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思域改款上市了，这次是思域秒掉福克斯？还是福克斯秒掉思域？丨车业杂谈
车业杂谈 2019-05-23 09:43:48
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思域、福克斯作为两款主打性能、驾控的家用轿车，一直以来都被年轻车主拿来比较。5月17日，网红神车思域迎来更新，更加运动、狂野的造型设计使它再度成为年轻人目光的焦点。那么与新福克斯相比，新思域表现如何呢？
同样是运动，却有足球和篮球的本质区别。
年轻最能体现在外观上。新思域大量保留了老款车型的年轻化元素，尤其是溜背式尾部设计、回旋镖尾灯，很好的吸引了旁人眼球。此次思域的主打色彩为闪烈黄，足够新颖。同时还增添了运动套件，黑色运动包围、中置排气，运动范十足。
福克斯的年轻化设计主要集中在前脸，它的整个车头线条轮廓明显，极具进攻性，六边形马丁脸和锐利的大灯造型，也加剧了这一印象。另一方面，一贯无人问津的三厢版造型也有了显著提升，更显和谐。在ST-line车型中，福克斯前脸格栅采用了熏黑处理，拥有更低趴的造型，更具运动风。
对比来看，车业杂谈认为思域在运动的基础上，更偏向时尚、柔和，而福克斯则更偏向狂野、犀利，运动设计理念有着本质不同。
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内饰设计半斤八两，黑色内饰合资标配。
相比个性十足的外观来说，两车内饰可能会对销量造成不小的影响。以黑色为主色调的新思域内饰，设计较为平庸，内嵌式中控大屏上下布局略显杂乱，同时排挡杆设计也较为传统，与时尚的造型产生强烈反差。不过木质饰板的使用，也算是为其增添了一丝质感。
当然，相比思域，福克斯内饰也是半斤八两。同样的黑色主色调，福克斯的设计比较简洁，悬浮式中控屏增添了一些格调。但作为一款主打运动的车型，选择旋钮换挡，或许就有些奇怪了。
对比来看，思域和福克斯内饰都算不上出众，算是合资品牌同价位车型的标配，如果硬要评出一个更喜欢的，那我可能会选福克斯。
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驾控感相似，福克斯动力更优但三缸令人担忧。
作为两台以驾控为卖点的车型，关键的，肯定是两车的驾控表现。好开，是不少朋友对思域、福克斯的评价。个人看来，对比福克斯，思域的转向稍重、油门刹车踏板更轻，但两车的转向手感都十分不错，因此驾驶感受上都属于同级车型上层水准。
动力参数方面，新款思域有1.0T三缸、1.5T四缸两种动力，变速器为CVT；新福克斯有1.0T、1.5L、1.5T三种动力，全系三缸，变速器有6AT、8AT两种选择。从丰富度来看，新福克斯拥有更多的选择，这是其优势，但全系三缸对于部分消费者来说，或许有些难以接受。
对比参数来看，在最大功率方面，不论是1.0T还是1.5T车型，福克斯都更加优秀。而从最大扭矩来看，两车1.0T发动机参数相同，但福克斯最大转速区间起始点更低，范围更广，会更加出彩；1.5T车型上，福克斯最大扭矩数值更优秀，但转速区间方面则是思域更胜一筹。
综合来看，思域、福克斯在驾控上的差距并不是太大，关键点在于福克斯全系三缸与思域1.5T四缸究竟谁更具竞争力，如果你不太愿意选择三缸，那么思域1.5T可能才是你的好选择。
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配置各有优势，中配选福克斯，低配选思域。
配置方面，思域对于全系车型都有所照顾，一些常用配置均有全系标配，同时如车道保持、车道偏离预警、自适应巡航等高新技术性配置则仅有顶配车型拥有；而福克斯方面对于低配车型显然有些不太厚道，诸多配置仅在中高配车型上搭载。
经过对比可以看到，两车高配车型配置相差无几，而福克斯在低配车型上略显乏力，思域则在中配车型上不敌福克斯。因此从配置层面来讲，车业杂谈推荐中配车型选择福克斯，低配车型选择思域。
写在最后：思域、福克斯，两款以性能为卖点的买菜车，分别拥有自己的优势，你会选择哪一款呢？
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