秦Pro EV超能版上市 补贴后售14.99万起

5月16日，比亚迪秦Pro EV超能版正式上市，新车在目前秦Pro EV的基础上又进一步升级了电池、电机以及部分配置，NEDC工况续航里程可以达到520km。新车共推出6款车型，补贴后统一售价区间为16.99万-19.99万元，值得一提的是北京享有独享价格（限6月25日之前），价格为14.99万-18.99万元。

秦Pro EV超能版最大的升级是动力上的提升，新车采用了容量为69.5kWh的电池组，电池容量比现款增加了不少，这一点从它的尾标上能看得出来，新车的尾标改为了EV600，官方称其NEDC续航里程可达520km。现款的EV500车型NEDC续航为420km，增加了100km。另外，在快充模式下，新车的电池30分钟内可将电量由30%充至80%。

续航增加的同时，秦Pro EV超能版的动力也得到了提升，新的电机最大功率为135kW，最大扭矩为280Nm，具有最大15000rpm的转速，极速可以达到150km/h。另外新车的前后轴配重比伪50:50，整车减重比例达到15.4%，使它获得了更好的操控性。

秦Pro EV超能版的外观与之前的车型保持一致，“龙脸”的设计语言在这一代车型上大获成功，营造出了大气时尚的形象。而全LED的大灯组则凸显了它的科技感。新车的长宽高分别为4765/1837/1515mm，轴距为2718mm，与现款保持一致。

内部的设计仍然是豪华的风格，最显眼的12.8英寸的中控屏，不仅看着很气派，同时它也可以旋转，切换横向和纵向两种模式，非常炫酷有科技感。此外全液晶仪表盘也增加了它的科技感。

配置的升级也是新车的一大亮点，在驾驶辅助配置方面，新车搭载了包含博世ACC停走型全速自适应续航系统、自动紧急制动系统、行人识别保护系统、盲区监测系统、交通标志智能识别等主动安全/驾驶辅助配置，达到了L2级自动驾驶，并且秦Pro EV超能版实现了整车OTA升级的能力。

其他配置方面，超能版还配上了手机无线充电、后排出风口、后排座椅加热等等舒适配置，整体的配置水平非常高。

在此之前我们已经对这款新车进行了试驾，感兴趣的朋友可以移步试驾文章一看究竟。

竞争车型：

在国家对新能源车的补贴大幅退坡时，续航更高、电池能量密度更高、技术更先进的车型才能获得更多的补贴，这也是消费者的切实需求。国内几个一线的自主品牌在这方面都先后推出了更长续航的车型，其中的轿车车型也不少，比如最近刚上市的广汽新能源AION S和吉利几何A，都采用了自家最先进的电池和电控技术，综合续航也都超过了500km。