奥迪Q5 55 TFSI EQuattro推出插入式混合动力

随着e-tron Quattro和仅限中国的Q2 L e-tron的推出，另一辆奥迪正在推出一款混合动力车型。与其他两款不同，新款Q5 TFSI E Quattro保留内燃机以形成插电式混合动力系统。它结合了涡轮增压2.0升汽油发动机，可产生248马力和370牛·米的扭矩，电动机额定峰值输出功率为141马力和350牛·米的扭矩。

奥迪表示，插电式混合动力装置为这款中型豪华SUV能够提供362马力和500牛·米的综合输出功率。电动机可以驱动这款车在短短5.3秒内加速到100公里/小时，最高时速为239公里/小时，考虑到车辆的尺寸和相对较小的四缸发动机，这已经很出色了。

购买PHEV的人对燃油经济性感自然很兴趣，奥迪承诺新的Q5 55 TFSI E Quattro可以把油耗降低在2.1升/ 100公里。这意味着当用作混合动力车时，二氧化碳排放量仅为46克/公里，而在全电动模式下，它可以行驶超过40公里。关闭内燃机，采用电动SUV最高时速35公里/小时。

零排放由锂离子电池组保证，其容量为14.1千瓦时，存储在行李箱地板下方。只需两个半小时即可通过400 V / 16插座为电池充满电，而家用插座需要大约六个小时。

除了额外充电端口和后面的“55 TFSIe”徽章之外，PHEV车型看起来几乎与传统动力型号相同，因此没有太多关于造型的说法。后挡板上的“Quattro”标志表示奥迪正在处理AWD车型，它使用传感器来分析道路并自动配置系统以获得最佳性能。在某些情况下，例如在低负荷和有足够牵引力的情况下，七速S tronic变速箱会停止向后轮发送动力，从而有效地用前轮驱动车辆以提高效率。