车市寒冬依旧 第十代雅阁何以逆势劲增50%？

由2018年带来的寒流，持续至今仍笼罩着整个国内汽车市场。根据盖世汽车研究院整理的数据显示，2019年4月，乘用车市场销量实现155万辆，较去年同期187.7万辆下降17.4%，1-4月累计狭义乘用车市场实现销量670.6万辆，较去年同期787.7万辆下跌14.9%。其中轿车市场，销量实现79.4万辆，同比下滑14.4%，而受高档车持续下探的影响，B级车细分市场持续低迷，今年1-4月同比跌幅15.8%累计售出63.8万辆。
 

在一片萎靡中，日系车成唯一一个实现连续数月正增长的派系，作为2018年4月焕然新生的第十代雅阁，自上市起便一路逆风飞扬，销量持续火爆，进入2019年其前4个月累计销量更是突破7.4万辆，同比劲增50%！那么，是什么原因推动这款车型带来如此强势的市场表现？

纵观国内汽车市场，在过去的20年间，雅阁一直是中级轿车市场中不可或缺的实力派车型，历经4代产品更新，其总销量也已迈过220万辆大关，良好的品牌和口碑影响力在汽车业内根深蒂固。而如今雅阁销量之所以能够实现逆势增长，一举打破了德系双雄长期制霸中级车市场的格局，换代后的第十代雅阁功不可没。
 

推陈出新的第十代雅阁，一改此前成熟稳重的商务定位，转而走起了时尚、运动的设计风格。采用了本田最新家族式设计的飞翼式前脸，将羽翼式LED大灯与宽大的镀铬条融为一体，并利用下压式车头设计，营造出极具冲击力的视觉效果。溜背式尾部设计，配合较高的腰线位置以及造型时尚的轮毂，让其看上去运动感十足，同时也具备了现代时尚气息。在当下90甚至95后消费群体的迅速崛起成为购车主体的时代，第十代雅阁的造型恰逢其时。

但俗话说，好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂才是万里挑一，想要抓住年轻消费者的心，仅仅在设计上下功夫显然是不够的，智能、安全，是新时代对于汽车所赋予的新要求。

而对于年轻消费者而言，如何与爱车建立更好的沟通，车载互联系统是不可或缺的元素之一。为此，第十代雅阁除配备7英寸彩色TFT多功能信息显示屏以及8英寸悬浮式中控屏等多块互联终端显示屏外，还采用了由Honda、阿里巴巴以及高德集团携手打造的Honda CONNECT智导互联系统，可实现实时路况导航、拥堵规避引导、紧急呼叫服务以及资讯浏览查询等功能，轻松应对上下班高峰期的道路状况以及行驶时意外突发情况。

与此同时，第十代雅阁还配备了拥有CMBS碰撞缓解制动系统、RDM车道偏移抑制系统、带LSF（低速前车跟随系统）的ACC主动巡航控制系统，以及LKAS车道保持辅助系统、LWC盲点显示系统、驾驶员注意力水平监测系统等多项新功能的Honda SENSING安全超感系统；MVC 360°全景影像显示、CTM后视动态提醒系统、带制动功能的PA自动泊车辅助系统和PUH行人碰撞防护系统，利用智能技术的加持将安全配置武装到了“牙齿”，进而成为第十代雅阁秒杀同级的杀手锏。

但对于更多的消费者来说，运动外壳下是否拥有一颗澎湃的“芯”才是吸引他们的关键所在。而现如今，随着油价的节节攀升、全球对于汽车排放标准的日益严苛，市场和用户对于燃油经济性需求不断提升，汽车发动机技术早已从自然吸气逐渐向涡轮增压转变，尤其是小排量涡轮增压时代已是大势所趋。
 

针对这一趋势，一向在汽车发动机领域创新不止的本田与时俱进，推出了自己的SPORT TURBO系列发动机。第十代雅阁汽油版车型上便搭载了Honda最新研发的SPORT TURBO（锐·T动）1.5L涡轮增压发动机，并分为高低功率版本。其中高功率版本，即260TURBO最大功率可达143千瓦/5500转，峰值扭矩为260牛米/1600-5000转；而低功率版本的230TURBO最大可输出功率为130千瓦/6000转，峰值扭矩则为230牛·米/1500-3000转。

相对于第一代1.5T发动机，全新的SPORT TURBO 1.5T发动机采用了更加轻量化的斜流低惯性涡轮，通过调整涡轮叶片角度，增大横截面受力面积，使得涡轮响应更加迅速。其中，高功率版本的260TURBO发动机还应用了Honda先进的排气端VTEC技术，即可变气门正时和升程控制，在低转速时，实现低油耗、低排放，满足日常柔和驾驶；在高转速时，输出高功率和高扭矩，满足激烈驾驶需求。

同时，多孔缸内燃油缸内直喷技术的融入，利用强劲的涡轮提高汽油的燃烧效率，使汽油充分燃烧转化为实在的动力输出，再结合Idle-stop发动机节能自动启停功能，从而实现260TURBO发动机百公里油耗降至6.0L。

与第十代雅阁SPORT TURBO 1.5T发动机匹配的是Honda开发的新一代CVT无级变速器，应用了“G-Design Shift”控制技术，采用高强度传动带，拥有更宽的变速比，同时在轻量化、紧凑化的基础上降低了摩擦，提升了传动效率，在提升燃油经济性的同时，实现了更加灵敏的响应速度，使驾驶更加乐趣非凡。

此外，第十代雅阁还通过降低重心高度、打造低臀位驾驶席、减少悬挂摩擦力等设计，带来更稳定的低位驾驶，打造贴地飞行般的驾驶乐趣，让驾乘者感受SPORT TURBO 1.5T发动机带来的极致性能体验。

当然，除了增强产品力、定位年轻化，价格下探也是雅阁在车市寒冬中得以逆势增长的关键要素。16.98万到25.98万元的价格区间，让第十代雅阁与同级别其他竞品对比，产品诚意更足，从而满足也让更多消费者能有以实惠的价格享受到高品质的中级车。凭借着超高的性价比和产品口碑，新一代雅阁赢取市场的欢迎也是理所当然的了。

时至2019年，第十代雅阁也已满一周岁，作为生日礼物，21276辆的4月销售业绩也正是消费者对于雅阁高品质、高性能、高性价比的最好回馈。