffrey Ballard,Keith Prater和Paul Howard在温哥华成立,负责研发高能锂电池。四年后,经过研究突破,质子交换膜(PEM)燃料电池成为公司工作的主要焦点,巴拉德自此成为PEM燃料电池行业的全球领导者。Ballard在多伦多证券交易所上市并于1993年上市,随后公司于1995年在纳斯达克交易所上市。
Ballard Power Systems的联合创始人Paul Howard先生在最近的一次采访中评论说:“新技术真正体现在实际应用中需要时间...... 所以,我对怀疑者说:我们需要氢的好处。为了人类生存,我们需要氢,这本质上是一种无限的能源。“
Ballard总裁兼首席执行官Randy MacEwen表示,“在巴拉德,我们的愿景是简单而持久 - 我们为可持续发展的星球提供燃料电池动力。今天发生的变化是指向数字的能力 - 在现场运行的实际技术和产品。如今,该行业正在为超过25,000辆燃料电池叉车,超过12,000辆燃料电池汽车以及2,000多辆燃料电池客车和商用卡车供电,所有这些都在现场运行。两三年前,这些数字本来就是微不足道的。因此,在我们40年的历史中,我们可以首次指出真正的市场采用情况。“
MacEwen先生继续说道,“与此同时,该技术已得到验证。我们在技术和产品方面实现了显着的成本降低,同时也看到了显着的性能提升。降低成本的下一步将继续包括创新 - 技术,产品和制造创新以及降低成本的改进 - 但它也将首次包括扩展和供应链的好处。越来越多的证据表明,向零排放运输的转变正在加速,燃料电池电动汽车(FCEV)将发挥不可或缺的作用。“
在其历史上,巴拉德已投入超过10亿美元用于研究和开发PEM燃料电池技术,并已生产超过5兆瓦的PEM燃料电池产品。今天巴拉德的700+名员工设计,生产和销售,有助于二氧化碳的燃料电池产品2在各种移动应用的减排。
巴拉德认为,有较大的和有吸引力的潜在市场和用例重型和中型动力应用 - 如城市公交车,旅游车,送货车,短驳车,长途车,火车,电车和某些海洋应用 - 其中FCEVs提供强有力的价值主张。这些车辆需要很长的日常航程,快速加油,携带重载荷,并且还能实现零排放。巴拉德预计,在价值主张最强的地区以及加氢基础设施的障碍最低的市场,例如集中式仓库加油,早期采用。这些细分市场现在正准备从纯柴油车转向替代动力总成系统。
编辑:陈丹 校对:杨东川 审核:杨东川
来源:氢云链
注:文内信息仅为提供分享交流渠道,不代表本公众号观点
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