最有“面子”的SUV，5万开出70万路虎的气势

以BBA为首的一线豪品名气较大，而像凯迪、捷豹路虎这一类二线豪品名气相对小，不过路虎在国内的影响力倒是蛮大，一款揽胜和一款发现4便足以吸引无数土豪，而在今年3月，路虎在国内又火了一把，起诉陆风X7抄袭揽胜极光这一事取得胜利，成为业界首例海外品牌状告国内品牌胜诉的，给同行竖立了一个好的榜样，重视知识产权，并且陆风X7也被停售了。

但其实除了陆风X7模仿极光以外，还有不少国产车模仿路虎，先前的广汽吉奥GX6与极光简直是一个模子刻出来的，另外还有长安旗下的欧尚X70A造型与路虎发现4如出一辙，远处看和发现4的气场相仿，单看外观很难相信这是一款5万起步的国产SUV。

欧尚X70A定价为4.99-8.59万，全系7座，是一款家用SUV，与家族明星车型长安CS55和CS75不同，它主打的是载货载客使用，并不居家，在有限的尺寸下营造出宽敞的内部空间才是它的首要任务。

所以它的尺寸轴距在同级车中较大，尺寸为4620*1770*1820 mm，轴距为2750mm，虽属于紧凑SUV，但其轴距却比本田CR-V长90mm，甚至比一些中型SUV捷途X70的轴距也长，所以装货载客能力还是值得认可的，当然内部空间大得益于它方正的造型，而这又得益于“路虎发现4”的设计。

因为欧尚X70A这种方正设计，率先使用的车型是发现4，车身没有任何弧度或溜背，所以外部看上去多大，内部空间也就多大，相差不了多少，不像溜背SUV会偷走部分空间。

当然欧尚X70A只是轮廓上和发现4相似，最多远处的气场也相仿，但细节展现的神韵与发现4相差还是蛮大，前脸格栅和大灯就显得很廉价，不像发现4的蜂窝格栅以及多位晶体大灯那般精致，侧身倒还好，看不出较大差异，但尾部的廉价感也是比较明显的，而这主要体现在尾灯和下包围上，这对于5万的SUV也能理解。

再看内饰，欧尚X70A三幅式方向盘，与下方U型镀铬装饰结合，类似于凯迪拉克的设计，倒还有些精致，但中控台区域比较老旧，四四方方的大屏，单调的空调出风口，简陋的档把，这些都不是当下应有的元素，有点回到过去的感觉。

配置上，欧尚X70A比较简陋，乞丐版0个安全气囊，其他车型配备1-2个气囊，，中高配才有刹车辅助、ESP这一类安全配置，此外欧尚X70A部分车型拥有前后驻车雷达，倒车影像，车侧盲区影像，无钥匙启动，语音识别功能等配置，还是蛮诚意的，尤其是车侧盲区影像大大提高了行车的便利性。

最后动力性能上，提供两种发动机，分别是1.5L和1.3T，最大输出功率分别为107马力和136马力，两者都匹配手动挡，这或许是出于节约成本考虑，由此也可看出它的定位和五菱宏光相似，旨在装货载客，没有多大花俏高端配置。

综合来看，欧尚X70A的外形是它最大的优势，与发现4相像，堪称最有“面子”的SUV，再者外形方正内部空间又很大，对于装货载客以及面子上有刚需的消费者而言，X70A再适合不过。

但这车的不足之处也很明显，全系手动挡非常的不便利，且配置也不够丰富，除了辅助驾驶配置稍微过得去，其余安全，舒适，实用等配置都比较缺，通俗的来说X70A的性价比不突出，空有一副好皮囊，即便5万能开出70万路虎的气势，也难以成为一款受众广的车型，这也是X70A后期需要改进的一点。