本田全新一代雅阁曝光，率先用上10AT，外形却长得像......
7月14日，第十代本田雅阁在美国底特律正式发布上市。一亮相便引发了不小的轰动，有的人说，新雅阁的外观过于运动，丢失了原本商务轿车的气质，还有人说全新雅阁实在是跟本田思域长得太像了，很容易让人分不清，当然也有人说，时尚抢眼的外观、2.0T涡轮发动机加上配备全球首款前驱10AT变速箱的新雅阁，性能表现令人期待。那么第十代雅阁究竟什么样，不妨继续往下看。
前脸的设计有很大的改变，采用了与思域、冠道极其相似的家族式进气格栅设计，显得更加年轻化。横向布置的矩阵式LED大灯也打破了以往雅阁在消费者心中的商务中庸形象，多了几分锐利的气息。
侧面部分，侧裙线条的设计隐约能看到思域的影子，流畅的腰线和裙线展现出了这一代雅阁主打年轻运动的主题。C柱的镀铬装饰以及“仿掀背式”的尾部设计看上去也增加了不少运动基因。而车尾部分激进的“回旋镖式”的尾灯设计，有的人会说有新意，当然也有人会觉得很奇怪。
内饰方面总的来说是简约而不简单，在继承了豪华感的基础上，增加了不少运动氛围。采用全新7英寸液晶仪表盘和8英寸悬浮式中控屏，让整个驾驶舱氛围在科技感十足的基础上又提升了一定的豪华感。首次出现在雅阁车系上的按键式电子换挡控制机构，简单容易上手的同时也降低了换挡的错误率。
全新雅阁的轴距增加了55mm，达到了2830mm，出色的后排空间表现加上浅色内饰格调营造出了B级车该有的豪华感。
第十代雅阁提供1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机（以及一套混合动力系统），同时搭配本田自行研发的10AT变速箱，1.5T发动机数据表现为最大输出马力195匹，最大扭矩260N·m，2.0T发动机则为最大输出256马力，最大扭矩370N·m，与欧美主流的2.0T发动机实力相当。10AT的变速箱首次在前驱车上使用，更加密集的齿比，更小幅度的转速波动进一步提升了行驶的平顺性和燃油的经济性。
更低、更宽和更长的“轿跑型”车身
液晶仪表盘与悬浮式中控屏的设置
按键式电子换挡装置的采用
更加强劲的动力系统和首次搭配的10速自动变速箱
对于外观的改变，砖叔认为雅阁抛弃了中庸商务之道，是日系车针对消费群体年轻化做出的改变。全新的动力系统以及搭配的10AT变速箱将成为新雅阁的在中国销售的杀手锏。当然，最为重要的一点便是上市价格，如果入华价格能更加接地气，那么第十代雅阁的市场表现肯定不凡。
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