夏天的命都是空调给的，那温度越低就越费油吗？

说起对盛夏湿热的体验，人们大多会用酷暑难耐来形容！ 在炎炎夏日里，我们当然是哪里凉快去哪里，所以有空调的地方自然就成了很多怕热一族的首选去向。基本上在夏天，命都是空调给的。

除了在室内开着空调之外，出门在外上车开空调也是必须的。炎炎夏日，汽车在暴晒后变成了一个大蒸笼，车内温度能高于60℃。这时，汽车空调就能为车内营造出一个凉爽舒适的空间。然而，我们在夏季开启车内空调以后，会不会觉得油耗就变得特别高呢？甚至有的车友认为车内空调温度不能调得过低，否则油耗会更高！究竟这个说法是否成立呢？今天大咖来分析一下！

汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成。各部件之间采用铜管和高压橡胶管连接成一个密闭系统。制冷系统工作时，制冷剂以不同的状态在这个密闭系统内循环流动。因此，空调整个工作原理是冷媒在蒸发箱中气化，吸收热量，使周围空气降温，再由鼓风机把冷空气吹进车内，而气化后的冷媒经压缩机压缩，变成高温高压的气体，经过冷凝器降温后，成为低温高压液体，经干燥瓶和膨胀阀节流降压后再次进入蒸发箱气化，完成一个循环。

空调的整个工作过程中，鼓风机和压缩机这两个零部件是会消耗能量的。

鼓风机

由电机驱动，这电能是靠发电机供应，就算不开空调电机也会持续工作，鼓风机的功率跟油耗并没有直接关系。

压缩机

消耗发动机的机械能，机械能来自于燃烧燃料的热能。

目前市面上的汽车空调主要有两种，定排空调与变排空调。

定排空调

定排空调只要压缩机启动了，它的功率就是固定的，不管温度调节到多少，功率都不会改变，油耗也没有影响。

变排空调

变排空调的温度变化会直接影响压缩机输出的功率，温度越低输出功率越大，油耗就会更高。

定排空调

车辆静止的情况下，按下“A/C”按键的时候，车辆会有明显的空调压缩机发动的噪音，并且车辆转速会有细微的变化。

变排空调

车辆静止的情况下，按下“A/C”按键的时候，压缩机会逐步介入工作，并没有突然明显的空调压缩机噪音。

很多人一上车，就立马打开空调降温。车辆被暴晒后，汽车车厢内温度会高达60℃，内饰材料经过高温暴晒后，会释放苯、甲苯、甲醛等有害气体。如果这时候即刻打开空调并不易于将有害气体排出，在车内的时间也是会呼吸到有害气体的，关键是还很费油。

最好是打开车门或者车窗通风几分钟，等有毒气散去了再上车打开空调。

长时间使用空调会导致冷凝器压力过大，进而对制冷系统造成损耗。

因此每次使用空调时间不宜过久，如果车内温度已经达到舒适的温度，就可以把空调关掉，隔一会儿再开。

长时间开着内循环会使车内空气变得浑浊，如果车内乘客多的话，很容易产生头晕等症状。

所以空调开一段时间后，最好是切换一下外循环，或者是打开车窗通一下风。

很多人夏天开车的时候喜欢把空调温度开得很低，人体如果长时间吹太冷的空调，很容易得关节炎、肩周炎、感冒等疾病，也就是我们常说的“空调病”。

人体最适宜的空调温度为24℃-27℃，将温度调到25度左右最为合适。

长时间直吹冷风，很容易造成身体不适，严重的还可能造成“面瘫”，而且不利于发挥空调的最佳效果。

正确做法应该是开冷气时将出风口向上，让车内冷热空气上下对流。

在车里等人的时候，有些人喜欢把车停放在马路边或车库里，紧闭门窗，打开空调。发动机长时间处于怠速运转状态，汽油燃烧不完全，会产生高浓度的一氧化碳，密闭的车内很容易一氧化碳中毒。

所以停车后最好不要在车内长时间开着空调休息，建议将车窗打开一定的缝隙。

一般人夏天开车都是到了目的地不关空调直接熄火，其实这样对车的损害很大，因为下次启动车辆时，发动机会带着空调启动的压力点火，加重发动机负担。

正确的做法是准备到达目的地时，提前几分钟关闭空调，停好车后就能可以直接熄车了。

夏天汽车的空调使用频繁，因此一定要定期对空调进行清洗，尤其是北方城市。一般来说，空调系统管道中会有残留的水分，和空气中的尘埃一结合，很容易产生霉菌导致异味。

因此要定期更换空调滤芯、清洗空调风道、清洗冷凝器。