荣威i5和吉利帝豪的热门家轿之争，你猜谁是赢家？

对于国内大多数初次购车的消费者来说，入门级家轿通常会是他们的首选。但随着消费水平的升级，选择入门级车型并不意味着要“将就”，现如今的消费者会根据自己的实际情况，在舒适、安全等多方面有着更高的要求。

目前市场上能符合这些苛刻需求的热门家轿并不多，其中荣威i5和吉利帝豪两款车的综合实力以及价格表现都比较突出。为了帮广大消费者在两者间做出抉择，我们将对荣威i5 2019款1.5L 4G互联自动朗豪版（下文简称“荣威i5”），和吉利帝豪2018款1.5L CVT向上互联版（下文简称“帝豪”）进行对比，下面就让我们看看两车谁更精致。

从车身数据来看，荣威i5的车身长宽高为4601×1818×1489mm，而帝豪则为4632×1789×1470mm；轴距方面荣威i5达到了2680mm，领先帝豪30mm。而当这些数据体现在外观上时，你就会发现更宽的荣威i5车身视角效果看起来要更协调。

荣威i5是基于上汽全新MIP平台打造，改平台架构的设计是对标大众的MQB平台的，采用了更新的技术和更严格的标准。动力方面，两车均为1.5L自吸与CVT变速箱的组合，荣威i5的最大扭矩150Nm，升扭矩100Nm/L，分别比帝豪高出10Nm、7Nm/L。

而油耗方面，荣威i5工信部综合油耗5.5L/100km，来自车主数据的平均油耗为6.4L/100km。再看同样是1.5L CVT车型的吉利帝豪，车主数据则高达7.6 L/100km。若按一年开2万公里、加92号汽油（7.11元/升）算下来，同样开三年的话吉利帝豪就要多花5千块钱油钱。

如今的消费者对车辆百般挑剔，即便是几万块钱的车，也要坐出十几万的感觉来。不过对于荣威i5来说，这都不是问题。除了车身尺寸领先于吉利帝豪外，荣威i5的车内空间表现也更胜一筹。

荣威i5还配备了按照亚洲人体型设计的零重力豪华座椅，更长的护翼和20mm厚的填充层使其比普通座椅的贴合度和横向支撑都更好。此外荣威i5还具有PM2.5空气过滤系统、车窗一键升降及防夹手功能等人性化配置。 

在看不见的地方，荣威i5同样有出彩的表现。不仅采用了大量高成本的隔音材质，隔音材料覆盖面积也更大，成本就要比吉利帝豪多一倍，NVH表现自然就更好。

荣威i5的内饰仪表板、前围和地板均采用了大量吸音材料，有效降低噪音，保证了车厢内良好的静谧性。此外荣威i5的发动机采用正时罩盖隔音优化+静音链正时传动的静音设计，从源头处便减小了噪音和振动的产生。

对比来看，吉利帝豪在舒适性上的发力远不及荣威i5的越级配置表现。

坐进车内，荣威i5车内拥有10.1英寸高清魅彩触控电容屏、PM2.5新风过滤系统、5个USB接口、遮阳板化妆镜带照明灯、3种转向助力模式等实用配置。其中PM2.5空气过滤系统能有效过滤掉粉尘颗粒，适用于雾霾频发的北方城市。

此外在此基础上，荣威i5的顶配车型还配备了负离子发生器，使得整个座舱环境更舒适健康。

再看帝豪，不仅中控屏尺寸小，USB接口数量也少。此外，荣威i5的转向系统拥有轻盈、标准、沉稳三种电动转向助力调节模式，满足不同驾驶工况和场景的使用需求。而帝豪只有一种固定的助力设置，整体的体验相比荣威i5存在不小的差距。

对比两车，尽管售价都在7万元左右，但荣威在优惠方面更具诱惑力，并有着目前自主品牌最大动作的优惠活动。如果你是有意向购车的消费者，错过了可真的会后悔。

上汽乘用车在5月有着30亿元现金红包发放活动，同时还支持荣威品牌优惠换新。自5月1日至6月30日，凡是前往上汽荣威授权经销商、授权二级网点购买荣威指定车型，即可在最终成交价基础上再享5000-15000元现金补贴，现金优惠最高达到4.5万元，荣威i5实际支付价5.49万起，性价比大幅提升。

除了让利于消费者之外，上汽荣威造车的质量也是值得信赖的。

上汽乘用车近日刚刚斩获了2018年度上海市市长质量奖，这一奖项不仅是社会各界对上汽乘用车质量工作的高度肯定，也是权威部门对上汽乘用车质量管理水平的高度褒奖。同时也集中展现出上汽在自主品牌推进质量领先、坚持以质取胜经营战略所取得的硕果。

仅仅通过配置和用料的对比，我们便已经看出荣威i5造车的实在，相比同样口碑较高的吉利帝豪，荣威i5用更丰富的配置和厚道的用料证明了自己，确实是更精致和舒适的家轿选择。