比朗逸便宜1万，故障率很低，标配无钥匙启动，却不好卖

每一辆汽车的诞生都意味着厂家对其寄予厚望，希望它能有所作为，但却不一定能如愿以偿。若想获得消费者的认可，它需要优秀的整体表现，不能存在特别明显的弱点。话虽如此，依然有很多车型被埋没，其中的原因多种多样，但普遍都不是厂家希望见到的结果。而我们今天的主角就是一台看似实力不俗的汽车，厂家对它也很重视，但销量却只能用惨淡来形容，它就是观致3。

观致汽车的起点很高，并且野心很大，它的发展路线与很多合资车企十分相似，目标显然是世界舞台。然而该品牌却忽略了一个重要问题，就是如今我们对于国产车的认可度还有待提升，如此一来就需要在某些方面拥有特别突出的表现，并且性价比也要足够出色，从而达到吸引消费者的目的。事实上观致3在质量方面的表现确实非常亮眼，在众多国产品牌中已经成为了佼佼者，接近“0”的故障率就是最好的证明。

当然，故障率低与不是很出色的销量存在不小的关系，但从消费者的口碑中就能发现，此车在质量方面足以与多数合资车相抗衡，而这也是该品牌能够拥有野心的原因之一。除了质量之外，此车还在很多方面表现出色，令它看起来比较吸引人。比如在车身尺寸方面，观致3的长宽高分别为4627*1839*1445mm，轴距为2702mm，这样的表现与大众朗逸、日产轩逸、丰田卡罗拉等车基本持平，其空间表现无疑是非常优秀的。

当我们乘坐在其中时，会发现此车拥有着令人满意的空间，就算后排坐满了三个人，也不会感到压抑，并且腿部空间也比较出色。除此之外，它的座椅拥有良好的支撑性以及包裹性，配合上设计风格十分简洁大气的内饰，就能让我们获得比较舒适的乘坐体验。此车内饰设计非常有特点，在中控区域以及换挡区域都没有过多的装饰，但却令它看起来更上档次，并且方向盘的造型也比较精致，很符合我们国内消费者的审美。

或许观致3的内饰设计还存在一定的提升空间，但已经要比朗逸、轩逸、卡罗拉等同级别合资车的内饰更加值得称赞，或许这其中也有着更了解我们的原因在内，身为本土品牌的它，在设计方面确实更占优势。不过有些可惜的是，观致3的外观设计令人有些失望，它的整体造型与印象中的观致汽车十分吻合，前脸具有很高的辨识度。但相对来说，这样的设计风格更加适合大气的SUV车型，应用到观致3身上不仅没有任何亮点，还显得比较小气。

这就是内饰与外观在设计方面的区别，同样是家族式设计，但却有着完全不同的表现。或许该品牌应该为紧凑型车重新设计一套风格，否则它在此领域中的竞争力必定会受到不小的影响。如此看来，观致似乎更加擅长制造SUV车型，或许这将成为它销量低迷的原因之一。不过相比之下，丰田卡罗拉的设计也无法令我们感受到明显的亮点，但却依然能凭借良好的口碑而获得非常高的人气，所以观致3也不是没有希望成长为一台受瞩目的车型。

至于配置方面，此车全系标配了无钥匙启动、3.5英寸液晶仪表盘、彩色行车电脑显示屏幕、LED日间行车灯等功能，它的表现中规中矩，没有太多亮点。这一点与同级别的合资车表现比较接近，却明显不及国产车，如此看来，观致3确实是以合资车为标准。值得一提的是，此车拥有非常多的车型可供选择，其中还包括了两厢车，而它们在配置方面都存在明显的不同，并传动系统也同样如此。

此车在传动系统中采用的是6挡手动与6挡双离合变速箱的组合，它们的稳定性比较高，配合上同样很稳定的发动机，就是此车超低故障率的重要来源。观致3分别搭载了1.6L与1.6T发动机，所能提供的最大功率分别是126、156匹，峰值扭矩分别是155、230牛米。此表现比较中庸，处在同级别平均水平。然而它与很多合资车一样，动力并不是强项，质量以及油耗才是它最擅长的部分。

观致3的工信部综合油耗仅为6L左右，如此看来，它的动力系统比较适合家用，并且整体实力也比较符合我们对于家用车的要求。然而销量不佳的事实已经摆在眼前，观致3已经连续几个月销量不超过100台，已经没人愿意买了。究其原因，相信与本身实力关系不大，关键在于它的性价比与同级别国产车存在不小的差距。此车指导价为9.89万元起，虽然比朗逸便宜1万左右，但依然无法令我们感受到它的诚意。

综合来看，观致3没人愿意买的原因很简单，其足以媲美合资车的定价令人难以接受，虽然它本身确实拥有不俗的实力，特别是接近“0”的故障率，令它口碑十分优秀，但如今我们对于国产车的认可度并没有观致汽车所想的那么高，若想获得不俗的竞争力，性价比是重中之重。如此看来， 观致3似乎应该改变策略了，若是继续这样下去，相信它很难再有所作为。但当它真正具有了高性价比之后，或许就能凭借优秀的整体实力，而快速得到消费者的认可。